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Thema: Alles über Astra G OPC1, OPC2 und Astra H OPC Bremsanlage

  1. #26
    tfeger
    Gast
    Hat den jetzt schon jemand die Verzögerungswerte der neuen Anlage?
    Das Wäre ja sonst mal eine Alternative zum Porschregal.

  2. #27
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    Macht es eigentlich einen Unterschied ob ich die Klötze vom LET oder vom XER nehme

    Gruß
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  3. #28
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    Zitat Zitat von Silberflitzer
    Macht es eigentlich einen Unterschied ob ich die Klötze vom LET oder vom XER nehme
    Das frage ich mich auch schon die ganze Zeit ob es da unterschiede gibt.Aber normal sollte es keine geben, auch wenn die Klötze verschiedene Nr haben.
    Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
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  4. #29
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    Zitat Zitat von MIG29
    Die brauchste aber nur wenn du eine OPC / OSV Front verbaust
    Nein, die lassen sich auch in die normale Front integrieren. Es gibt extra für den 2.2 DTI eine andere Lippe.

  5. #30
    Themenersteller

    Member Avatar von MIG29
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    Das ist richtig, aber wenn man die Original Front behalten will sind die Klappen vom XER besser.Die leiten den Wind direkt auf die Scheibe.Diese Kanäle blasen den Wind in den Radkasten.

    Oder halt beides verbauen
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  6. #31
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    Habe die Klötze vom LET verbaut. Ist total wurscht!

  7. #32
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    weiß schon jemand was, ob man die hintere Bremsanlage vom OPC H auf den Astra bekommt?

  8. #33
    Themenersteller

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    ehm.Edition Silver Zafira-A: OPC Z20LET. Omega B: Y25DT Vectra-A: Turbo 4x4
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    Die wird passen da die Achse gleich ist mit der vom G.
    Bei der Bremse hinten wird das genao so gemacht wie bei der Bremse vorne über den Flansch.
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  9. #34
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    also brauche ich flansch und Bremszange vom H (egal welcher H? oder gibt es nochmal unterschiede zum H OPC?) und kannd as an meinen G machen?

    Danke

  10. #35
    Themenersteller

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    Du musst schon die nehmen die der OPC hat.Der normale H wird hinten keine 278er Scheiben hinten haben
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  11. #36
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    aber passt der sattel für hinten so wie bei uns vorne mig?
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  12. #37
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    Der Sattel vom Astra H ist anders als der vom G.Dieser müsste dann auch geändert werden.
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  13. #38
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    na ja mal schaun erst mal mehr ps
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  14. #39
    di 16v
    Gast
    Gibt es denn für die Bremse vom Astra H opc auch Adapter für den normalen Astra g Bremssattel

  15. #40
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    Der ist gleich, da brauchste keine Adapter.
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  16. #41
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    würde mal fast behaupten, dass die Umrüstung vom 308 auf 321mm nichts oder nur sehr wenig bringt. Und zumal dann 17" Mindestbereifung notwendig ist. Also schon auch kostspielig...

  17. #42
    Themenersteller

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    Macht genauso viel Sinn wie von 280 auf 308 mm

    Also merken wirste das auf jedenfall wenn man von 308 auf 321 geht.

    Zudem haste bei 308 auch schon das Problem das man nur 16" fahren kann was auch nicht grad billig wird im Winter
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  18. #43
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    Ja gut... aber die 16" sind beim OPC ja dabei ;-)

    Also von 280 auf 308 sinds ja doch 28mm im Durchmesser.
    Bei 308 auf 321 nur mehr 13mm. Müsste man wirklich ausprobieren. Aber recht fett wird der Unterschied nicht sein...

  19. #44
    Themenersteller

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    Ich würde mal sagen das der Unterschied sehr Spürbar ist.

    13mm sind schon recht viel.
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  20. #45
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    na toll... zwar nur 13 mm aber dafür sehr viel Fläche!!!

  21. #46
    Ehrenmoderator Avatar von Ti
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    ok ihr habt mich überzeugt... aber umrüsten werd ich nicht denk ich mal ...

  22. #47
    blitzfan
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    Hab auf der IAA auch ne nette Bremse am Irmscher Astra GTC gesehen:

  23. #48
    di 16v
    Gast
    Ich wollte eigentlich wissen ob es diese Flansche von 280 mm auf 308 mm
    auch von 280 mm auf 321 mm gibt? Hab mich da vielleicht beim ersten mal falsch ausgedrückt. Weiss schon jemand was wegen Preise für Scheiben Flansche usw.

  24. #49
    Ehrenmoderator Avatar von Ti
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    den hab ich auch gesehen:

  25. #50
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    Zitat Zitat von di 16v
    Ich wollte eigentlich wissen ob es diese Flansche von 280 mm auf 308 mm
    auch von 280 mm auf 321 mm gibt? Hab mich da vielleicht beim ersten mal falsch ausgedrückt. Weiss schon jemand was wegen Preise für Scheiben Flansche usw.
    Hab ich dir doch gesschriben das es die gibt.Du brauchst keine bestimmt du nimmst einfach die Flansche vom Astra H und Schraubst die dran und fertig.Astra G und H sind gleich von den verschraubungen.
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