Ich habe auf die schnelle einen Thread von mir gefunden, bei dem es um die Drallklappen geht.: http://www.astra-g.de/showthread.php...ümmer-reinigen
Die Reinigung ist nicht aufwändig und die ESP ist nicht im Weg. Einzig die Hochdruck-Leitungen von der Pumpe zu den Düsen müssen ab, was bedeutet, dass die ESP anschließend mit einem Entlüftungsgerät fachgerecht entlüftet werden sollte.
Ich spreche jetzt aber vom alten Y20DTH vor MJ. 2003. Ich denke aber, bis auf das AGR ist im Bereich der Ansaugbrücke auch bei deinem alles identisch.
Aber glaube eigentlich nicht, dass dein Problem an einer verschmutzten Ansaugbrücke liegt. Meine Ansaugbrücke war fast zu und das Reinigen hat kaum einen Unterschied gezeigt. Hast du mal den Fehlerspeicher ausgelesen?
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