hi

dieses eine beispiel auf alle reifen umzusetzen ist wohl ein bisschen weit hergeholt.

wenn dieser eine spezielle reifen, dessen fabrikat du nichtmal erwähnt hast, nicht auf 9zoll geht, dann hat das der hersteller auch nicht freigegeben und der reifenhändler hätte das vorher wissen können.

ich glaube ich habe schon genug traglast verstärkte reifen auf 9 oder 9,5 zoll montiert um zu wissen was ich hier schreibe und das sage ich nicht nur so.

als beispiel. meine aktuellen michelin haben sich wie butter auf eine 9x18felge in 225/35ZR18 montieren lassen.
und die haben auch eine XL kennung.

eine versträkung der seitenwand wird bei hochwertigen reifen zum beispiel auch durch kevlar als material bewirkt.
das merkt man schon wenn man mal einen sehr billig reifen (wanli, nexen, nankang usw) und einen michelin in der gleichen größe hochhebt.
selbst bei den mittelpreisigen herstellern gibt es da noch viele die sehr schwere materialien verwendet werden. sieht man auch an den teilweise sehr sehr dicken seitenwänden z.B. Toyo ist auch immer so ein reifen...

der michelin ist aufgrund der verwendeten materialien sehr leicht und die anderen wegen den billigmaterialien extrem schwer.

nur weil das einmal bei einem reifen bei dir so war, heisst das nciht das man hier das generell pauschal auf alle anderne reifen beziehen kann.

ich kann dir gern auch mal einen auszug aus den technishcen katalogen der einzelenen hersteller zusenden, in denen die normbreiten der reifen drinstehen auf denen sie montiert werden können.
da steht dann auch drin welche sonderfreigaben erteilt werden können z.b. 225/35R18 auf 9,5 zoll..


gruß alex