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Thema: Kaufberatung Astra G Coupé

Hybrid-Darstellung

  1. #1
    Newbie Avatar von Haasi88
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    Achso, ich verstehe. Naja mach die Tage mal hin und werde berichten

  2. #2
    Moderator Avatar von Osirus
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    BC und LFB waren IMO Serie beim Coupe?!

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  3. #3
    Moderator Avatar von -Timmi-
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    Zitat Zitat von Osirus Beitrag anzeigen
    BC und LFB waren IMO Serie beim Coupe?!
    Beim 2,2er war das auch Serie.
    Bei dem 1,8er war das meines Wissens nach optional, außer bei den Sonderserien wie Linea Blu/Rossa usw..
    ___________________

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  4. #4
    Newbie Avatar von derOpelKaiser
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    Das MID mit BC war beim 1.8er nicht Serie, so wie von -Timmi- schon geschrieben.
    Bei der LFB bin ich mir nicht sicher.
    2002er Astra ECO4 1.7 DTI
    2006er Signum Cosmo 1.9 CDTI
    2013er Insignia FL SportsTourer 2.0 CDTI BiTurbo

    2004er Astra Turbo Coupe Daytona
    Carbonschwarz, Teilleder Daytona, Klimaautomatik, Xenon...to be continued

  5. #5
    Moderator Avatar von Osirus
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    Ich meine im Coupe (& Cabrio) wurde immer mindestens als Radio das CDR500 verbaut, immer mit LFB.

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  6. #6
    Member Avatar von Luppi1992
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    Standart im Coupe/Caprio war CCR300 (Kasettenradio). Also zumindestens bis 2002, danach weis ich es nicht. Selbst der Turbo hatte bis 2002 nur das CCR300 ohne Aufpreis drin

  7. #7
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    Hab nun auch mein Astra gefunden ...wie weit kann man den eigendlich tiefer legen wenn man 8x17 ET 38 215 drauf hat ? Der ist ja wahnsinnig hoch , was mir garnicht gefällt .Hab aber auch noch Borbet CC 7x16 liegen..
    Geändert von SYNO (21.04.2015 um 19:51 Uhr)

  8. #8
    Moderator Avatar von -Timmi-
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    Für solche Fragen ist die Kaufberatung nicht da.
    Bitte einfach die Suche benutzen. Da gibt es Themen in rauen Mengen.
    Falls es mal zu einem Thema kein passendes gibt, bitte in den entsprechenden Kategorien erstellen.
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  9. #9
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    Astra G Coupé 2.2 Pfeifen bei ~2k RPM

    Hi,

    Ich hab beim Autokauf einen G Coupé "auf dem Radar". Bei der Probefahrt (gestern) ist meinem Kumpel (und Experten) ein Pfeifen/Sirren aufgefallen.
    Das pfeift nur wenn man nahe am Vollgas ist und der Motor ~2k RPM dreht.
    Unter ~2k (und ein Stück drüber) ist nichts zu hören, auch bei weniger Gas nicht.
    An sich würde es mich ja schon jucken (2450 € / 108tkm). Die Kettenspanner-Problematik ist mir bekannt (er hat 2.Gen Kettenkit). Wenn ich ihn wirklich nehm tausch ich denk ich noch den Spanner.
    Nur das Pfeifen sorgt mich etwas (will mir eigtl. kein Sorgenkind ins Haus holen).
    Ich hab mit von dem Verkäufer bis Montag (25.05.) Zeit erbeten.
    Hab mit googeln jetzt nichts zu genau diesem Thema gefunden (bei vielen Anderen pfeift es immer).
    Das Pfeifen ist auch nicht sonderlich laut, aber vorhanden.
    Vielleicht was ja einer hier was das ist.

  10. #10
    Member Avatar von Luppi1992
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    Beim 2,2er isr auch der Krümmer immer ein Thema. Würde denn mal noch Kontrollieren.
    Kannst du sagen woher das Geräusch kommt (Riemen Seite, Getriebe)

  11. #11
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    hm, war sehr schwer zu lokaliseren (war ein recht hohes Pfeifen).
    Kumpel meinte es käme eher aus dem Inneren und hatte das E-Gas unter Verdacht (aber ohne wirkliche Begründung).
    Krümmer hatten wir gecheckt (is iwie bei fast jedem Auto ein leidiges Thema) und nix gefunden (ausserdem rattert der Krümmer ja eher).

  12. #12
    Member Avatar von BlackyHEF
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    Hallo zusammen
    Dreht sich um folgendes Fahrzeug.
    Habe es mir vergangenen Sonntag angesehen, soweit kein Rost, da vom 1. und 2. Besitzer nur als Saisonfhz, jetzt seit 2013 in aktueller Hand.
    Sachen die mir aufgefallen sind (die bzw so nicht im Angebot stehen oder mir gesagt/gezeigt wurden):
    + Motor läuft sauber, ruhig und zieht "schön" nach oben
    + Klimaautomatik
    + Lederausstattung
    + Innen soweit Top gepflegt
    + Scheckheft bei der Firma Kreis
    + Gr. A

    - Bremsen dürften erneuert werden
    - TÜV im Herbst fällig
    - Stoßstange vorne hält wirklich nur am seidenen Faden (Halter kaputt)
    - Starke Windgeräusche Fahrerseite
    - Radlauf Fahrerseite hat Unfallschaden (zwei richtig schöne Dellen)
    - Lenkrad abgenubbelt
    - Fahrzeug hatte vor Jahren einen Treffer hinten, Spaltmaß Kofferraumdeckel Fahrerseitig passt nicht wirklich

    Meinung?
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  13. #13
    Member Avatar von Scarii
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    Kommt auf den Preis an und auf deine Vorstellung, was für ein Auto du kaufen möchtest.
    Ich würde mir so einen Wagen allerdings nicht kaufen. Dellen, Unfallschaden, Spaltmaße. Das zeigt imho, dass der Wagen wenn auch technisch i.O. (soweit du das ja beschreibst), nicht sonderlich gepflegt wurde. Das hätte ja alles wieder ordentlich instand gesetzt werden können. Und dafür gibt es einfach zu viele G Coupes auf dem Markt, als dass ich so einen "Runtergerockten" kaufen würde.
    Welche Motorisierung hat das Fzg denn eigentlich? Steht nicht dabei.
    Geändert von Scarii (27.04.2016 um 19:54 Uhr)

  14. #14
    Member Avatar von BlackyHEF
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    Link nicht geöffnet? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...61964-216-4395

    Turbo QP, mit Leistungssteigerung auf 231Ps.
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  15. #15
    Member Avatar von Scarii
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    Haha ups. Irgendwie wurde mir da vorher kein Link angezeigt. Dann schau ich nochmal 😅

  16. #16
    Member Avatar von Luppi1992
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    So wie du das beschreibst, ist das QP nicht mal im Ansatz die 5200 Euro wert...

    Realistisch wären für das Auto 2500 - 3000 Euro

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