Die Bremse funktioniert tadelllos! Der Zafira meiner Frau, auch ein Y20dth von 2004 marschiert wie du sagst ab 1750 richtig gut! Wie kann ich den Unterdruck messen?
I never drive fast, i fly sloooowly
Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
Die Bremse funktioniert tadelllos! Der Zafira meiner Frau, auch ein Y20dth von 2004 marschiert wie du sagst ab 1750 richtig gut! Wie kann ich den Unterdruck messen?
Du brauchst ein manometer.
Das musst du dann (du stehst vor der offenen Motorhaube) rechts am zylinderkopf unten an der unterdruckpumpe anschließen. Dort müssen ca -0.6bar unterdruck anliegen.
Danach misst du am turbolader, wieviel unterdruck dort ankommt. Ich wette, dass der Schlauch dort gerissen ist.
Welches Baujahr hast du?
Gesendet von meinem BBB100-2 mit Tapatalk
I never drive fast, i fly sloooowly
Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
Er ist Baujahr 2000. BKV habe ich geprüft, der funktioniert und ist dicht. Habe jetzt mal von der Frau den Druckwandler ausgebaut um zu testen, ja und den Druck werd ich auch messen wie du sagtest.
Viel Erfolg.
Ich hab die Erfahrung gemacht, dass nur die Schläuche defekt gehen. Also der zum turbolader zum AGR oder zur drosselklappe.
Gesendet von meinem BBB100-2 mit Tapatalk
I never drive fast, i fly sloooowly
Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
Ich habe heute alle Schläuche geprüft und die Druckwandler getausch, morgen kann ich den Unterdruck messen, aber so wie das saugt dürfte das wohl auch passen.
LMM habe ich auch getauscht, wobei der sicher genau so alt ist wie meiner. Ich kam also zu keinem Ergebnis. Heut habe ich mit 2 Leute gesprochen die auch das gleiche KFZ hatten, diese berichteten auch, das bei ihnen erst ab 2000U/min der Turboschub einsätzte. Kann es sein dass der Zafira eine sanftere Abstimmung hat as der Astra?
Wie würde sich bei meinem Fahrzeug die Steinbauer Powerbox auswirken?
Ist ein DPF verbaut worden?
Corsa OPC Nürburgring Edition
Nein, ist alles original!
I never drive fast, i fly sloooowly
Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
Unterdruck vor und nach dem Ladedruckventil wurde schon gemessen oder? Sollten so -0,8 bar sein.
Corsa OPC Nürburgring Edition
Da fühle ich mich gerade in der Zeit zurückversetzt, wenn schraxx mal wieder da ist. :-)
Der Y20DTH kommt meist erst bei 2000 Umdrehungen. Ein neuer LMM hilft, dass er etwas früher kommt.
Link zur Galerie:
http://www.astra-g.de/showthread.php...-0-DTI-Caravan
I never drive fast, i fly sloooowly
Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
Den Druck konnte ich noch nicht messen! Welcher LMM wäre dann zu bestellen? Ich habe schon sämtliche beiträge im Forum durchforstet, wo ihr euch über das Pieburg Messelement unterhalten habt.
Ich würde nur original Bosch verbauen. Dazu noch gleich einen neuen Luftfilter. Vorher würde ich aber den Unterdruck vom Motor zum Turbo prüfen. Einfach Schritt für Schritt durcharbeiten. Beim 2.2 DTI mit VTG Lader kam der Schub erst ab 3000 U/min, als das Ladedruckventil defekt gewesen ist. Da war untenrum gar nichts mehr los.
Corsa OPC Nürburgring Edition
Du musst aber auf die verbauten Versionen achten.
Der lmm vom 2000er astra ist anders als vom 2004 er Astra.
Wenn du den falschen einbaust, hast du auch deutlich zu wenig Leistung!
Ich schließe mich Schraxx an. Mit Bosch machst du nichts falsch!
Gesendet von meinem BBB100-2 mit Tapatalk
I never drive fast, i fly sloooowly
Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
Ja, wichtig ist zu schauen, welcher LMM vorher drin war. Ich vermute die Boschnummer endet mit ...428.
Link zur Galerie:
http://www.astra-g.de/showthread.php...-0-DTI-Caravan
I never drive fast, i fly sloooowly
Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
Genau aus dem Grund fragte ich, ich weiß nicht zu 100% ob da überhaupt der LMM drinn ist der auch rein gehört. Beim 2004 LMM ist auch das Gehäuse etwas anders, das hat zum Messelement noch ein eigenes Rohr. Und wie schon erwähnt setzt der Turbo mit dem 2004er LMM erst bei etwa 3000U/min ein.
@mr_Arizona: Mein Diesel geht immernoch gut. Mittlerweile bin ich bei 465.000km und es ist kein Ende in Sicht. Nur die Innenraumgeräusche haben mittlerweile zugenommen und der Himmel kommt langsam runter. :-)
Welche Boschnummer steht denn auf deinem LMM?
Link zur Galerie:
http://www.astra-g.de/showthread.php...-0-DTI-Caravan
Am Bosch Messelement steht: F00C262030
I never drive fast, i fly sloooowly
Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
I never drive fast, i fly sloooowly
Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
Auf dem LMM-Gehäuse steht die Nr.: 0281002428
Das müsste auch der richtige sein. Der ist bei mir auch verbaut.
Link zur Galerie:
http://www.astra-g.de/showthread.php...-0-DTI-Caravan
Ein neues Pieburg Messelement hat das Ansprechverhalten etwas verbessert, eine Steinbauerbox ist unterwegs!
Lesezeichen