Allgemeine Daten:
- Motor: Z20LET (200 PS/250 NM)
- Getriebe: F23SRT
- Baujahr: 02/2004
- Farbe: Ardenblau (Z291)
- Kilometerstand: 64.385 (Stand 11.03.2023 - angemeldet)
Ausstattung:
- OPC-II Frontstoßstange
- OPC-II Seitenschweller
- OPC-II Heckstoßstange
- OPC-II Radlaufblenden
- OPC-II Heckspoiler
- OPC-II Dachleisten - keine Dachreling
- Xenonscheinwerfer
- Nebelscheinwerfer
- Volllederausstattung schwarz
- Sitzheizung vorne
- Geteilte Rücksitzbank mit Isofix-System
- Acht Airbags
- Fußmatten mit blau abgesetzter Außennaht
- Elektrische Fensterheber vorne und hinten
- Elektrische und beheizbare Hagus-Außenspiegel
- Automatisch abblendender Innenspiegel
- Höhenverstellbare Lenksäule
- Lederlenkrad mit Lenkradfernbedienung
- Elektrisch unterstützte Servolenkung
- Blaue Sicherheitsgurte (vorne höhenverstellbar)
- Corsa D-Brillenfach auf der Fahrerseite
- Regensensor
- TCplus + ESP (abschaltbar)
- Klimaautomatik
- Neuer Ersatz-Bordcomputer (Veramon) mit Check Control System (Verbrauch und Reichweite auf LEH-Setup programmiert)
- Tempomat
- CDR500 (ersetzt durch VDO-Dayton 4150 MP3 mit Interface für Lenkradfernbedienung)
- Zentralverriegelung
- Diebstahlwarnanlage
- Solar Reflect Windschutzscheibe
- Irmscher Ladekantenabdeckung aus Edelstahl
- Abnehmbare Anhängerkupplung
- Ladedruck-, Öldruck- und Öltemperaturanzeige von VDO (Viewline weiß) mit Warnpunkteinsteller
- Folierte Mittelkonsole im Carbon-Look
- Zusatzschalter mit Doppeldiode (rot/grün) für schaltbares Blow Off (Bailey DV26) in der Mittelkonsole
- Abgastemperaturanzeige (AGT-Mini) in der Mittelkonsole
- Hörmann Handsender (Garagentoröffner) als Ersatz für Zigarettenanzünder
- Originale Telefonkonsole mit THB-Adapter und Blackbox
- Große Dachantenne (GPS, Radio, Telefon)
- Zemex V3 MP3/WMA Decoder mit 32 GB (Funktion als CD-Wechsler über originale Lenkradfernbedienung)
Motortechnik und Abgasanlage:
- Motorblock Z20LET Serie
- Ausgebaute Ausgleichswellen und Ersatz mit LEH-Käfig
- Verstärkte Hauptlagerschrauben
- Verstärkte Dreistoff-Lagerschalen
- ARP-Pleuelschrauben
- Zylinderkopf Serie
- NGK-Zündkerzen Platin PFR6B (Elektrodenabstand 0,70 mm, Drehmoment 28 Nm)
- Rot lackierter Ventildeckel (RAL 3000) mit Edelstahlschrauben
- 87°-Thermostat
- Helix Competition Kupplung (geklebte Schrauben)
- XEV-Einlasswelle mit verstellbarem Nockenwellenrad (Bilas)
- Kurzes Bilas-Saugrohr (mittige Ausführung)
- Geänderter Schlauch mit Rückschlagventil zum Bremskraftverstärker
- Geändertes Plenum mit Schlauchanschluss für Blow Off (Bailey DV26)
- Abgestopftes Rückschlagventil zwischen Ventildeckel und Drosselklappenteil
- Projekt Opel-Ladeluftkühler
- Geänderte Projekt Opel-Brücke mit Anschluss für elektronische Ladedruckerfassung (VDO)
- Kühlerpaket mit Edelstahlhaltern (30 mm nach hinten versetzt)
- Lüftereinheit um 90° gedreht mit versetztem Außenfühler
- LEL-/LER-Ladeluftverrohrung
- Universal-Lufteinlass unter dem Schlossträger (Bilas)
