Ich hab ein mobiles Navigerät, und da verliere ich nur in längeren Tunnels den Empfang, von daher würd ich sagen daß es nicht normal ist daß du sogar in Waldstücken keinen Empfang hast.
hallo, ist es normal, daß gps-antennen (für navis) des öfteren in waldstücken, tunneln etc. keinen kontakt zum sateliten haben und die navigation somit für dieses wegstück aussetzt? kann das jemand bestätigen oder verneinen, der selber navi mit gps antenne im auto hat (egal ob serie oder nachträglich eingebaut). oder liegt das einfach an der qualität der gps-antenne, wie oft/selten das gps-signal verloren wird?
Ich hab ein mobiles Navigerät, und da verliere ich nur in längeren Tunnels den Empfang, von daher würd ich sagen daß es nicht normal ist daß du sogar in Waldstücken keinen Empfang hast.
Erst wenn eure Autos Geschwindigkeiten nahe der Schallgrenze erreichen, die Leistung weit über 1000PS liegt und ihr 10 Kolben Bremsanlagen verbaut habt werdet ihr feststellen daß Fahrspaß überhaupt nichts mit Zahlen zu tun hat!!!!!!!!!!
Gruß aus dem Schwarzwald!
naja wenn was dazwischen ist (wald , tunnel) kann es denk ich freilich möglich sein da man die verbindung verliert ...
wird halt auch auf die qualität ankommen
welches genau hast du da? zufrieden damit? und wie lang sind "längere" tunnels?Zitat von opelfreak
So ist es...nur läuft das Original-Navi dann problemlos weiter, da es ja noch die Wegstrecke + Geschwindigkeit + Gyrosensor (erkennt abbiegen usw) als Orientierung hat. Somit funktioniert auch das Navigieren im Tunnel probemlos. Und wenn wieder Empfang da ist, synchronisiert sich das Navi wieder neu als wäre nichts gewesen.Zitat von Ducki
Gruß
und in größeren tunnels müssten eh naviantennen usw. installiert sein , denn das radio läuft ja da auch weiter ....
Im Tunnel ist ein Radiosender, deshalb läuft das Radio weiter. Einen GPS-Satelliten können die da aber nicht aufhängen.
Eine gescheite Navi kann auch über Gyro und Tachopuls weiternavigieren, und braucht dafür keinen GPS-Empfang. Deshalb funzt die auch im Tunnel.
@Astra-Chris: Deine Antenne ist auf dem Armaturenbrett und nicht auf dem Dach, oder? Da kann auch mal im dichten Wald der Empfang etwas schwächer werden.
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@der wirrer:
ich habe derzeit testweise ein navi von einer bekannten geliehen und da ist die antenne auf dem armaturenbrett, korrekt. macht es soviel unterschied, wenn die antenne draußen wäre?
mit "das original-navi" meinst du nur das von opel im astra g verbaute? oder ist die funktion, die du beschreibst standard bei allen navis für´s auto (ausgenommen mobile navis über pocket pc usw.)?Zitat von astra2.2DTI
Korrekt...meines Wissens bei allen Navis so vom (Fahrzeug-)Hersteller. Das ist ja auch der einzig große Vorteil gegenüber der Pocket- oder PC-Navigation.mit "das original-navi" meinst du nur das von opel im astra g verbaute? oder ist die funktion, die du beschreibst standard bei allen navis für´s auto (ausgenommen mobile navis über pocket pc usw.)?
Gruß
aber selbst wenn die originalen navis weiterarbeiten auf basis der vorher gefahrenen geschwindigkeit: wenn ich in der phase, wo ich keinen gps-kontakt habe auf einmal langsamer fahren muß (weil stau oder so) dann sind doch die vom navi "gemerkten" daten hinfällig weil dann der zeitpunkt wo er "abbiegen" sagt nicht mehr stimmt. er kann ja ohne gps-signal in der zeit nichts neu berechnen. oder verstehe ich da was falsch?
Servus Gemeinde,
alle Navigeräte für den Festeinbau ins Auto, also all die Beckers, VDOs, Alpines und wie sie alle heißen (und auch das Opel/Siemens), nutzen vorwiegend das Wegstreckensignal (Tachopuls) und den Gyro zum Navigieren. Ist einfach genauer. Das GPS-Signal wird nur gelegentlich zum Abgleich und beim Start des Fahrzeuges herangezogen. Daher sind solche Geräte (zumindest theoretisch) resistenter gegen den Verlust des GPS-Signals.
