ZitierenIst das Ablassröhrchen druckfest?
Dort wird sich der gleiche Druck wie im Kühlsystem aufbauen, ist also vermutlich keine nachhaltige Lösung.
habe heute leider feststellen müssen das mein kühler trotz geschlossener ablaßschraube undicht ist. handelt es sich bei dem ganzen um ein standardproblem oder was ist da falsch? gibts da ne möglichkeit das ganze zu reparieren ohne den kühler zu tauschen?
mir würde adhoc nen stopfen auf dem ablaßröhrchen vorschweben.
Ist das Ablassröhrchen druckfest?
Dort wird sich der gleiche Druck wie im Kühlsystem aufbauen, ist also vermutlich keine nachhaltige Lösung.
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wie wäre dann dein lösungsvorschlag? neuer kühler für sowas erachte ich als "schwein kaufen weil man nen schnitzel will".
gibt es die ablaßschraube einzeln? bzw die dichtungen da drauf? vermute mal die haben aufgegeben (wieso auch immer, da ich bis gestern da nie dran war)
https://webautocats.com/de/epc/opel/t98/f/
Wenn du Pech hast, muss das ganze Teil neu, zumindest Opel scheint da keine Einzelteile vorzusehen.
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ganzen kühler kaufen für ne ablaßschraube... oh man
das is wie auto wegwerfen weil der tank leer is. man geht mir die karre aufn sack. und alles nur um den fertig zu mschen und zu verkaufen.
Schrottplatz mal aufsuchen, wäre noch einen Versuch wert
1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 300++PS (Z20LET)
Den Hahn gibt es einzeln, sieht man ja in dem verlinkten Teilekatalog.
Z.B: https://www.ersatzteile-original.com...0::359824.html
Must halt mal schauen, welcher da für dich passend ist. Vermutlich reicht da aber ein neuer O-Ring.
Tropft es da tatsächlich aus der Ablassöffnung?
Normalerweise wird es an der Verpressung zwischen Kunststoff und Alu undicht und tropft an der Stelle ab.
IMG_20190529_200036.jpg
Geändert von Gerd7 (24.04.2024 um 20:14 Uhr)
es läuft eindeutig aus der ablaßöffnung, habe heute so nen "hahn" bestellt, sollte morgen kommen.
gebraucht würd ich sowas nicht verbauen, das geht zu 99% in die hose
Geändert von copperhead (24.04.2024 um 21:49 Uhr)
Ist die Korkscheibe beim alten Hahn noch okay, damit du die verwenden kannst? Ich glaub, die gibt es nicht mehr zu kaufen. Vielleicht kann man da auch einen passenden O-Ring oder eine Flachdichtung nehmen.
Wenn der 52463060 nicht lieferbar ist, müsste auch der passen:
https://www.der-ersatzteile-profi.de...94704&h=84&k=1
da war keine korkscheibe drauf, war auch nicht locker... kp was der vorbesitzer da gefummelt hat. der hahn ist bei mir auch schwarz, nicht rot.
hab den hahn bei opel bestellt, denke mal da sollte das korrekte teil auch kommen.
so, hahn abgeholt, hatte 2 o-ringe drauf, keine korkscheibe... laut händler auch nicht nötig. das ganze reingedreht. hab immer noch ein auslaufmodell. kp worans nu liegt.
hab zumindest erstmal den ablauf abgestopft um den motor überhaupt in betrieb nehmen zu können. aber dazu gibt es evtl nen anderen thread.
Was für ein Kühler ist verbaut?? Laut Opelteilekatalog ist die Ablassschraube nur für Behr Kühler gedacht.
da müsste ich mal nachschauen, der händler hats laut fahrgestellnummer bestellt, sofern da nicht mal ein neuer reinkam, sollte das an sich passen.
Tropft es auch, wenn du den Hahn nicht ganz reindrehst? Habe irgendwo gelesen, dass der Abstand wichtig ist.
der abstand bei dem neuen hahn ist z.b. ein anderer als bei dem alten, etwas geringer. würde damit implizieren, das man sich die korkdichtung weggedacht hat. muss die tage da mal ein wenig rumexperimentieren. denke aber wohl, das dort ein neuer kühler nötig wird, da der kühler ja aus dem nichts undicht wurde an der stelle.
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