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Thema: [Z22SE] Lexmaul Fächerkrümmer für den 2.2 16V

  1. #1
    Moderator Avatar von Osirus
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    Lexmaul Fächerkrümmer für den 2.2 16V

    Lexmaul hat jetzt nen Fächerkrümmer für den Z22SE
    Also ihr leistungshungrigen mit Bootsmotor, aus sie mit Gebrüll! ;-)
    Wird mit der Gruppe A von Lexmaul bestimmt ne feine Sache sein

    Neuer Fächerkrümmer für den 2,2 16V mit Sportkat


    Donnerstag, 03 November 2005

    Wir können Ihnen jetzt den neuen Lexmaul Hi-Tech Fächerkrümmer mit integriertem Metallsportkatalysator für die 2,2 16V Alumotoren Z22SE (147PS) und Z22YH (155PS) anbieten. Die Euro 4 Abgasnorm (bei älteren Modellen auch Euro 3/D4) wird beibehalten. Der Fächer bringt eine Mehrleistung von ca. 6 PS und eine deutliche Verbesserung des Drehmoments/Ansprechverhaltens im Serienfahrzeug.

    Im Lieferumfang ist auch ein größeres Verbindungsrohr bis zur Auspuffanlage enthalten. In Verbindung mit unsere Sportauspuffanlage wird das ansprechverhalten noch deutlich besser und der Durchzug stärker.

    Lieferbar ist der Fächer für den: Astra G, Zafira, Vectra B, Vectra C und Signum.

    Der Preis ist 899,- Euro

    Quelle: http://www.lexmaul.de/mos/index.php?...d=390&Itemid=2

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  2. #2
    Ehrenmoderator Avatar von Ti
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    Die im Coupeforum werden sich darauf bestimmt stürzen *g*

  3. #3
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    Moderator Avatar von Osirus
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    jo da hab ichs auch schon gepostet ;-)

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  4. #4
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    "Deutliche" Steigerung des Drehmoments um maximal fast noch nicht ganz 10Nm. Und das für nicht mal 900 Steine... Wenn's sooo billig ist, da kauf ich doch gleich zwei. Falls eins mal kaputt geht... :-)

    Also, ich weiß ja nicht...

    Gruß,
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  5. #5
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    Moderator Avatar von Osirus
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    Naja ist halt so das klassisches motortuning nicht billig ist... der preis kommt wohl vom kat...

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  6. #6
    Ehrenmoderator Avatar von Ducki
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    der preis ist schon stolz ja , aber mit sportkat eigentlich dann doch normal

  7. #7
    Member Avatar von marS astra 8v
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    vielleicht investiert man doch lieber gleich in ein flowtec-saugrohr von dbilas
    WAS SAGT DIE 2,2-ER FRAKTION DAZU
    weil 900 € ist nicht mehr weit bis zu 1600 € und da geht best. mehr ....
    1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
    2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
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  8. #8
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    Moderator Avatar von Osirus
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    naja ich sag mal so, ich würde mitm fächer anfangen und mitm flowtec weiter zu machen

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  9. #9
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  10. #10
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    und als drittes ein Boot dazu kaufen.

    Sorry das musste sein
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    Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
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  11. #11
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    Also ich glaube Die FLowtec Rohre bringen auch erst ihr komplette Leistung wenn auch ne gescheite Auspuff-Anlage drunter is und dazu gehört halt ma ein Facher Sportkat und Gruppe-A!

    mfg chris
    Mein Astra wird geschlachtet siehe link

    http://astra4ever.net/showthread.php...d-geschlachtet!!

  12. #12
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    Zitat Zitat von MIG29
    und als drittes ein Boot dazu kaufen.
    Harharhar!

    Immerhin: Sogar Lamborghini baut Bootsmotoren. Und was für welche...

    Gruß,
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  13. #13
    Member Avatar von MIG29
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    Naja die haben ja dann auch Leistung und haben net 147 PS und sind zudem Blei schwer
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  14. #14
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    hole schon mal popcorn und bier. gleich gehts los hier
    2.2er Fraktion vs. Mig29

    Ps. Dirk Stock Opelperformence hat auch bald den fächer fertig laut einer mail von ihm.

