nabend Forum
da ich auch grad am nachrüsten bin stellen sich mir noch immer ein paar fragen die auch nicht eindeutig geklärt sind nach den 20 Seiten.
Mal vorweg bei mir liegen alle Kabel vom Sensor bis in den Innenraum!
Enden den jetzt alle 7 Adern in dem blauen Stecker (x49) oder welche Bezeichnung hat der?
Wenn ich den das jetzt richtig verstanden hab muss ich also noch 3 Kabel dort anbinden Diag, Geschwindigkeitssignal und Lichtschalter.
soweit so richtig ?
Gruss Marcus
danke Coupe_Le02
hab mir das nochmal angesehen allerdings gehen bei mir auch 6stk schon weg was ja bedeuten müsste das ein einziger bei mir fehlt nur welcher ? zum aus klingeln komm ich leider nicht mehr ran da sich mein Stecker nicht mehr aus dem Sensor bewegen will ansonsten wäre das alles kein Problem daher weiß ich nicht welche Kabelfarbe auf welchem PIN landet in dem x49 vielleicht weiß das ja jemand zufällig ?
Gruss Marcus
Nö War mal so frei und hab dein Bild abgeändert. Im roten Viereck siehst du deine 7 Pins die vom ALWR Sensor ankommen und den Stellen die dem roten X markiert sind fehlt bei dir der Kabelbaum zum Lichtschalter, Tacho und zum Diagnosestecker.
Edit zur Pinbelegung
ALWR ----> X49
Pin 1 ----> Pin 13 (braun)
Pin 2 ----> Pin 14 (schwarz)
Pin 3 ----> Pin 24 (braun/blau)
Pin 4 ----> Pin 15 (blau/rot)
Pin 5 ----> Pin 16 (braun/weiß)
Pin 6 ----> Pin 17 (gelb)
Pin 7 ----> Pin 18 (braun/gelb)
Pin 8 ----> frei
Geändert von Coupe_Le02 (09.09.2013 um 19:39 Uhr)
Coupe_Le02, du bist der beste !!!! vielen lieben dank
dann sollte ich ja jetzt hoffentlich keine Probleme mehr haben
Gruss Marcus
with the information here this is how i have done mine
heres my work on the z22se forum
http://www.z22se.co.uk/threads/astra...2#post-1198482
47605_ai556.photobucket.com_albums_ss6_evocarlos1_astra_20g_20auto_27f46e104e38e5403bea5a3e5fde2.jpg
47604_ai556.photobucket.com_albums_ss6_evocarlos1_astra_20g_20auto_2a7123d062f17f183044fef36dace.jpg
47607_ai556.photobucket.com_albums_ss6_evocarlos1_WP_000474.jpg
Geändert von evocarlos (28.09.2013 um 09:38 Uhr)
Hey, kann mir jemand sagen wo ich die Pins für den X49 Stecker und den einen Pin für den Tacho-Stecker bekomme?
Hallo zusammen,
habe jetzt die fehlende LED nachgelötet..
jetzt die Frage. Leuchtet diese erst, wenn man bei Opel war und diesen ALW Sensor quasi freigeschalten hat? Bei Zündung leuchtet sie nämlich nicht auf. Fehlender Pin am Stecker ist drin.
Danke,
Gruß
Da stellen sich viele Fragen - neuer ALWR Sensor oder gebrauchter?
Bereits programmiert/kalibriert?
Diagnose funktioniert? Sicherungen gecheckt?
LWR funktioniert?
Da stellen sich viele Fragen - neuer ALWR Sensor oder gebrauchter? - Gebraucht
Bereits programmiert/kalibriert? Nein, noch nicht programmiert
Diagnose funktioniert? Sicherungen gecheckt? Nicht getestet
LWR funktioniert? Da nicht programmiert, keine Testung möglich
Dachte nur, dass es dennoch gehen muss, auch wenn es nicht programmiert ist? Werde mal morgen messen ob überhaupt am Tachostecker auch ein Signal raus kommt. Ansonsten kann ich ja mal plus an Pin 15 hängen und eben masse auf Pin?? dann weiß ich es 100 %
Auf Pin 22 +12V und auf Pin 15 Masse legen, damit die LED leuchtet.
