Macht es eigentlich einen Unterschied ob ich die Klötze vom LET oder vom XER nehme
Gruß
SILBERFLITZER
Hat den jetzt schon jemand die Verzögerungswerte der neuen Anlage?
Das Wäre ja sonst mal eine Alternative zum Porschregal.
Macht es eigentlich einen Unterschied ob ich die Klötze vom LET oder vom XER nehme
Gruß
SILBERFLITZER
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[glow=red:58062d36e8]!!! Lasst uns die Reifen heizen und nicht mit Gummi geizen !!![/glow:58062d36e8]
Das frage ich mich auch schon die ganze Zeit ob es da unterschiede gibt.Aber normal sollte es keine geben, auch wenn die Klötze verschiedene Nr haben.Zitat von Silberflitzer
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
Nein, die lassen sich auch in die normale Front integrieren. Es gibt extra für den 2.2 DTI eine andere Lippe.Zitat von MIG29
Das ist richtig, aber wenn man die Original Front behalten will sind die Klappen vom XER besser.Die leiten den Wind direkt auf die Scheibe.Diese Kanäle blasen den Wind in den Radkasten.
Oder halt beides verbauen
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Habe die Klötze vom LET verbaut. Ist total wurscht!
weiß schon jemand was, ob man die hintere Bremsanlage vom OPC H auf den Astra bekommt?
Die wird passen da die Achse gleich ist mit der vom G.
Bei der Bremse hinten wird das genao so gemacht wie bei der Bremse vorne über den Flansch.
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also brauche ich flansch und Bremszange vom H (egal welcher H? oder gibt es nochmal unterschiede zum H OPC?) und kannd as an meinen G machen?
Danke
Du musst schon die nehmen die der OPC hat.Der normale H wird hinten keine 278er Scheiben hinten haben
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aber passt der sattel für hinten so wie bei uns vorne mig?
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Astra G CC 3,2V6 6-Gang, Kompressor, KW, ATE, FMS, BBS, Recaro
Astra G OPC 2,0 6-Gang mit Drexler Sperre 18" H OPC Bremse Vorne und Vectra OPC Bremse Hinten, LPG; EDKA, Tarox Bremsanlage, Recaro,
Astra G Carbrio, 3,2V6 6-Gang, Fächerkrümmer, LPG, 19" OZ, 375er Porsche Bremsen Vorne und 330er Hinten, Recaro in Leder, Clarion & Herz Mille full DA Hifiausbau
Alleinherrscher bei GH-Dynamics - Euer Tuning Partner
Der Sattel vom Astra H ist anders als der vom G.Dieser müsste dann auch geändert werden.
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na ja mal schaun erst mal mehr ps
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Gibt es denn für die Bremse vom Astra H opc auch Adapter für den normalen Astra g Bremssattel
Der ist gleich, da brauchste keine Adapter.
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würde mal fast behaupten, dass die Umrüstung vom 308 auf 321mm nichts oder nur sehr wenig bringt. Und zumal dann 17" Mindestbereifung notwendig ist. Also schon auch kostspielig...
Macht genauso viel Sinn wie von 280 auf 308 mm
Also merken wirste das auf jedenfall wenn man von 308 auf 321 geht.
Zudem haste bei 308 auch schon das Problem das man nur 16" fahren kann was auch nicht grad billig wird im Winter
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Ja gut... aber die 16" sind beim OPC ja dabei ;-)
Also von 280 auf 308 sinds ja doch 28mm im Durchmesser.
Bei 308 auf 321 nur mehr 13mm. Müsste man wirklich ausprobieren. Aber recht fett wird der Unterschied nicht sein...
Ich würde mal sagen das der Unterschied sehr Spürbar ist.
13mm sind schon recht viel.
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na toll... zwar nur 13 mm aber dafür sehr viel Fläche!!!
ok ihr habt mich überzeugt... aber umrüsten werd ich nicht denk ich mal ...
Ich wollte eigentlich wissen ob es diese Flansche von 280 mm auf 308 mm
auch von 280 mm auf 321 mm gibt? Hab mich da vielleicht beim ersten mal falsch ausgedrückt. Weiss schon jemand was wegen Preise für Scheiben Flansche usw.
den hab ich auch gesehen:
Hab ich dir doch gesschriben das es die gibt.Du brauchst keine bestimmt du nimmst einfach die Flansche vom Astra H und Schraubst die dran und fertig.Astra G und H sind gleich von den verschraubungen.Zitat von di 16v
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