Moin,
Habe mir vor kurzem einen 2002er Astra G CC mit Z16XE gekauft. Der Motor hat gerade einmal 73,500 km runter gehabt. Da ich aber nicht wusste ob der Zahnriemen gemacht wurde habe ich Zahnriemen, Rollen und Wasserpumpe erneuern lassen. Leider für saftige 450€.
Kurz danach ist mir aufgefallen dass die Ölwanne voll geölt ist. Ursache war unklar also habe ich erstmal alles gründlich gereinigt.
Von oben ist der Motor trocken. Es tropft riemenseitig genau über der Ölwanne raus. Direkt wo die ölpumpe ist. Also tippe ich auf Kurbelwellensimmering. Anbei mal ein paar Bilder. Dort das Tropfen nach ein paar KM fahren und nach ca. 100KM.
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Ich werde ganz sicher nicht nochmal zu der Freien Werkstatt gehen und nochmal hunderte von Euro blechen. Deswegen würde ich gerne den Simmerring selber wechseln.
Anleitungen habe ich mir schon angesehen. Im Prinzip müsste der Zahnriemen ja nicht komplett ab, es würde doch eigentlich genügen wenn der ZR entspannt wird und die Riemenscheibe sowie Kurbelwellenantriebsrad entnommen wird.
Probleme sehe ich gerade aber leider bei der Riemenscheibe. Ich habe zwar Arretierwerkzeug online gefunden aber viele haben berichtet dass es beim z16xe nicht passt. Auch bin ich mir nicht genau sicher wo genau ich es arretieren muss. Ich möchte also nicht da sitzen um dann Probleme mit der Riemenscheibe zu haben.
Außerdem könnte ich das Auto auch nur ein wenig aufbocken. Muss dann auch schauen wie ich es stabil gesichert bekomme wenn der Gang und Bremse draußen ist.
Hat jemand eventuell Tipps für mich?
Vielleicht hat ja jemand sogar Lust mir zu helfen? :-)
Komme aus 35037 Marburg.
Freue mich auf alle Antworten!
Grüße
Michael
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