- Modifizierter Filterkasten mit K&N-Einsatz (entölt)
- 60er Vorkatersatzrohr mit umgeschweißter 45°-Mutter
- 55er FOX-Edelstahlanlage ab Serienkat mit Anschlagpuffer zum Verstärkungsrahmen der AHK und 90er Endrohr (Original Optik)
- Aeromotive Stealth 11142 Benzinpumpe mit geänderten Kabelquerschnitten, Lastrelais und Steckern
- LEH-Turbolader mit 3 mm-AGT-Sonde im Krümmer und Nordlock-Scheiben zur Sicherung der Kupfermuttern
- LEH-Ölrücklaufleitung
- LEH-Einspritzdüsen
- LEH-Luftmassenmessergehäuse mit LET-Sensor und passenden Schlauchanschlüssen
- LEH-Kühlwasserleitungen Turbolader
- Öldruckbegrenzerschraube im Turbolader
- Motoröl Castrol Edge 10W60
- Getriebeöl Castrol Systrans Multivehicle SAE 75W-90 (leicht überfüllt)
- Schaltwegverkürzung von GEMA (50 %)
- PU-Buchse Motorhalter (Powerflex gelb)
- PU-Buchse Getriebehalter (Powerflex gelb)
- Generator-Freilauf System INA (Mercedes)
- Einzelabstimmung LEH-Setup Klasen-Motors (Kraftstoff Ultimate 102 Oktan)
Fahrwerk:
- Serienfelgen Astra G OPC 7,5 x 17 mit Toyo 215/45 ZR17
- KW-Gewindefahrwerk Inox Variante 1 (35-70 mm)
- Spurplatten von Power Tech an der Hinterachse (5 mm pro Rad)
- Originale Opel Koppelstangen
- Originale Opel Dom- und Axiallager (harte Ausführung)
- Meyle Traggelenke
Bremsanlage:
- OPC-I Bremsenkühlung
- Zimmermann Coat-Z Bremsscheiben vorne und hinten (vorne gelocht)
- Überholte Bremssättel (rot lackiert)
- ATE-Serienklötze vorne und hinten
- Stahlflex Bremsleitungen (Fischer)
Workshops (Link anklicken):
- Einbau Projekt Opel Ladeluftkühler mit Kühlerpaket versetzen und gedrehtem Lüfter
- 60er Vorkatersatzrohr von Friedrich mit versetztem Kühlerpaket nutzen
- Einbau Aeromotive Stealth Benzinpumpe (Typ 11142)
- Umbau Wischermotor ohne Löschdioden
- Spezialwerkzeug für KW-Gewindefahrwerk herstellen
- Deckenkran in die Garage bauen
- Ladedruck elektronisch abgreifen
Serienoptik mit unauffälligem Projekt Opel-Ladeluftkühler hinter der Stoßstange.
Dezente Tieferlegung des Caravans mit KW-Gewindefahrwerk auf originalen OPC-Felgen.
Heckansicht mit 90er Endrohr in Serienoptik.
Zimmermann Coat-Z-Bremsscheiben vorne innenbelüftet und gelocht.
Zimmermann Coat-Z-Bremsscheiben hinten massiv ausgeführt.
Motorraum mit LEH-Technik, Projekt Opel-Ladeluftkühler und anderen technischen Änderungen...
... und sauber muss er sein.
Innenraum mit analogen, optisch zur Tachoeinheit passenden VDO-Instrumenten, AGT-Anzeige und THB-Telefonkonsole.
Zusatzschalter und Doppeldiode (rot/grün) für schaltbares Blow Off-Ventil.
Neuwertige Ledersitze im sportlichen Design von Recaro und blaue Sicherheitsgurte - passend zum ardenblauen Lack.
Die ebenso wenig benutze teilbare Rückbank mit Durchlademöglichkeit und dritter Kopfstütze in einwandfreiem Leder.
Mittlerweile eine echte Rarität - Irmscher Ladekantenabdeckung aus Edelstahl, die nur noch schwer zu bekommen ist.
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