Oh denke das der auch eingetragen werden muss
ich mein jetzt den von dsop!
1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 300++PS (Z20LET)
Oh denke das der auch eingetragen werden muss
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
Gibt's denn jetzt schon jemanden, der sich den Fächer gegönnt hat?
nö,bis jetz noch keiner glaub ich,weiß nur das das prototypenfahrzeug für den tüv von lexmaul,kein drehmomentloch mehr beim gasgeben hat und tierisch am gas hängt und ich denke die ``6PS`` mehrleistung sind in ordnung,den es kommt ned immer auf die ps an,sondern an der agilität und elastizität des motor und das war schon immer das mango beim 2.2er,wird wiederrum durch den fächer von lexmaul abgeschafft. iss doch schonma en guter anfang,es beste iss ja wieder immer noch...motor raus zerlegen,paar saab turbokolben mit pleul rein,saab turbo kopf mit saugrohr drauf und dann den ladedruck sprechen lassen...dann hat man nenn bootsmotor mit ladedruck und ich glaub dann isser agil genug oder zlet auf clet-basis einbauen und 450 PS fahren
Geht nicht so sehr um Leistung, sondern als Ersatz für einen defekten Gusskrümmer könnte man diesen sehr wohl als Alternative in Erwägung ziehen. Wenn dann noch der Verbrauch sinkt...
wenn de ehn nen neuen krümmer brauchst ruf bei lexmaul an und ordere das ding
Noch ist das Ding nicht hin, hab da aber was im Urin (bildlich gesprochen). Wenn sich das Ding bei jemandem bewährt, werd ich im Sommer nachziehen.
alla gut
Einen besseren Gusskrümmer wirste für den SE nicht finden.Die Opel Krümmer sind halt Schrott.
Abhilfe bringt wirklich nur ein Fächer.
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
Das ist mir klar. Ich such auch keinen anderen Gusskrümmer, warum auch?! Gusskrümmer sind immer nur die zweitbeste Lösung. Es sind halt die Kosten, die den Unterschied machen: Sowohl für den Hersteller in der Produktion, als auch für den Kunden, der nachrüstet (bzw. tuned). Deshalb muss eine solche Investition für mich als Studenten gut durchdacht werden. Falls eh ein neuer Krümmer hermüsste, kann man den Preis des Opel-Krümmers vom Lexmaul-Fächer sozusagen "abziehen".Zitat von MIG29
Und ein Erfahrungsbericht wär auch schön: Z.B.: wie gut der Fächer mit dem Motor harmoniert und ob evtl. durch den geringeren Abgasgegedruck im Alltagsverkehr der Verbrauch zurückgeht.
hallo muß mich mal kurz einmischen und was zum dbilas paket sagen
denn da in dem preis ist ein krümmer schon drin die nennen das high flow auspuffkrümmer also erübrigt sich der lexmaul fächer es sei den der ist besser aber was macht man dann mit dem dbilas krümmer ??????????
und ich muß sagen das ich mit meinem 2.2er zufrieden bin
nichts im vergleich zu einem c20xe aber für euro 4 zeiten was feines !!!!
duck mich mal bevor teile fliegen
Wird bei dem Lexmaulkrümmer eigentlich auch eine Leistungssteigerung mit eingetragen bzw. was steht im Teilegutachten drin?
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Ja, es wird eine Leistungssteigerung von ich glaube 7 PS eingetragen und die Top Speed um 3 kmh angehoben. Müsste aber nochmal genau nachlesen.
Nach Rücksprache mit einem Kunden von mitr, der das Teil reinbekommen hat:
DEr Mechaniker meinte irgendwas von: So geil hat noch keiner gepasst. :-)
[highlight=yellow:b032ee9498]Bin nur noch sporadisch da.
[/highlight:b032ee9498]
@Maxon
Das muß man dann auch gleich in Schein und Brief eintragen oder?
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Ja also wie so eine Eintragung halt gemacht wird. Nix anderes wie beim Fahrwerk oder Felgen...
Naja, Fahrwerk und Felgen muss man ja nicht gleich ne Änderung vornehmen, sondern erst, wenn man sich wieder mit den Papieren beschäftigt.
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Sagt mal gibt's den Fächerkrümmer für den Z22SE eigentlich noch, ich finde den nicht auf der Lexmaul Seite?!
Und ob nach dem Einbau die Fahrzeugpapiere sofort geändert werden müssen würde mich auch mal interessieren!
Gibts noch, musste im Katalog gucken, im Onlineshop ist der nicht.
http://epaper.konradin-relations.de/lexmaul/
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bin ja laie auf dem gebiet!
ich habe ja nur einen Remus-ESD und sonst nix dran!
würde mir der Fächer trotzdem was bringen oder lohnt es sich nur dann wenn ich auch eine gruppe A anlage hätte???
danke gruß tom
es wird schon was bringen. Aber halt net soviel wie mit nem Sportauspuff.
Astra G TQP
285PS @ 6000min
400+NM @ 2800-5000min!
by MTB-Fahrzeugtechnik
in Still Memories of muten69hh
Leb wohl alter Freund.
Würd ihn immer wieder kaufen.. Leistung top, Sound top, fahr ihn mit der eds phase 1 zusammen. Verbrauch auf Kurzstrecke wie Serie .. bisken hoch.
mfg Hanky
BMW Z3-M Coupe 321ps 350nm
Wie lang haste ihn dran?
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Seit July 2007. Hab im April tüv. Bin mal auf die Abgaswerte gespannt.
BMW Z3-M Coupe 321ps 350nm
Ich hatte im anfang des Monats TÜV/AU und habs auf anhieb auch mit dem 2,4l Ansaugrohr alles geschafft.
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