[5-türer] Micha´s 2.2er - BBS - OPC1 - Neue Steuerkette

[Opel Joker]

Das Cup Kit hat immer schwarze Federn. Die anderen 40/45er und die 30er H&R sind aktuell blau...

[Psy97]

Achso dann hast du wieder andere Federn. Ich dachte immer - früher hatte H&R schwarz/graue Federn und später haben die auf so einen blau/lila Ton umgestellt.

Weil bei meinem Vectra hatte ich auch schwarze drin 40/40

im Astra die 40-45 tiefer Version in dem Lila.

das eine Seite tiefer ist als die andere ist bei mir irgendwie auch so aber ich kann es mir bei einer Verbundlenkerachse hinten nicht erklären

Mein Vectra mit Einzelrad ist mal eine Seite so mal so wegen Einzelradaufhängung

[Micha1,8]

Schwarz sind die Federn.
Bissl tiefer darf er vorne gern noch kommen.
Nicht das ich 30/30 oder 40/40 Federn bekommen hab

Was sollen die Federteller von Supersport bringen?
Beim Joker hab ich mal was von BMW Federrellern gelesen.

Joker, wie siehts den beim OPC auf der direkten Seitenansicht bei dir aus?
Genauso wie bei mir?

Edit:
Bin gerade in deiner OPC Galerie gewesen. Deiner schaut deutlich stimmiger aus wie meiner...

[Opel Joker]

Was für Achslasten hast du denn und welches Cup Kit (gibt ja zwei Varianten) hast du dir bestellt? Zudem setzt sich das Cup Kit mit der Zeit auch noch etwas...
UND ist es vorne richtig zusammengebaut worden, betrifft vor allem den oberen Federsitz/Domlager... Diese Doppelnase an dem Domlager MUSS 90° nach links zeigen (wenn man auf die Achsschenkelverschraubung guckt). Also auf der Fahrerseite nach vorne und auf der Beifahrerseite nach hinten...

Hier war das Cup Kit relativ frisch eingebaut:

[g-Terror]

Vom BMW 3er E36/E46 gibt’s Gummiunterlagen für die Hinterfedern die zum Schlechtwegepaket gehören. Die sind 10 oder 15mm stark und passen fast ohne Bearbeitung im Astra. Ein Kumpel hat die letztens auch gesucht und innerhalb weniger Minuten in der Bucht gefunden.
Ich will die auch immer noch bei meinem Caravan einbauen.

[Micha1,8]

Hab das 31034-2 bestellt.
Hab eine Achslast vorne über 925kg.
Das mim zusammenbau schaue ich mir gleich noch einmal an.

Das heisst der Astra wird höher?

[s0x3]

Das heisst der Astra wird höher?

Mit den Unterlagen ja.
Habe bei mir die Unterlagen von Irmscher verbaut. Damit kommt das Heck 10 mm höher.

Für eine 55/35 Tieferlegung sieht es irgendwie komisch aus.
Der User Stevo hat mit dem Cup Kit auch einen leichten Hängearsch.
Gute Federn setzen sich mMn eigentlich nicht.


Edit//
Bei den aufeinander liegenden Feder-Windungen an der HA ist Rost vorprogrammiert. Man konnte sich glaube von H&R dafür Schlauch zum drüber ziehen kostenlos ordern. Damit bleibt die Beschichtung geschützt.

[Micha1,8]

Und wo hast die Irmscher her?
Finde auf deren Website die Teller nicht mehr.
Würd hinten bissl höher gehen wollen.

Hab mal gemessen.
Vorne links/rechts hab ich vom Boden zur Radhauskante jeweils genau 62cm
Hinten links/rechts sind es vom Boden zur Radhauskante 61cm

Wenn er auf geraden Boden steht schaut es gar nicht mehr so schlimm aus.
Bekomm es nur nicht gescheid fotografiert.
Die HA schaut aber auch scheisse aus mit der ET.
Aber ich denke ich lass das jetzt so, will jetzt nimmer viel am Astra rumbauen er soll jetz fahren, und das am besten lange

Ich bin heute nicht mehr zum Ausbau gekommen zwecks dem Domlager.
Komm auch die nächste Zeit leider nicht dazu.
Muss aber eh zum Spurvermessen viell. kann sich die Werkstatt das nochmal anschauen.

Am Die. is er beim Achsvermessen da wird sich das Federbein vorne angeschaut.
Hinten kann ich dann immernoch die anderen Federteller, wenn ich denn welche finde, einbauen.

[s0x3]

Und wo hast die Irmscher her?
Finde auf deren Website die Teller nicht mehr.

Aus dem Shop von Irmscher. Ich habe damals da angerufen, weil ich die so auch nicht gefunden habe. Ist aber schon einige Jahre her.
Scheinbar bietet Irmscher die mittlerweile nicht mehr an. Teilenummer ist 74004005.

Ansonsten halt die von BMW.

