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Thema: Alles über Astra G OPC1, OPC2 und Astra H OPC Bremsanlage

  1. #551
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    also defekt ist da nichts '(normalerweise) scheinbar gibt es unterschiedliche bremskraftverstärker und die unterscheidung wie im thread geschrieben stimmt nicht.
    ich habe vom h verstärker die gabel abgeschnitten dann auf die stange ein 12er gewinde draufgeschnitten. vom alten habe ich die kolbenstange passend abgeschnitten und ebenfalls ein gewinde draufgeschnitten. zusammen mit einer langmutter passt das und hält bombig. von schweißen etc würde ich abraten
    prinzipiell muss aber jeder selbst entscheiden wass er an der bremsanlage macht oder nicht. wenn was an der kolbenstange gemacht wird würde ichs aber wenn nur so machen wie ich geschrieben habe.

  2. #552
    Member Avatar von Cruiser
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    Hab mittlerweile den Fehler gefunden, wie jakob-jt bereits geschrieben hat gibt es wirklich mindestens 2 verschiedene BKV, dazu passend dann auch jeweils nur einen HBZ, war jetzt ne etwas teurere Feststellung, aber aus Fehlern wird man klug: Erklärung mal anhand von Bildern:
    BKV für Fahrzeuge ab Fgst Nr 72000001 und HBZ für Fahrzeuge bis Fgst Nr
    P240712_17.38.jpg
    beides zusammenpassend also BKV und HBZ für Fahrzeuge ab Fgst Nr 72000001
    P240712_17.39.jpg
    gut zu erkennender Spalt auf dem ersten Bild sorgt beim zusammenschrauben dafür das der HBZ bereits betätigt wird, was zu Folge hat das sich eine Zulaufbohrung verschließt.
    Hoffe damit auch andere vor einer teuren Mehrausgabe schützen zu können.
    Theorie ist, wenn man alles weiß und nichts funktioniert.
    Praxis ist, wenn alles funktioniert und keiner weiß warum.
    Bei mir wird Theorie und Praxis vereint: Nichts funktioniert und keiner weiß warum.

  3. #553
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    @ cruiser. ich hatte dein problem nicht habe geschaut dass ich brv mit hbz bekomme. interessant wäre echt herauszufinden bei welchen bkv die kolbenstange nun passt. um vor bastelei zu schützen. weil ich hatte laut verkääufer einen bkv vom 1.8 der ja wie oben beschrieben passen sollte.

  4. #554
    Member Avatar von marS astra 8v
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    ihr redet jetzt vom BKV und HBZ vom H astra?
    aber es reicht doch der vom g opc aus, man braucht doch dann nur die halter, bremskolben und scheiben+beläge vom h opc
    1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
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  5. #555
    Member Avatar von wildkatz731
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    marS astra 8v, für den Umbau auf 321 wird der BKV und HBZ vom Astra H gebraucht.

    Ich empfehl dir den Umbau aber auch so, selbst mit 308 ist das schon viel besser. Also ich würde es jederzeit wieder machen.

    Cruiser, das problem haben hier wahrscheinlich die wenigsten, da die meisten so wie ich auch den BKV und HBZ vom gleichen Auto genommen haben.

    Was die Stange angeht, die war bei mir auch etwas kürzer als mit dem G BKV. Aufpassen muss man auch wenn der aus einen Rechtlenker Fahrzeug kommt, der passt dann anscheind garnicht, da hat man das Pedal fast am Boden anliegen. Ich selbst habe mir einen kleinen Adapter gebaut. mit dem ich die länge einstellen konnte.
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    - OPC2 Teillerdersitze komplett oder nur Rücksitzbank aus Caravan OPC
    - Sitzkonsole Reacro 86.33.26 Beifahrerseite

  6. #556
    Member Avatar von Cruiser
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    Cruiser, das problem haben hier wahrscheinlich die wenigsten, da die meisten so wie ich auch den BKV und HBZ vom gleichen Auto genommen haben.
    Naja, ich geh bei sowas wie ner Bremse lieber auf Nummer sicher, bei gebrauchten Teilen, weiß man zwar das sie zusammenpassen, aber nicht ob und wie lange die funktionieren, deshalb gabs bei mir das ganze halt neu. Ist im Vergleich zu den Gesamtumbaukosten eh nur nen Tropfen auf den heißen Stein, also kostentschnisch nicht erwähnenswert.

