Hi,
Ich fahre genau diesen Motor.
Zahnriemen und Keilriemen sind bei 150000tkm bzw alle 10 Jahre fällig.
Rost kannst du am Radlauf, Motorhaube, den schwellern und im tankstutzen Bereich suchen.
Ich musste bei dem Motor bei 155 Tim die kopfdichtung neu machen. Und auch so ist meiner gerne in Reparatur -.-
Kannst also Glück oder Pech haben.
Wichtig ist, das er keine hydrostößel hat. Sprich alle 150000 km das Ventilspiel überprüfen/ einstellen.
Und die bremse ist die kleine mit 256mm Durchmesser und 4 Loch
Sie ist bannig schwach auf der Brust und viele bauen auf 280mmum.
Mit Vollgas im Auftrag des Herrn ....
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