ja ich weiß das das set einiges kostet, ist dann aber plug'n play
ich habe auch die variante mit den überbrücken des serien thermostates (gibts z.b. bei ftt) - oder man baut es sich selber
1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 300++PS (Z20LET)
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Warum fragst du mich nicht? ich hab das alles schon durch mit Ölwasser kühler abklemmen , zusätzlichen Ölkühler zum Ölwasserkühler und am ende stellte sich raus das alles nix bringt bzw
schlechter wurde.
das beste Ergebnis war der originale Ölwasserküher und der Große Alu Hauptkühler von Alows.
Verkaufe immer wieder Opel teile
http://www.astra4ever.net/viewtopic....h669%B4s+teile
http://www.msc-steinpfalz.de.vu/ unser club
Mein Astra 3.2 V6
http://www.astra4ever.net/showthread...-gemacht%21%21
Bei mir gibts auch ein kleines Update.
Leider nicht viel da mir immer noch viele Teile fehlen die entweder bei der Post oder sonst irgendwo fest hängen oder es Lieferverzug gibt durch Corona..
Nervt einfach nur aber gut was will man machen.
Derweil hab ich das erledigt was erledigt werden konnte.
Stromleitungen für die benzinpumpe gezogen, Handschuhfach eingebaut sowie Beifahrersitz Schrothgurte und die Downpipe und so bisschen kabelbaum.
Fotos habe ich leider keine von gemacht aber das hole ich nach.
Heißt weiterhin warten bis mal wieder was ankommt.
Hoffentlich dieses Jahr noch sonst reiß ich denen allen den Kopf ab
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So zumindest kamen schon mal meine Antriebswellen und der neue große Wasserkühler an.
Der neue klimakühler und paar kleinteile sollten die kommende Woche auch mit viel Glück austauchen sodass zumindest schon mal der antriebsstrang vorne fertig ist.
Spal Lüfter muss ich mir noch besorgen aber da muss ich erst mal schauen für welchen ich mich entscheide.
Hoffe das ich dann zeitnah zumindest schon mal vorne soweit alles halbwegs fertig kriege.
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Ha Arlows, cool!
So in etwa sieht mein Status auch aus...
Hast du die Radträger neu gegeben oder sandgestrahlt?
Wenn du alles unter Kontrolle hast, bist du zu langsam (Mario Andretti)
Z20LET + Garrett GT2871R = ....leider geil!
Ja der Kühler war vom Preis/leistungsverhältnis her das beste was ich finden konnte.
Ne die achsschenkel hab ich nur abgebürstelt mit der Bohrmaschine und dann mit hammerit angepinselt mehrmals.
Das wird eh nicht lange halten aber Hauptsache keine verrosteten Dinger drin.
Das sieht nur schrecklich aus.
Morgen soll angeblich ein Paket kommen da bin ich mal gespannt
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Endlich kamen mal wieder paar Teile mit der Post.
Unter anderem habe ich den klimakühler montiert, Bremsscheiben sowie koppelstangen und Spurstangenköpfe.
Den Ladeluftkühler hab ich erst mal provisorisch angebracht da ich erst mal noch Löcher für und an den blechwinkeln bohren muss.
Alles in allem ist das echt ne sehr enge Sache da unten..
Ich hoffe das die Stoßstange soweit reibungslos passt.
Geändert von gcoupe92 (26.05.2021 um 21:31 Uhr)
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Mensch ich muss meinen Kopf immer so drehen
Alles PO oder ist das ein anderer LLK mit PO Luftführung? Schaut irgendwie größer aus aber kann auch täuschen.
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Warum? Sperren die auch zu??
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Der Gossner hat anscheinend nur noch Restbestände rumliegen und macht nur noch begrenzt neue Sachen.
Denke der wird ziemlich bald in seine Freizeitphase übergehen vermute ich.
Ob da jemand dann den Laden weiterführt kann ich nicht sagen.
Bin froh das ich noch einen neu habe.
Wenn ich den LLK tauschen sollte werde ich das Ding einlagern.
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Vielleicht geht da ein Teil an dBilas, die können ja sehr gut mit Gussteilen
Wenn ich mich drann erinnere was die da alles in Fertigung liegen hatten wie JP dort war
Sieht jedenfalls gut aus und wird auch super funktionieren!
Sind die Anschlüsse größer als Serie?
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Ich glaube nicht das da irgendwo was hingeht..
Dafür ist der Laden denke ich zu klein..
Und nachbauten gab’s ja auch schon z.b. HG Motorsport..
Ja ist derselbe Rohrdurchmesser wie Original.
Deshalb wird das bisschen problematisch wenn ich auf 60er Ladeluftverrohrung umbauen muss.
