hi leute,

ich habe hier im forum vor 5 Wochen ein neues MSG gekauft und es beim FOH einbauen lassen. Probleme damals: ruckeliges fahren, hoher Verbrauch, Wagen ging einfach aus.

Heute starte ich nach 6 Tagen meinen Wagen, lief unrund, als ob er nur auf 3 töpfen läuft, drehzahlschwankung zwischen 800-1300 und extrem viel rauch (weiß) ausm auspuff. ein bissl gefahren, als er dann warm war lief er fast 100%rund, nur an ampeln war er drehzahlmäßig etwas am schwanken. Sind zu Ikea gefahren, wagen stand ca 1 std., zündung an gemacht, motorkontrollleuchte am leuchten (vorher nicht). Wagen aus gemacht, wieder an, keine besserung. Sind dann wieder richtung zu hause gefahren durch die stadt, dort auch öfter mal am ruckeln gewesen im niedrigen drehzahlbereich. dacht ich mir gut fährste zur werkstatt auslesen lassen. auf dem weg dahin ging der wagen mitten im betrieb sogar aus, liess sich nur schwer starten und ging mehrmals wieder aus bevor er sich dann doch noch mal zum fahren überreden ließ.

angekommen in der werkstatt (freie werkstatt und die meines vertrauens) kamen 5 fehler raus beim auslesen. woran ich mich erinnern kann:
- luftmengenmesser nicht angeschlossen
- Drosselklappenfehler
und noch 3 sachen.

werkstattmann sagt das sieht nicht gut aus, es sind wohl die selben fehler wie letztens bevor wir das MSG getauscht haben. seine vermutung, dass von der zündkassette spannungsspitzen ins MSG zurückgefeuert wurden und dieses damit eventuell wieder beschädigt haben. aber die haben wohl noch irgendeine technische hotline an der hand wo markenspezifische profis sitzen. denen übermittelt er montag das fehlerprotokoll.

Dann wurden noch die Fehler gelöscht und der wagen lief erstmal wieder so dass ich heim fahren konnte.

was sagt ihr dazu? irgendwelche ideen oder erfahrungen?

bin gerade komplett bedient und habe mittlerweile fast keinen bock mehr auf den wagen. was ich da in einem jahr schon alles reingesteckt habe ...