  15. #15
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    hallo
    @mig29
    naja habtsache es langt für deinen 1.8-16v
    geht es hier um den fächer oder um sinnlose diskusion über den 2.2-16v
    ich denke mal, den fächer kauft man, damit man die leistung noch rausholt was sinnvoll ist! (evtl. mit sportauspfuffanlange oder dem dybilas teil)
    oder weil der orginale gerissen ist!
    mfg franky

  16. #16
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    Von einem Fächerkrümmer darf man natürlich keine Wunder erwarten, ebensowenig wie von dem ganzen Rest des Saugertuning-Repertoires. Ich finde einfach, daß 900 Ocken für das Gebotene (siehe oben) zu viel sind. Wären es 300 Euro, könnten wir vielleicht noch drüber reden, aber so... Ich würde für die paar Nm's mehr nicht so viel Geld bezahlen. Da bleibt das Ding lieber so wie es ist. Aber jedem das Seine...

    Gruß,
    BluesMan
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  17. #17
    Astrachris
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    BluesMan, Also jetzt mal ehrlich das mit den 300€ ,war aber nicht dein ernst oder
    denn das kostet ja schon ein XEV fächer , und das teil würde ich ned missen wollen ........

    Ist doch klar das so ein teil sein geld kosten muß .........

  18. #18
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    also seit ich meinen fächer hab von lexmaul würd ich den auf keinen fall mehr hergeben .... hat bei mir (1.6 16V) einiges gebracht.....
    meine LEXMAUL -Anlage ROSTET anschaun lohnt sich leider !!
    http://www.astra4ever.net/kasti--s-g...1500-s100.html

    Nie wieder LEXMAUL !!!!

  19. #19
    Themenersteller

    Moderator Avatar von Osirus
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    @bluesman
    ich sag mal so, wenn das klassische nicht reicht geht nur aufladung...
    und wie gut sich das mit dem 2.2er verträgt halte ich für fraglich...
    nen kompressor gibts für den 2.2er jedenfalls... denke aber nicht das du da billiger weg kommst...

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  20. #20
    Ninjababy
    Gast
    Guten Morgen
    Da ich ein ahnungsloser bin,würde ich gerne wissen warum ihr zu dem 2.2er Bootsmotor sagt!? Klärt mich bitte auf !!!

  21. #21
    Member Avatar von marS astra 8v
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    am 2,2er sind doch zwei kat's verbaut - richtig? (einer im serien-fächer u. einer vor der serien auspuffanl.)
    1. möglichkeit:wenn man den kat vor der auspuffanl. durch einen sportkat u. einer
    gruppe a ersetzt würde dies doch auch besseres anspr.-verhalten ergeben(serien-fächer bleibt)!
    oder nimmt der vorkat im fächer diese "leistung"?
    2. möglichkeit: lexmaul-fächer + sportkat + gruppe a
    wie siehts damit aus?

    würd mich wirklich interessieren was die technikfreaks dazu meinen
    1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
    2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
    3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 293 PS (Z20LET)

  22. #22
    Member Avatar von Silver G
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    hi.

    beim lexmaul fächer wird alles getauscht und ersetzt.

    der fächerkrümmer ist folgendermassen aufgebaut:
    Fächer 4 in 1 in einen integrierten sportkat und einem großeren rohr bis zur auspuffanlage.

    da bleibt kein serienrohr oder serienkat mehr drin.

    der vorkat im serienkrümmer ist echt eine absolute fehlentwicklung.

    ausserdem hat der serienmotor keinen fächer sondern nur einen einfachen kleinen gußkrümmer.

    gruß alex
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  23. #23
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    Zitat Zitat von Astrachris
    BluesMan, also jetzt mal erlich das mit den 300€ ,war aber nicht dein ernst oder
    denn das kostet ja schon ein XEV fächer , und das teil würde ich ned missen wollen ........

    ist doch klar das so ein teil sein geld kosten muß .........
    Das ist schon mein Ernst. Ich sage nicht, daß der Fächer 300€ kosten soll. Ist mir schon klar, daß so ein Teil nicht für den Preis zu haben ist. Nur für die 8,34524 Nm mehr, die das Ding bringt (oder bringen soll) sind mir 900€ zuviel. Aber wie gesagt, jedem das Seine... :-)

    Gruß,
    BluesMan
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  24. #24
    Member Avatar von marS astra 8v
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    muß der fächer eingetragen werden oder is da was bei?
    ich mein jetzt nicht unbedingt den lexmaulfächer, eher den von dsop!
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  25. #25
    Member Avatar von MIG29
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    Wenn du nur den Fächer nutzen willst muss der Eingetragen werden.Bei verwenung einer Lexmaul Anlage ist der glaube ich dann wieder in der ABE von Anlage mit drin.
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