Klick => Meine Galerie <= Klick => Mein Teileverkauf <= Klick => Meine Teilesuche <= Klick
"Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein
Super, danke! konnte es testen!
Also liegt es am Sensor/programmieren. Dachte schon die eingelötete LED wäre defekt.
WP_20160712_004.jpg
Hier noch n gutes Bild von der LED mit der Polung.
Zu erkennen an der abgesenkten Ecke.
Fand ich z. B. auf der Hardwarekillerseite nicht ganz so gut beschrieben.
Mal eine Frage, beschäftige mich auch grade mit der Überlegung Xenon nachzurüsten...
Was ist denn wenn ich diesen blauen Stecker gar nicht habe? Habe eben mal geschaut, bei mir sieht das so aus:
Liegt wahrscheinlich daran, dass der G 98er ist oder?
Brauche ich jetzt diesen Stecker aus einem Schlachter?
Warum da am Messepunkt ein Kabel abgeschnitten ist und da mehrere Kabel mit iso band so hingetüddelt sind frage ich jetzt mal nicht... Hab den G komplett original gekauft, glaube nicht, dass einer der Vorbesitzer (alle älter) da irgendwas gefrickelt hat...
Danke für eure Hilfe!
Grüße
Der blaue Stecker ist weiter oben Richtung fußabdeckung vom Armaturenbrett.
Teilweise laufen Kabel vom x1 da durch, teilweise daran vorbei.
Öffne mal den steckerschutz vom X1 und zieh an dem Kabel. Hinter der haubenöffnung kommt da sicher der blaue Stecker.
Gesendet von meinem F5121 mit Tapatalk
I never drive fast, i fly sloooowly
Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
Den blauen Stecker gabs die ersten Baujahre noch nicht...
Würde die Kabel direkt ziehen.
Habe jetzt auch alles abgesucht, ich habe den blauen Stecker definitiv nicht. Hat das jemand schonmal ohne den Stecker verkabelt? Oder bekommt man den Stecker irgendwo zu kaufen?
Gruß
Ich kann ihn dir am we ausbauen
Gesendet von meinem F5121 mit Tapatalk
I never drive fast, i fly sloooowly
Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
Den Stecker brauchst du nicht, ist nur eine zusätzliche Arbeit, das da mit Pins zu versehen.
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Wie mache ich es dann?
Was hättest du mit dem Stecker gemacht?
Das gleiche machst du nun halt, nur, dass der überflüssige Stecker nicht dazwischen ist.
Sprich eine Leitung vom Achssensor direkt zum Tacho usw.
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Hatte gedacht, dass der Stecker die Kabel dann nochmal trennt, bzw vervielfältigt, falls du verstehst was ich meine!?
So, hat ja nur n bisschen über ein Jahr gedauert, Xenon ist drin samt ALWR
Jetzt ne Frage zur Einstellung des Sensors. Ich muss ihm meine Karosserievariante sagen, Tabelle ist ja hier im Thread S.12 #284, aber wo mache ich das? Finde ich im OP-Com nicht oder geht das definitiv nur mit dem Tech2? Kalibrierung habe ich mit OP-Com machen können. Wert muss auf 204 eingestellt werden, danach die Scheinwerfer einstellen, richtig? Muss ich wegen meiner Tieferlegung noch was bestimmtes beachten? Wenn ich ihm den Wert gebe und dann die Scheinwerfer einstelle, müsste das ja soweit passen wenn ich richtig liege und man müsste nur neu kalibrieren, wenn die Tieferlegung nach dem Xenon reinkommt oder sich ändert!?
Danke und Gruß
Geändert von Stevo (21.09.2017 um 16:16 Uhr)
Der Wert ist je nach Fahrzeug unterschiedlich.
Scheinwerfer wie üblich einstellen und zusätzlich auf ebener Fläche mit Fahrer besetzt im Sensor Kalibrieren anwählen.
Lesezeichen