So, also mal ein paar Tage gefahren, aber nie besonders zügig und mit mäßigen Drehzahlen unterwegs gewesen.
Irgendwie hatte ich aber den Eindruck, der Motor will nicht so recht und hin und wieder "bockte" er auch bei Halbgas.
Lange Rede kurzer Sinn, nach ca. 60 Minuten logischer Fehlersuche habe ich den Kolben des DV26 als Ursache gefunden - dieser hat sich nicht richtig geschlossen und die zugemessene Luftmasse wurde vor der Drosselklappe rausgeschoben.
Effekt - der Motor wollte jenseits der 5.000 U/min einfach gar nicht, vom Verhalten wie ein Drehzahlbegrenzer.
Hatte mir schon die tollsten Sachen ausgemalt, aber nachdem ich das Ventil sehr schnell als Übeltäter ausgemachen konnte, war mir klar, dass die Steuerung das Kraftstoff-Luftgemich nicht richtig berechnen konnte.
Jetzt fluppt das wieder und der Motor dreht wie immer.

Weiterhin habe ich alles für mein neues Hobby vorbereitet...

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