    Wollt jetzt erst mal komplett entlüften und dann mal schauen, wenn der Druckpunkt hoch genug liegt, wollte ich eventuell nur aufs Pedalgestänge ne erhöhung draufschweißen, so das der rest original bleibt, weiß ja nicht was der Tüv dazu sagt wenn man die Druckstange durch nen Gewinde oder ähnliches verlängert.
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  7. #557
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    Hallo zusammen, ich hab das Thema hier mal überflogen. Das Problem welches manche haben das nach dem Umbau die Bremspedalstellung nicht mehr passt liegt wohl daran das man keine exakte Aussage treffen kann welcher BKV vom Astra H passt. Weil der Astra G hat zwei unterschiedliche, jetzt nicht vom Durchmesser her gesehen sondern die Länge der Betätigungsstange. Zwischen Astra G mit und ohne ESP ist ca. 1cm Unterschiede in der Länge der Stange. Liegt wohl daran dass es auch zwei verschiedene Pedalblöcke sind. Also wieder einmal mit und ohne ESP. Somit kann keine genaue Aussage getroffen werden welcher Astra H BKV für den Umbau beim G benötigt wird ohne die Länge der Stange anzupassen.
    Wenn schon anpassen dann würde ich auch die Variante mit Gewinde schneiden bevorzugen. Ich würde jeweils ein M12x1,5 Gewinde aufschneiden und es dann mit einer Muffe mit passenden Innengewinde und Gegenmutter machen. Muffen mit diesem Gewinde bekommt man bei Voss Verschraubungen usw.

    Hoffe geholfen zu haben...

  8. #558
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    @MaTie

    das Blech kannste einfach weglassen. Hab ich auch gemacht und keine Probleme... Machen viele so...

  9. #559
    Member Avatar von MaTie
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    Zitat Zitat von Markus Beitrag anzeigen
    @MaTie

    das Blech kannste einfach weglassen. Hab ich auch gemacht und keine Probleme... Machen viele so...
    Ich habe gehört das man es nicht so einfach weg lassen kann. Wegen der Radnabe oder, weis es Grade nicht mehr so genau und wegen Hitze von der Bremsscheibe soll auch nicht so gut für Manschetten und Co sein.


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  10. #560
    Member Avatar von 0ms0
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    Hat denn schonmal jemand auf die 345mm VA umgebaut und das TÜVig bekommen?

    Oder bleibt nur die 321mm VA als Alternative zur 308mm VA?

    Die 345er sieht einfach sehr geil nach "Bremse" aus...

  11. #561
    Member Avatar von astrahaizer
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    Astra H HBZ u. BKV, sind das die richtige Teile?

    Heute kam der Postbote und brachte mir meinen Bkv und Hbz vom Astra H.

    Könnt ihr mir sagen ob das der Richtige ist?

    Soll ja verschiedene geben.

    Hier mal ein Bild! Die Anschlüsse haben beide 12mm





    Gruß
    Andi
    Meine Galerie OPC 2
    http://www.astra4ever.net/showthread...deo-Seite-3%2A

    Mein Teileverkauf OPC 1 in Teilen, OPC 2 Teile und Diverses.
    http://www.astra4ever.net/showthread...21%21%21%21%21

  12. #562
    Member Avatar von marS astra 8v
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    wenn man beim g mit 308er bremse auf h opc bremse an der va umrüstet, benötigt man da andere anschlüsse für die bremskolben oder sind die vom h mit dem vom g identisch?
    das macht ja dann auch sinn gleich auf stahlflexleitungen aufzurüsten - nur sind die anschlüsse an der va vom h mit dem g identisch?
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  13. #563
    Member Avatar von MaTie
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    Zitat Zitat von marS astra 8v Beitrag anzeigen
    wenn man beim g mit 308er bremse auf h opc bremse an der va umrüstet, benötigt man da andere anschlüsse für die bremskolben oder sind die vom h mit dem vom g identisch?
    das macht ja dann auch sinn gleich auf stahlflexleitungen aufzurüsten - nur sind die anschlüsse an der va vom h mit dem g identisch?
    Soweit ich mich bei meiner Umrüstung erinnern kann müssen die bremsleitungen vom Astra h Opc mit übernommen werden.


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  14. #564
    Member Avatar von marS astra 8v
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    also müssen die stahlflexleitungen vom h astra opc gekauft werden, wenn man im g astra die astra h bremse fahren möchte
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  15. #565
    Member Avatar von MaTie
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    Zitat Zitat von marS astra 8v Beitrag anzeigen
    also müssen die stahlflexleitungen vom h astra opc gekauft werden, wenn man im g astra die astra h bremse fahren möchte
    Genau so ist es! Die ha ist beim Astra H Opc und Astra g Opc gleicht.

    Und der bremsbelagsensor musst du auch vom Astra h kaufen wenn du denn weiter nutzen möchtest.


