https://img.7zap.com/oem/opel/images_big/T98/132892.png
Hier siehst du alles was du wissen musst.
Von unten und oben kommt man eigentlich an alles was man für eine Demontage nötig ist.
Denke die Stoßstange kann dran bleiben.
Da es bei meinem Coupé Stück für Stück allen maroden Schläuche und Leitungen an den Kragen geht, möchte ich als nächstes den Ladeluftschlauch, der unten in der Stoßstange vom Lader zum Ladeluftkühlet geht, austauschen. Kann mir jemand beantworten, ob man da mit etwas Gefummel so drankommt oder ob die Stoßstange demontiert werden muss? Gibt es außerdem irgendetwas zu beachten?
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Hier siehst du alles was du wissen musst.
Von unten und oben kommt man eigentlich an alles was man für eine Demontage nötig ist.
Denke die Stoßstange kann dran bleiben.
Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.
Danke dir wiederum vielmals
Ich berichte dann. Die Schelle am LLK ist ja auf jeden Fall durch die Stoßstange zu erreichen; mal gucken, was lange Arme da nützen. Der Lader ist von unten ja recht frei zugänglich.
Update:
Heute kam der Schlauch - und ich hab mich direkt an die Arbeit gemacht. Kurzum: Stoßstange blieb dran. Lediglich die Frontklappe, an der auch die Turbolippe hängt, habe ich ausgepinnt und runtergedrückt. Am ärgsten war wohl die Führungsschelle, die oberhalb vom Nebler auf der Beifahrerseite hängt - an deren Befestigungsmutter kommt man nahezu gar nicht dran. Mit viel Gefummel und nem 10er-Ringmaul ging die Mutter dann, von oben, doch ab und zum Schluss auch wieder dran. Für die Schlauchmontage am LLK und am Turbo habe ich Multiöl von Nigrin genommen; besonders am LLK war sonst kein Platz und keine Chance. Meine empfohlene Montagereihenfolge: an LLK, Schlauch in der Stoßstange verlegen und die Führungsschelle lose einhängen, an Turbo, Führungsschelle verschrauben (am besten zusammenklammern, die weitet sich beim Umstecken; dann geht auch die Mutter auf's Gewinde).
Geändert von ChiantiCoupe (04.11.2020 um 20:20 Uhr) Grund: Austausch erledigt
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