Von wo kommt das klackern?
Wie laut ist es?
Schonmal gehorcht ob es das Entlüftungsventil am Luftfilterkaten ist?
Hallo zusammen
Bekomme in ein paar Tagen den Astra von meinem Bruder. Das Problem ist das er im Motorraum klackert. In einer freien Werkstatt hat man sich
dieses angeschaut und als Diagnose eine defekte Drosselklappe festgestellt.
Er hört sich zur Zeit an wie ein Dieselmotor!
Das Klackern ist ständig da und unabhängig von der Betriebstemperatur!
Als Kosten wurden 1200 Euronen genannt.
Nun meine Frage - Kann es an der DK liegen? Sind die so teuer ?
Gibt´s günstige Alternativen?
Vielleicht sollte ich noch erwähnen das Spritverbrauch und das Fahrverhalten normal sind!
Eckdaten zum Motor - Z16XE 20CR6138
101 PS Bj 2004 hat 150.000 KM gelaufen.
Danke für Eure Tipps
Gruß Reiner
Von wo kommt das klackern?
Wie laut ist es?
Schonmal gehorcht ob es das Entlüftungsventil am Luftfilterkaten ist?
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
wurde der ölwechsel jedes jahr gemacht?
Das Klackern kommt schon aus dem Bereich wo die Drosselklappe
sitzt.
Man hört es wenn die Motorhaube zu ist und davor steht.
Man denkt halt es wär ein Diesel.
Ölwechsel und der ganze Service wurden immer pünktlich gemacht.
Ölwechsel wurden sogar alle 10.000 KM gemacht.
Ich hatte das klackern auch mal, bei mir war einfach zu wenig Öl drin..
Wir Rasen nicht, wir fliegen tief !
Klackern kann von den Hydros kommen, der Nockewelle.... und einer kaputemn Kopfdichtung. Guck mal nach ob Öl im Kühlwasser ist!
Also ich weiss nicht, ob eine DK klackern kann. Ich hätte jetzt auch zuerst an die Hydros oder eventuell an die Nockenwelle gedacht.
Grüße,
vanjoy
mein weisser G Caravan (Z16SE): Bordcomputer und Tempomat nachgerüstet, Türgriffe und Seitenleisten in Wagenfarbe (S.7),
Scheibentönung Llumar Alu Light (S.12), OPC-Front (S.16), Schweller lackiert (S.20), Sportsitze eingebaut (S.35)
Ab 04/2016 neue Galerie Insignia Fliessheck 1.8 saphirschwarz
Auch Radfahrer, die bei Rot über die Kreuzung oder nachts ohne Licht fahren,
haben ein Recht auf einen schönen Nachruf.
Es nützt ihnen nur nichts mehr...
die hydros waren auch mein gedanke. wenn man da nciht rechtzeitig öw macht dann fangen die an zu klakkern
Hatte das auch mal, hat sich damals angehört, wie ein Traktor...
Letzendlich war die Ansaugbrücke defekt.
Habe nun denn Astra. Eine neue DK ist wohl schon verbaut worden.
Laut Werkstatt sind die Drallklappen defekt...
Es soll wohl komplett eine Ansaugbrücke eingebaut werden.
Kann mir einer sagen ob das so richtig ist?
Bekomm ich diese Drallklappen nicht einzeln?
Das ganze soll 1200 Euronen kosten...
Gibt´s da nicht Alternativen??
Danke für Eure Antworten
Gruß Reiner
Habe auch seit kurzem auch das klappern!
im stand habe ich bis 2000U/min deutlich gehört danach würde es leiser!
Ich höre es aber auch wenn ich fenster aufhabe während der fahrt!
Könnste das die hier beschriebene defekte Ansaugbrücke sein?
Motor ist ein Z16XE mit 88500km
:O So oft nen Ölwechsel ist auf Dauer aber auch ziemlich teuer und eigentlich übertrieben^^Ölwechsel wurden sogar alle 10.000 KM gemacht.
Ich hab den selben Motor und brauch eigentlich gar keinen Ölwechsel machen, weil ich alle 1000km nen halben-ganzen Liter dabei schütten muss
Jetzt sagt nicht: "Oh dann gehen die Ablagerungen nicht mit raus - so gut ist das ja auch nicht.."
Ich weiß
TSI
Der Z16XE hat doch garkeine Drallklappen.
Das laute Klackern der Einspritzventile sind es aber nicht?
