Pin 1 blau
Pin 2 schwarz
Pin 3 grün
Hallo,
erstmal vielen Dank an die Gemeinschaft hier, ich lese schon seit vielen Jahren mit und habe unzählige Tips und Kniffe aufgreifen können.
Jetzt zu meinem Problem, wenn die Vorgeschichte nicht interessiert, unten steht die konkrete Frage
Bei meinem Astra G X16SZR von 99 war die Klimaanlage defekt, der Kondensator war undicht.
Ich habe also einen neuen Kondensator eingebaut, und dabei den Stecker vom Klimadrucksensor abgezogen und ohne weitere Kontrolle hinterher wieder draufgesteckt.
Ich habe dann zwar den Fehler P1540 bekommen, dachte aber es lag daran, dass die Anlage jetzt komplett ohne Druck war. Natürlich Schwachsinn.
Die Anlage wurde dann befüllt und oh Wunder, es lief nicht.
Dann habe ich den Stecker vom Klimadrucksensor nochmal abgezogen und genauer untersucht. Leider waren die Stecker total angelaufen, aber noch schlimmer: In einem Kontakt steckte ein Beinchen vom Drucksensor! Das ist wohl beim ersten Abziehen des Steckers bündig im Sensor abgebrochen/gegammelt
Ich habe dann den Stecker zerlegt, um aus dem Kontakt das Beinchen zu entfernen. In meiner Blödheit habe ich mir leider die Belegung des Steckers (3 Kabel, schwarz, blau, grün) nicht aufgeschrieben oder fotografiert...
Weiß jemand von euch welches Kabel in welchen Kontakt des Steckers gehört?
Zu allem übel werde ich die frisch befüllte Anlage ja leider wieder entleeren lassen müssen um einen neuen Drucksensor einzubauen...teures Lehrgeld.
Und dann nochmal auffüllen.
Danke schon mal für eure Hilfe.
Wenn ich es korrekt in Erinnerung habe, ist unter dem Druckschalter ein Ventil.
Zügig ab schrsuben und zügig drauf. So sollte es gehen.
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Matthias oder Matze
Bis 04.1996 Profischrauber bei einem Berliner FOH.
Verheiratet, zwei Söhne , zwei Hunde , drei Opels - eine Katze
Zafira A Executive Z18XE (meiner!), ein Astra H Caravan Z18XE (für meine Liebste ) und ein Corsa C Z12XE.
Du meinst, man kann den Druckschalter wechseln ohne die Anlage entleeren zu lassen??
Das wäre natürlich der optimale Fall. Wie sicher ist diese Ausage denn?
Ich möchte ungern den Drucksensor losdrehen und dann zischt mir das Zeug entgegen
Folgendes Bild habe ich für ein Reparaturset gefunden und mal Nummern dran geschrieben, wäre die Pin-Nummerierung dann so richtig?
Hilft ja dann vielleicht auch anderen die mal danach suchen.
Drucksensor kann so getauscht werden am Kondensator ist ein Ventil verbaut.
Leute, vielen Dank für diese Information.
Dann werde ich versuchen den Drucksensor ohne entleeren zu wechseln.
Hallo, wollte nur abschliessend berichten, dass die Steckerbelegung wie oben angegeben wohl richtig ist.
Ich habe den neuen Drucksensor eingebaut, und zum Glück ist da ein Ventil vor, es hat beim Rausschrauben nur kurz "Pff" gemacht.
Der Druck ist jetzt mit angezeigten 17Bar im OPCOM zwar ziemlich hoch, und der Kondensatorlüfter läuft immer auf Stufe 4, aber die Klima kühlt wieder.
EDIT:
Der neue Drucksensor war defekt, habe dann nochmal einen (Markenware) bestellt und der liefert jetzt auch plausible Werte. Billig ist halt teuer....
Geändert von sude (28.06.2020 um 10:07 Uhr)
Astra G X16SZR 1999
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