Es ist völlig normal, daß in Tunnels, in Wäldern oder auch in Straßenschluchten der GPS-Empfang weg ist, die Signale sind nämlich sehr schwach. Und ein Repeater für Tunnels wäre auch sinnlos, weil der dann nämlich nur die Position der Antenne vor dem Tunnel in diesen hineinblasen würde. Die Position wird aus Laufzeitunterschieden der Signale der verschiedenen Satelliten errechnet, dafür braucht man direkten Empfang.
Was die Position der Antenne im Fahrzeug angeht: Meine Antenne ist auf dem Armaturenbrett montiert, sie paßte genau unter das Lüftungsgitter unter der Frontscheibe, ist also unsichtbar. Der Empfang dort ist in Ordnung, immer zwischen 4 und 8 Sats. Allerdings empfängt man dort keine Satelliten "von hinter dem Auto", da das Signal erst durchs Dach gehen müßte und das tut's nicht. Die Montage der Antenne auf dem Dach ist also vorzuziehen, leider auch aufwendiger.
Gruß,
BluesMan
Vertrauen Sie mir - ich weiß, was ich tue!
Das Bluesmobil: http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=29778
das heißt festeingebaute navis hängen auch am tachosignal und beziehen die geschwindigkeitsinfos von da und nicht über gps?
das originale navi erhält ständig die geschwindigkeit und auch die richtung über den gyro.
somit kann man auch mal ne weile überbrücken. ok es wird halt etwas ungenauer, aber es funzt trotzdem.
GO HARD OR GO HOME
Insignia ecoflex
was genau ist der gyro?
n kreiselkompass, aufgrunddessen die fahrtrichtung ermittelt wird.
GO HARD OR GO HOME
Insignia ecoflex
Eigentlich steht das für Gyroskop, also Kreiselkompaß. Damit erhält das Navi Informationen über Änderungen der Raumrichtung des Fahrzeugs, beispielsweise bei der Kurvenfahrt. Ein echte Kreiselkompaß ist aber sehr kompliziert und für den Einbau im Auto nicht geeignet.
Bei Auto-Navis ist das eher eine Art Stimmgabel, die in Schwingung gehalten wird. Die Schwingungsrichtung wird dann erfaßt (ich glaube, über Dehnungsmeßstreifen oder so) und ausgewertet. Genau weiß ich es aber auch nicht, das muß ich nochmal nachschauen...
Gruß,
BluesMan
Vertrauen Sie mir - ich weiß, was ich tue!
Das Bluesmobil: http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=29778
aha danke. gibt also doch mehr unterschiede zwischen stationärer navi und mobiler navi per pocket pc...... :-(
noch eine frage zur gps-antenne, wenn die innen aufs armaturenbrett kommt: ist da eine solarreflect scheibe empfangsmäßig von nachteil im vergleich zu einer normalen scheibe?
Und was für ein Nachteil das ist. Hinter so einer Scheibe empfängst Du nix mehr. Es gibt aber einen kleinen Ausschnitt hinter dem Spiegel, der nicht bedampft ist, ist eher für Mautgeräte usw. gedacht. Also wenn, dann muß die GPS-Antenne genau da hin...
Gruß,
BluesMan
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Das Bluesmobil: http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=29778
jepp! recht hat er :-)
am besten die originale aufs dach
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Insignia ecoflex
Hab ein Clarion NVS 613 drinne und das verliert weder den Satelliten noch die Wegführung
aaarghhh...... das wird ja immer besser :-(Zitat von BluesMan
und wenn ich die antenne hinten auf der hutablage anbringe und sie somit durch die normale unbedampfte heckscheibe "rausguckt"? wäre kein problem da es eine bluetooth-antenne ist.
Sollte funktionieren. Um was für ein Gerät geht es hie eigentlich konkret? Oder bist Du noch in der Phase der Kaufentscheidung ;-) ?
Gruß,
BluesMan
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hinten wäre auch ne lösung..ausser du hast da ne verspiegelte folie :-)
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Insignia ecoflex
es handelt sich um mobile navigation. über t-mobile navigate (navigation übers handy). bin aber noch in der von dir genannten phase. habe mir aber bereits so ein gerät von einer kollegin ausgeliehen und bin am probieren. gefällt mir sehr gut, nur der empfang im wald etc. bricht halt gerne mal ab. abe ich werde die antenne mal nach hinten ins auto legen bzw. an die stelle an der frontscheibe anbringen, die nicht bedampft ist. an solche dinge hatte ich gestern bei den ersten testfahrten nicht gedacht.Zitat von BluesMan
wenn die antenne nun hinten liegt statt vorne, dann sagt die stimme ja quasi 1,50 meter "zu spät" an, daß ich abbiegen soll (weil die front vom auto ja schon weiter ist). oder macht die geringe meterzahl nichts aus?
hehe so genau is das gps nu auch net..weil die amis das net wollen :-)
ich denk das is kein prob...
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