Aber das wird erst wenn dann nächstes Jahr evtl. was.
Vielleicht auch erst in 2 Jahren.
Ich muss mein Corsa auch unbedingt noch machen..
Und der braucht auch nochmal ganz viel Zeit Geduld und Liebe..
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Heute hab ich den LLK montiert und mal die Front probeweise gesteckt..
Das Ding sitzt drin wie Arsch und Friedrich und steht vorne an der Front an..
Ich krieg den einfach nicht weiter nach hinten..
Das echt ne beknackte Arbeit..
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Ja das Problem bei den Dingern ist hald immer das die für die Original Stoßstangen konstruiert wurden und da sind die Platzverhältnisse nun mal anders, die H-OPC Style Front hat höchstwahrscheinlich einen tieferen Lufteinlass und dort wird der LLK anstehen....
Stehst du mit dem Kühler schon am Lüfter an? Sonst könntest die Halter vom LLK evtl noch bearbarbeiten um weiter nach hinten zu kommen, oder das Kühlerpaket ala EDS nach hinten versetzen....
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Hab das kühlerpaket schon mit den eds Haltern versetzt..
Genug Platz wäre ja unten aber der PO bogen macht da aufgrund seiner Form nicht mit..
Da die Stoßstange eh nochmal lackiert werden muss, hab ich beschlossen das dementsprechend zurechtzuschneiden..
Muss ja eh noch die Löcher für die wischwasserdüsen machen..
Ohne Gitter sieht das halt sonst echt bescheiden aus..
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ich hab es ähnlich wie du, auch EDS Halter und letzten Winter ein LLK mit Setrab-Netz verbaut (wenn gewünscht, kann ich dir bilder senden)
alles mega eng aber ich musste nichts an der Front und sonstwo schneiden und meine Klima ist auch drin
LLK Halter hab ich selber gebaut sowie die LLK Kästen
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Ja wäre super mit den Bildern.
Gerne per PN.
Hab eh schon den querträger unten angeschnitten da der Kühler sonst total ekelhaft nach unten hinten dringehangen wäre..
Ein befestigen wäre da unmöglich gewesen..
Ich glaube das der große wasserkühler deutlich höher ist und deswegen das nicht so passt wie es soll..
Da die Stoßstange ja leider nach innen gewölbt ist, bleibt mir nichts anderes übrig als sie auszuschneiden..
Muss mir nur noch überlegen wieviel ich da wegnehme.
Möchte natürlich schon wieder das wabengitter da drin ordentlich befestigen.
Aber so hab ich zumindest die Chance evtl. die seitlichen Waben auch gleich auszubohren.
Die sind ja jetzt leider verschlossen aktuell.
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War ne mega Überwindung in ne heile Stoßstange zu schneiden
Hab heut einfach mal grob ausgeschnitten und siehe da schon passts.
Jetzt muss ich die Tage nur noch feiner ausschneiden Kante schleifen, Löcher für die Spritzdüsen machen und Kleinigkeiten und dann kann die Front zum Lackierer und dann ist das Thema abgeschlossen.
Mein Plenum von Klasen kam heute auch an und direkt mal draufmontiert.
Ist auch noch genug Luft für die Domstrebe sodass ich auf die nicht verzichten muss.
Bilder folgen noch.
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der klimalüfter ist bei mir noch gedreht und das klimapaket mit eds haltern zum motor versetzt
ich hab bei meiner front nur etwas um den nebler an der innenseite der front abgeschnitten (beifahrerseite)
am großen OPC gitter die äußeren halteclipse etwas gekürzt und die clipse der swr leitung gedreht
am prallträger hab ich nichts geändert
mein setrab llk netz 580x170x70 passt gerade so dazwischen
Geändert von marS astra 8v (03.06.2021 um 08:01 Uhr)
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Den Klimalüfter musste ich komischerweise nicht drehen, da ist noch genug Platz.
Warum auch immer.
In dem mittleren Lufteinlass ging die Wulst ziemlich weit nach innen.
Ca. 1,5 cm Kante lasse ich dann stehen.
Hab festgestellt das sieht ganz ok aus auf den ersten Blick und ich kann damit leben.
Hier ein paar Bilder von der Front und eins vom Plenum.
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Das Plenum ist schon eine Hausnummer größer als das originale Mimiknie
Wird sicher super mit der Front und dem LLK aussehen!!
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Ja ist ein deutlicher Unterschied zum originalteil.
Denke auch es wird gut aussehen.
Bin froh wenn das Thema durch ist.
Stoßstangenbau und da rumschnibbeln ist echt nicht meine Welt
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