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Hallo,
mein treuer Astra G hat bisher 2x den TÜV mit geringen Mängeln bestanden. Jetzt isses wieder soweit
Bisher war Rost unten kein Problem. Wegen dem TÜV haben wir aber jetzt mal bei meinem Händler auf der Bühne geschaut.
Da siehts nicht gut aus. Schweller unten teilweise beidseitig, evtl. noch kleinere Sachen hinten. Motorträger vorne auch nicht toll.
Frage: würdet ihr empfehlen, erstmal ohne Reparatur (Fzg ist äusserlich und innnen sauber) zum TÜV zu fahren?
Und die Überlegung: bis auf Blechsachen wurde viel investiert und funktioniert alles prima (Bremsen kpl. neu, Motor Zahnriemen, Wasserpumpe usw)
Bis wieviel rechnet sich das überhaupt? Würde das Auto schon noch gerne weiterfahren, ist super zuverlässig.
Grüße
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Matthias oder Matze
Bis 04.1996 Profischrauber bei einem Berliner FOH.
Verheiratet, zwei Söhne , zwei Hunde , drei Opels - eine Katze
Zafira A Executive Z18XE (meiner!), ein Astra H Caravan Z18XE (für meine Liebste ) und ein Corsa C Z12XE.
Fahr zum TÜV, schau was bemängelt wird und dann kannst dir ja überlegen ob du das machst. Ab da hast aber nur 1 Monat Zeit, ansonsten musst du die komplette Prüfgebühr neu löhnen.
MfG Heiko.
Opel Astra Limousine Cosmo Edition
Z19DTH BJ 08/08 | Xenon | CD 70 Navi | UHP | CID | Klimaautomatik | Teilleder | Sitzheizung | Mittelarmlehne |
Eibach Prokit | OPC Lenkrad | 18" 5-Stern Felgen | Comfort Unit | BMW KZB | BMW Antenne |
Pioneer TS-Q 172 Vollaktiv | Hertz ES250.3 D4 in Reserverradmulde an Steg QM 120.2 | DSP von Carhifi Store Bünde |
Hallo,
Bilder habe ich leider keine gemacht. Ich habe noch TÜV bis September, also fahre ich einmal so hin und schaue, was der Prüfer meint.
Mit Löchern in den Schwellern wirst du die HU nicht bestehen. Aber ich würde auch erstmal zum TüV fahren, denn falls der noch andere Mängel findet kannst du die dann auch gleich beheben, und musst nicht zweimal in die Werkstatt.
Astra G Coupe Z20LET
Ich war jetzt beim TÜV, und wir haben dann bei den Löchern im Schweller aufgehört, also musste ich wenigstens nichts bezahlen (hatte "nur anschauen" vereinbart).
Zuviele Stellen sind durch, und die hinteren Achslagergummis fallen auseinander, Bremsleitungen teilweise stark rostig....
Also wars das, leider. Werde den Astra jetzt so, wie er ist, verkaufen. Danke und Grüße
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