Teste mal den Kurbelwellensensor, der liefert das Drehzahlsignal, das wird auch fürs TC benötigt. Das TC beeinflusst das Drehmoment des Motors durch Gaswegnahme....
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Hallo zusammen,
ich habe ein Problem mit meinem Astra
Die Suche habe ich natürlich benutzt, aber keinen Thread gefunden, der exakt mein Fehlerbild widerspiegelt. Deshalb versuche ich es jetzt mal so genau wie möglich zu beschreiben!
Mein Auto:
Opel Astra G Caravan
Bauhjahr 1998
Motor: 1.8l 115PS
Fehlerbild:
Der Drehzahlmesser bewegt sich nicht, egal ob im Leerlauf oder während der Fahrt. Außerdem leuchtet die TC-Lampe. Der Motor läuft aber ruhig und problemlos.
Es kommt also kein Drehzahlsignal im Innenraum an.
Was ich ausschließen kann:
- Da der Motor ruhig läuft vermute ich keinen Defekt am Motorsteuergerät.
- Der Radsensor rechts vorn war kaputt. Dieser wurde getauscht, seit dem ist die ABS-Leuchte aus. TC bleibt aber weiterhin an.
- Ich habe den TC-Schalter getauscht - keine Besserung.
- Ich habe mit meinem Tech2 ein Testsignal auf den Drehzahlmesser gegeben - er bewegt sich entsprechend. Deswegen gehe ich davon aus, dass das Kombiinstrument nicht kaputt ist.
Fehlercodes:
Gibt es! Ich habe mit dem Tech2 folgendes ausgelesen:
- C0236 Kein Motordrehzahlsignal (ja, danke! )
Ich gehe davon aus, dass irgendwo zwischen Motordrehzahlsignal und Kombiinstrument/Steuergerät für die TC ein Defekt vorliegt.
Und nun meine Frage an euch: Kennt ihr typische Ursachen dafür? Habt ihr Tipps für mich, wie ich das außerhalb einer Werkstatt selbst reparieren kann? Bei dem Alter des Autos wäre es sicher ein wirtschaftlicher Totalschaden, es beim FOH machen zu lassen Und in diesem Zustand bekommt er keinen TÜV.
Ich danke euch schon mal vorab!
Teste mal den Kurbelwellensensor, der liefert das Drehzahlsignal, das wird auch fürs TC benötigt. Das TC beeinflusst das Drehmoment des Motors durch Gaswegnahme....
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Matthias oder Matze
Bis 04.1996 Profischrauber bei einem Berliner FOH.
Verheiratet, zwei Söhne , zwei Hunde , drei Opels - eine Katze
Zafira A Executive Z18XE (meiner!), ein Astra H Caravan Z18XE (für meine Liebste ) und ein Corsa C Z12XE.
Hey Weini,
ich danke dir für deine Antwort!
Ich habe über das Tech2 die Drehzahl auslesen können. Fotos davon hänge ich an.
Einen Punkt, bei dem exakt die Drehzahl des Kurbelwellensensors angezeigt wird, habe ich leider nicht gefunden. Kann es sein, dass das die Drehzahl des Nockenwellensensors ist?
Grüße zusammen!
Die Schraubersaison geht wieder los und deswegen möchte ich das Thema hier nochmal pushen.
Situation ist unverändert. Hat jemand noch eine Idee für mein Problem?
Naja außer die Kabelverbindungen prüfen erstmal nicht^^
Hm, ok. Dann werde ich mich denmächst mal auf die langwierige Suche begeben
Grüße in die Runde!
ich habe mich auf die Fehlersuche begeben und folgenden Nockenwellensensor gefunden:
img_20200505_173355_dro.jpg
(ja, wirklich!)
Erstaunlicherweise und zu meiner größten Verwunderung funktionierte der aber noch! Das konnte ich feststellen, indem ich ihn abgezogen habe und das Auto nicht mehr startete (+ Fehlercode P0340 - Nockenwellensensor Signal fehlerhaft).
Nichtsdestotrotz habe ich diesen und den Kurbelwellensensor gewechselt.
Leider ohne Ergebnis. Das Tech2 bekommt weiterhin super Werte, das Kombiinstrument nicht. Hmpf.
Kabelweg mit Hilfe des Stromlaufplans auf Durchgang geprüft?
Ansonsten bleibt ja nur noch der Ausgang für das Drehzahlsignal vom Motorsteuergerät.
Noch nicht, kommt auf die ToDo. Kannst du mir sagen, wo ich einen Stromlaufplan finde?
Motorsteuergerät tauschen wäre natürlich uncool, aber wenn es sein muss
https://www.astra-g.de/showthread.php?p=1328599
Das kann man auch erstmal nur prüfen lassen.
Alles klar, ich danke dir vielmals!
Grüße zusammen!
Ich habe meine Arbeiten noch nicht beendet, aber ich kann schon mal vorab sagen, dass ich den Fehler gefunden habe! =)
tl;dr: Motorsteuergerät defekt
Lange Version:
Es wurden verschiedene Fehlercodes geworfen (Drosselklappe, Nockenwellensensor, AGR), sodass ich die Teile der Reihe nach getauscht habe (Nockenwellensensor, Kurbelwellensensor, AGR, Drosselklappe gereinigt). Aber die Fehlercodes blieben. Durch den Hinweis hier im Thread von s0x3 find ich an zu recherchieren und stellte fest, dass das ein typisches Fehlerbild für ein defektes Motorsteuergerät ist.
Nun war die Entscheidung: Einschicken und reparieren lassen oder neues kaufen und anlernen. Da der Preisunterschied nur 100€ waren (300€ zu 400€) und die Reparateure nicht zu 100% garantieren können, dass der Fehler nicht wieder kommt, habe ich neun "neues"/gebrauchtes gekauft. Nach Abschließen kam sofort der Drehzahlmesser! (und zwei Sekunden später die Wegfahrsperre, aber das ist ein anderes Thema ).
Ich hoffe, ich kann mit diesen Informationen jemandem helfen.
So, nachdem ich nun auch die Wegfahrsperre anlernen konnte, kann ich euch sagen, dass nicht nur der Drehzahlmesser wieder funktioniert, sondern auch die TC. Danke nochmal für eure Hilfen.
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