Ex: Corsa B Evil Edition
2.0i C20NE 119,9PS
Jetzt: Astra G Z16XE Caravan "BLACKEDITION"
@ DerEisMann
das weiß ich nicht ob die das sind ! Kommt das vor ?
Wie kann die das prüfen ob es die Einspritzventile sind?
und was könnte abhilfe schaffen?
Geändert von Mirage III (13.07.2011 um 22:50 Uhr)
Mein Z16XE klackert auch wie beschrieben. Zusätzlich macht die Lichtmaschine nicht mehr so tolle geräusche. Auto fährt normal, Verbrauch Super, nix negatives zu spüren außer das Geräusch.
Jetzt bitte nicht wieder die Köpfe schütteln, ich fahre so schon 95tkm! Wird nicht schlimmer, es ist einfach nur da
Bei mir ist es sehr deutlich aus dem Öl-Einfüller zu hören. Desshalb würde ich ein "Problem" Richtung Block tippen. Also Hydros/Ventile
Da nen neuer Motor rein soll warte ich eigentlich darauf, dass mal was kaputt geht ^^, darauf warte ich leider schon einige 10tkm vergebens
gibt es denn schon was neues vom themenstarter?
hab das selbe Problem!
cya harrharr
meine Galerie
www.schalt-hebel.de
Schalthebel-Umbauten aller Art
Zuletzt bearbeitet von harrharr am 32/13/2015, 24:16, insgesamt 99-mal bearbeitet.
Hatte ich auch bis der Kolben 4. Zylinder gebrochen ist - Ursache war eine defekte Kopfdichtung über einen längeren Zeitraum!
Auf jeden Fall ist es nicht die Drosselklappe, wie soll die denn mit der Motordrehzahl klackern? Vermute mal es ist durch die offene DK am lautesten hörbar, deshalb die Ortung... Hätte jetzt auch auf Ventile getippt, trockene Hydros hätte die Werkstatt ja wohl gefunden
Das bezweifel ich leider, in der heutigen zeit wird doch nur noch der diagrechner angeschlossen, und wenn da nichts angezeigt wird dann wird drauf losgebastelt oder gesagt wir wissen es nicht!
Ex: Corsa B Evil Edition
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Jetzt: Astra G Z16XE Caravan "BLACKEDITION"
Bei mir hat das auch laut geklackert und das kam vom durchgebrannten Steg der Kopfdichtung zwischen Zylinder 3 und 4 - da hat das Metall Geräusche verursacht.
Fies, weil ich weder Wasser- noch spührbaren Leistungsverlust bemerkt hatte.
Was kann den an der Ansaugbrücke kaputt gehn?
Weil bei mir kommt das Geräusch auch aus der Ansagbrücke!
Einspritzventiele können es nicht sein, da ich LPG fahre und da sind die Geräusche auch.
Haben den Motor auch schon ohne Ventieldeckel laufen lassen und abgesehen von einem total versifften Motorraum hat das auch nix gebracht.
Ölwechsel mache ich auch alle 10000km und zu wenig ist auch nie drin.
Zylinderkopfdichtung wurde vor ca. 30000 km gemacht.
Habe auch das Gefühl das wenn ich etwas schärfer i eine lang gezogene Kurve fahre das Geräusch weg ist.
cya harrharr
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Zuletzt bearbeitet von harrharr am 32/13/2015, 24:16, insgesamt 99-mal bearbeitet.
das selbe problem hatte ich auch mal bei mir waren es definitiv die hydros. hatte dann einfach mal ein ölwechsel gemacht mit 0w30 anstatt 10w40 und das klackern war weg. kurz darauf war ne einspritzdüse am tropfen total unrunder lauf und schlechte gas annahme. motor zerlegt und schon ein loch im kolben
Hatte ich vor kurzen auch, ein klackern wie ein diesel. bei mir lag es an den siebchen bei den ventilen, die waren wo gut wie dicht.
gruss
Wie hast du die siebchen gereinigt? Vlt Versuch ich des auch mal
Mein Astra hat keine Mängel...er hat lediglich Charakter
sers
ich hab auch nen z16xe..... der klackert auch aus der ansaugbrücke.... hatte das teil auseinander!! bei mir sind die eingeschraubten kanäle gebrochen und davon kommt das klacken..
hab jez ne brücke ausm unfall gefunden die ich am wochenende einbaue und hoffe das das problem dann weg is
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