Hab bis jetzt auch nur gehört und gelesen das der Wärmetauscher eher undicht wird. Wie gesagt, das wäre nur eine Erklärung wenn die Öltemperatur auch richtig ist. Ich hab leider im Caravan noch nichts in der Richtung eingebaut und kann von daher nur mit dem OPC1 vergleichen und da liegt die Temperatur immer so um die 95° (da ist meine Anzeige aber nicht 100%ig genau). Ab 97° öffnet ja der Thermostat.

Ein weiterer Massepunkt ist unten am Längsträger links, neben dem Motorkühlmodul.
Motormasse kommt direkt von der Batterie. Da hab ich schon Übergangswiederstand gehabt beim Caravan. Kannst am besten Spannung von Batteriemasse zum Motorblock und zur Karosserie messen. Das ganze bei Motorlauf und allen Verbrauchern an, so das der maximale Strom über die Kabel fließt.