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  16. #566
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    Ich hoffe ich darf das Thema mal missbrauchen. Und zwar wollte ich fragen, ob jemand weiß welcher RAL-Ton den OPC Bremssätteln (vom H) am nähestens kommt. Hab meine leider nicht da und bräuchte die Info aber dringend. Danke!

  17. #567
    Member Avatar von masch
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    Also zu Ardenblau passt meinem Empfinden nach am besten Auzurblau RAL 5009. Enzianblau 5010 ist aber auch noch in der engeren Auswahl.
    Ich denke ersteres hat auch Opel verwendet.
    Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.

  18. #568
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    Ich hab mir mal die mühe gemacht die BKV's vom Astra H zu sortieren.
    Die Liste ist aber noch nicht Vollständig.

    Prinzipiell haben wir drei verschiedene Arten vom BKV.
    Denn schmalen für die 1.9Diesel und dann zwei verschiedene der restlichen Motorisierungen, einmal bis und einmal ab Fahrgestellnummer (füg ich noch ein)

    1.9 Diesel
    GM.: 931 829 35
    KtNr.: 554 4004
    Kennungen: UB13142362 & UA13142361
    Hersteller : ATE

    Restliche Motoren bis Fahrgestellnummer (reich ich nach)
    GM.: 931 791 75
    KtNr.: 544 082
    Kennungen: MW13142358 & MU13142359
    Hersteller: TRW

    Restliche Motoren ab Fahrgestellnummer (reich ich nach)
    GM.: (reich ich nach)
    KtNr.: (reich ich nach)
    Kennungen: AK13216085 & AJ13216084
    Hersteller: TRW

    Um die liste zu komplettieren bräuchte ich Infos wer im Astra G bzw. Zafira A welchen BKV verbaut hat ohne was zu modifizieren.
    Geht jetzt aber erstmal nur um die BKV, zu denn HBZ vom H mach ich später nochmal nen Post.

    Gruß Caipi

  19. #569
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    Zitat Zitat von masch Beitrag anzeigen
    Also zu Ardenblau passt meinem Empfinden nach am besten Auzurblau RAL 5009. Enzianblau 5010 ist aber auch noch in der engeren Auswahl.
    Ich denke ersteres hat auch Opel verwendet.
    Danke dir! Du hast Recht, 5009 passt wohl besser.

  20. #570
    Member Avatar von OpelAstraXTreme
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    Unterschiede Bremssattel Astra G / Astra H / Corsa D OPC bei 308er Anlage

    Hallo zusammen,

    kann mir jemand sagen was die Unterschiede zwischen den Bremssätteln der 308er Anlage von Astra G / Astra H / Corsa D sind?

    Astra G und H haben z.B. andere Bremsbeläge, die Trägerplatte beim H sieht (optisch) etwas größer aus (zum Topf hin). Maße der Führungen wird aber gleich sein, denke ich.

    Kann man die Beläge untereinander tauschen, also passen die vom Astra H im Astra G, und wie sieht es mit dem Corsa aus? Der Grund dafür ist, dass es für den Astra H z.B. Beläge mit Zulassung gibt, die beim Astra G keine haben.

    Danke!

  21. #571
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    hi , also ich weis bloss da ich es gemacht hab dass die 280x25 scheiben in 4loch auch auf die 4loch vom G passen also ich fahre den Sattel mit träger und Beläge vom G und habe die scheiben vom H aber wie es mit der 308er ist kann ich dir leider nicht beantworten

  22. #572
    Member Avatar von OpelAstraXTreme
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    Die Scheiben dürften überall gleich sein. Mir geht es vor allem darum ob die Beläge vom Corsa/Astra H auch in die Sättel vom Astra G passen.

  23. #573
    Moderator Avatar von Christoph83EIC
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    also ich hab am Astra G die Sattelhalter vom Astra H und das passt.
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  24. #574
    Member Avatar von Bub1980
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    Zitat Zitat von Christoph83EIC Beitrag anzeigen
    also ich hab am Astra G die Sattelhalter vom Astra H und das passt.
    Allerdings sind die Teilenummern der Sattelhalter unterschiedlich. Hast Du Bremsbeläge für den Astra G oder Astra H verbaut?

    Astra G 308mm:

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    Teilegruppe C Gewicht 1.76 kg
    GM Teilenummer 9195063, Opel Katalognummer 546310


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    GM Teilenummer 93179706, Opel Katalognummer 546528
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  25. #575
    Moderator Avatar von Christoph83EIC
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    Beläge sind vom 2.0 Turbo aus dem Astra G, hab ich nach dessen Schlüsselnummer rausgesucht. Vom Astra H die Beläge sollen von den Abmessungen etwas kürzer sein (4mm) aber ansonsten gleich, Führung der Beläge ist identisch.
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