[Opel Joker]

Oder die von Eibach, welche beim Cabrio eingesetzt werden. Ich meine die haben etwa 8mm...
Aber irgendwas passt da nicht zusammen. Für 55/35 find ich das extrem ungleich. Oder hast du das 35/35 Cup Kit bestellt?

[Micha1,8]

Ok ich frag mal an bei Irmacher.
Ich hab zu 100% das 55/35 bestellt...

Was angekommen ist weiß ich nicht.
Ich stell morgen mal das Gutachten online @Opel Joker.
Kann es aber von der höhe her an der falschen Montage vom Domlager liegen?
Falls es falsch drin ist.

[Raven]

.....Bei den aufeinander liegenden Feder-Windungen an der HA ist Rost vorprogrammiert. Man konnte sich glaube von H&R dafür Schlauch zum drüber ziehen kostenlos ordern. Damit bleibt die Beschichtung geschützt.

Man kann auch 10mm dicken (oder eben den Durchmesser der Windungen großen) Silikonschlauch aus dem Aquariumzubehör nehmen, funktioniert genau so gut!
Man sollte aber dabei auch bedenken das mit dem Überzug die Feder wieder höher wird, weil die Wandstärke des Schlauches dann zwischen den Windungen ist

[Micha1,8]

Man kann auch 10mm dicken (oder eben den Durchmesser der Windungen großen) Silikonschlauch aus dem Aquariumzubehör nehmen, funktioniert genau so gut!
Man sollte aber dabei auch bedenken das mit dem Überzug die Feder wieder höher wird, weil die Wandstärke des Schlauches dann zwischen den Windungen ist

Bissl höher wär hinten ja kein Problem
Also lt. Teilenummer passt das Federbeinstützlager zu meinem Opel. Ob es falsch eingebaut wurde und ob er deswegen vorne höher liegt kann ich nicht sagen, kenn mich da zu wenig aus.

Es wurde auch so eingetragen, also passen die Nummern vom Papier mit den Nummern vom Fahrwerk überein.

[Opel Joker]

Was für Achslasten hast du denn nun bei dir im Schein stehen? Wenn du vorne nur ganz knapp drüber bist, musst du hoffen, dass es sich noch was setzt...

[Micha1,8]

Vorne 935kg hinten 820kg.
Ich schieb es jetz auch einfach mal aufs Gewicht.

[Opel Joker]

Das dürfte es dann sein, du bist nur 4,5kg pro Feder über der "ab 926kg Achslast".
Ich hab das andere Fahrwerk und bin knapp 30kg unter der MAX Achslast des Fahrwerks.
Ich denke daraus resultiert die unterschiedliche Höhe...

[Micha1,8]

Jo das wird dann schon so passen.
Im prinzip passt es mir so, das Fahrverhalten is einfach um 100% gestiegen.
Hinten muss ich nur bissl höher das gefällt mir gar nicht.

VA zum Kotflügel 65cm
HA zum Kotflügel 64cm

Meiner

VA aktuell 62cm und Hinterachse 61cm.

[Micha1,8]

Aus dem Shop von Irmscher. Ich habe damals da angerufen, weil ich die so auch nicht gefunden habe. Ist aber schon einige Jahre her.
Scheinbar bietet Irmscher die mittlerweile nicht mehr an. Teilenummer ist 74004005.

Ansonsten halt die von BMW.

Irmscher bietet die nicht mehr an. Hab von denen grad eine Email bekommen...

[Psy97]

Irmscher bietet die nicht mehr an. Hab von denen grad eine Email bekommen...

Ist bei denen leider nicht mehr verwunderlich

[Micha1,8]

Dann müssen wohl die BMW her.

[Stephan-OPC-Cabrio]

Oder die von Eibach, welche beim Cabrio eingesetzt werden. Ich meine die haben etwa 8mm...
Aber irgendwas passt da nicht zusammen. Für 55/35 find ich das extrem ungleich. Oder hast du das 35/35 Cup Kit bestellt?

du hast recht, die Eibach-Unterlagen haben 8mm - aber keine separate Teilenummer oder so - aber auf Nachfrage bei Eibach gibt es dir sicher auch einzeln

[Micha1,8]

Wie viel mm haben denn die originalen?

Dann schreib ich Eibach auch mal an.

[s0x3]

https://www.astra-g.de/showthread.ph...=1#post1258916

[Micha1,8]

Hab gerade einen Email von H&R bekommen das es für die Federn an der HA keinen Schutz gibt da die Windung zu eng ist.

Morgen ist das Auto bei einem Karosseriebauer zum Vermessen, er schaut sich das Fahrwerk auch nochmal an.

@s0x3
Danke für den Link

[Micha1,8]

Hab heute mein Auto bekommen.

Das neuste seit heute.
Das Zündschloss lässt sich nicht mehr bewegen...
Vorher ging es noch dann bissl schwerer jetzt gar nicht mehr...