Hallo!
Zwei Sachen:
1. Der X18XE1 hat eine über einen Gaszug betätigte Drosselklappe. Das Potenziometer meldet dem Steuergerät, wie weit die Klappe offen oder geschlossen ist. Die Werte sind mit anderen wichtig für die Kraftstoffzumessung.
2. Die Nachregelung haben fast alle Einspritzer.
Der X18XE1 ist bekannt dadür, dass sich die Bypassbohrung zusetzt und es zu deinen Problemen mit dem Leerlauf kommt.
Wenn du die Drosselklappe richtig gereinigt hast und sie extrem verdreckt war ist dies durchaus das zuerwartende Resultat.
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