Laß mal die Kiste im Leerlauf laufen bis Lüfter angehen.
Bei so hohem Verbrauch muß ja was zu sehen sein.
Leg am besten noch nen Pappkarton unter.
Check mal die Wasserpumpe.
Hey Leute,
Ich habe folgendes Problem; mein Turbo Cabrio verbraucht Kühlwasser ( ca. 1,25 Liter auf 60 km Autobahn, bei konstant 90 km/h)
Es befindet sich jedoch kein Öl im Kühlwasserbehälter und auch am Öldeckel sind keinerlei Ablagerungen zu sehen. Sowohl im Motorraum als auch aus dem Auspuff kommend ist kein weißer Rauch zu sehen, das Kühlsystem ist laut FOH auch dicht.
Der Motor hat 80 000 km und verliert minimal Öl am Ventildeckel:
Woran kann es liegen?
Lg
Marco
Der Gurt in der Mitte wurde vom Vorbesitzer durchgetrennt. Kann man aber wieder zusammen nähen oder so.
---genial----
Laß mal die Kiste im Leerlauf laufen bis Lüfter angehen.
Bei so hohem Verbrauch muß ja was zu sehen sein.
Leg am besten noch nen Pappkarton unter.
Check mal die Wasserpumpe.
Das ist ja das komische dran, wir haben den knappe 10 Minuten laufen lassen im Lerrlauf, Wasser ist zirkuliert, aber gesehen hat man nichts
Der Gurt in der Mitte wurde vom Vorbesitzer durchgetrennt. Kann man aber wieder zusammen nähen oder so.
---genial----
Ach so; das auto hat noch Gebrauchtwagengarantie, falls es etwas ernsteres sein sollte
Der Gurt in der Mitte wurde vom Vorbesitzer durchgetrennt. Kann man aber wieder zusammen nähen oder so.
---genial----
Der Ausgleichsbehälter wird mal gerne an den Anschlüssen undicht, auch mal den Deckel davon prüfen. Im Zweifel beides neu, sind auch nicht so teuer. Wurde die Wapu schom mal gewechselt? Am besten immer beim Zahnriemen wechsel mitmachen lassen.
Mein Astra? Einfach hier klicken: http://www.astra4ever.net/showthread...von-DIE-HÖLLE
Und hier mein neuer Insignia: http://www.astra-g.de/showthread.php...DIE-H%C3%96LLE
VfL Osnabrück
Stimmt.
Sogar beim FOH:
http://www.online-teile.com/opel/adv...04223&x=8&y=17
oder Zubehör:
http://www.daparto.de/Teilenummernsu...2&modelId=1468
Laß mal Druckverlust machen:
http://www.wonderhowto.com/how-to-di...d-sure-396470/
Kann es denn an der Wasserpumpe liegen? Würde das Wasser dann noch zirkulieren?
Ob sie gewechselt wurde, kann ich nicht sagen, ist im Scheckheft nichts drüber rauszufinden ):
Der Gurt in der Mitte wurde vom Vorbesitzer durchgetrennt. Kann man aber wieder zusammen nähen oder so.
---genial----
Ich Klinke mich hier mal mit ein.
Ich hätte vor zwei Tagen folgendes Problem. Als ich nach ca. 30min Autobahnfahrt (140km/h) in frankfurt an Kamm und dann nach einem parkplatz gesucht habe, stieg auf einmal weißer Dampf auf. Als ich die Motorhaube auf gemacht habe lies der kühlwasserbehälter extrem Druck ab. Ich ging dann erst mal in die Stadt und bin dann nach ca. 3 Stunden wieder Heim Gefahren.
Auf der Rückfahrt bin normal heimgefahren und als ich daheim war noch mal nach dem kühlwasserbehälter geguckt. Nix zusehen. Wasser war ausreichend drin.
Nächsten Tag als ich von einer Freundin wieder Heim fahren wollte, zeigt mir der Bc kühlwasserstand bitte prüfen an.
Habe dann ca. 1liter Wasser nach gekippt.
Ob wohl am vor Tag noch genung drin war!!!
Unter den Auto ist auch nix zu sehen das er Kühlwasser verliert.
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Auf Temperatur bringen, Motorhaube aufmachen und höhren, ob er am Ausgleichsbehälter zischt, ODER:
Leitungen abziehn und schaun, ob da nen Riss an dem Röhrchen is, des rausgeht.
Ich hab auch erst kürzlich aus dem Grund den Behälter getauscht.
gibts beim z20let verschiedene deckel vom kühlwasserbehälter?
1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 300++PS (Z20LET)
Meine im Turbo Forum gelesen zu haben, das es zwei Deckel gibt, einmal 0,8 und 1,1bar.
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entstaub
ist das nun die richtige Teilenr 90500007 bzw. welchen Zubehör Verschlussdeckel kann man beim z20let kaufen (beim Händler kostet der ja wieder ein Vermögen)
habe den hier gefunden
VAICO Art.-Nr.: V40-0480
Ausgleichsbehälter in org. Qualität
Febi Bilstein Kühlmittel-Ausgleichsbehälter Art.-Nr.: 29477
1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 300++PS (Z20LET)
Der Febi-Bilstein-Behälter war zumindest letzten Sommer das Originalteil mit ausgekratzter Seriennummer. Das gilt bei Febi-Bilstein übrigens für so manche Opelteile, den Außentemperatursensor bspw. ebenfalls, allerdings eben nicht für alle.
Der Febi-Bilstein-Deckel passte nämlich bei mir nicht auf den Ausgleichsbehälter, der sprang beim Festziehen über. Ich habe dann zähneknirschend die 25€ für den originalen Deckel bezahlt, weil ich weder Zeit noch weiteres Geld in nichtpassende Deckel stecken wollte.
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