Friedrich Anlage:
Sound ist für meine Ansprüche genial. Ist übrigens auch die kompette Grruppe A.
Marke: FOX
Model: Edelstahl Gruppe A ab Kat
Endrohr: 115x85 oval, 15 Grad abgeschrägt und eingerollt
Preis: 610 EUR
Passgenaugikeit: Grundsätzlich okay, wie man auf den Bildern sieht. Allerdings war der rechte halter am Endtopf ca. 10cm zu hoch. Nachdem ich das Gummi dann komplett am Halter entlang nach oben geschoben hab, passte es wieder
Sound: Schön dezent. Blubbert richtig gut wenn er warm ist.
Gruß, Timo
Cabrio-Schlachtung
Meine zerstörtes Cabrio
G Cabrio 2,2 l
18 Zoll Schmidt Jackline, Nappaleder Innenausstattung, Eibach Prokit Federn, Kofferraumausbau, Steinmetz Grill, Annacconda RL`s, OPC SWR-Düsen, Haubenlifter...
Friedrich Anlage:
Sound ist für meine Ansprüche genial. Ist übrigens auch die kompette Grruppe A.
Grüße aus Bayern!
Stefan
Mein treues G-Fährt:
http://www.astra4ever.net/viewtopic....466676#1466676
Getunt wird nur bei: www.gh-dynamics.de
Den Arm aus dem Fenster und das Radio voll an, draußen hängt ein Fuchsschwanz dran...
DTH - Opel-Gang
Mein Astra auf 18"
http://www.astra4ever.net/angus--ast...ig-t54755.html
Bosima Duplex 2x 90mm Li/Re komplett Edelstahl
Preis: 750€
Passgenauigkeit: absolut top, auf der beifahrerseite muss jedoch für das rechte Endrohr ein halter angeschweißt werden
Sound: leider ohne weiteres nicht feststellbar, da ich ihn nur in verbindung mit MSD-Atrappe und K&N-Pilz gehört hab, aber da klingt er jedenfalls sehr dumpf und blubbert ganz ordentlich, aber trotz allem sehr dezent und bei autobahnfahrten nicht zu aufdringlich, da er ab 4000 rp/m wieder leiser wird
Remus Duplex 75x145 mm
Preis: 500€
passgenauigkeit: note 2 - 3, er ist schwierig auszurichten!
Sound: wo der ESD noch allein verbaut war, war er nur ein bischen lauter! dumpfer, aber nicht sehr auffällig!
jetzt zusammen mit dem Flowmaster klingt er schön dezent sportlich! bei vollgas bis ca 4500 rp/m wird er richtig laut! bei normalerfahrweise einfach ein schöenen hintergrundston! sound ist schwer zu beschreiben! wenn mein vorkat jetzt auch bald leer ist mach ich mal nen soundfile^^
ach ja, was mich am meisten nervt ist, das remus emblem rostet brutal...! sieht nicht schön aus!
hier paar pics:
mfg tom
Marke: Friedrich
Model: Edelstahl ESD
Endrohr: 2x 72x92
Passgenaugikeit: gut
Sound: Etwas besser, dezent tiefer
http://www.vistaload.de/bilder/img09908.jpg
Marke: Friedrich Motorsport
Model: Edelstahl-ESD
Endrohr: 2x80mm, abgeschrägt
Passgenaugikeit: eigentlich sehr gut, nur der vordere Halter ist zu tief angeschweißt
AHK-Kompatibilität: passt hervorragend in Verbindung mit der starren Westfalia-AHK
Sound: mittlerweile brummt er schön dezent (mehr "Sound" war aber auch nicht gewünscht, wegen der Kids)
gekauft bei: GH Dynamics (Dusk)
kc85
Jede Lösung eines Problems ist ein neues Problem. (J. W. von Goethe)
- 7x17 TSW mit H&R-Platten, 50/30 AP/KYB, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, FMS-ESD, Sportsitze + Kindersitze & Teddys auf der Heckscheibe = Familien-Caravan
- 8x17 ROD mit H&R-Platten, 85/65 FK-Highsport, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, Diesel-MSD, ATU-ESD, Sport-Ausstattung, etwas guter Sound = Spaß-CC
Meine Autos _ All my friends know the low rider ...
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- Mein schwarzer Caravan - Neues update / neue Pics-
http://www.astra4ever.net/viewtopic....122671#1122671
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Friedrich Motorsport ESD mittig mit Trapezendrohr
Sound ist im Stand sehr dezent und joa während der Fahrt sehr sportlich aber nicht zu laut!
Hier von FK ab KAT edelstahl
hat auch sound gebracht
passgenauigkeit vorne müsste etwas nachgearbeitet werden hinten aber alles ok
Da mach ich hier au mal weiter. Im Muster von anderen geschlossenen Thread.
Motor: X16XEL
Krümmer: Friedrich Motorsport Fächerkrümmer
KAT: 200 Zellen Metallkat
MSD: H&B Auspufftechnik Anlage ab Kat
ESD: H&B Auspufftechnik Anlage ab Kat
Klang: Ziemlich gut Hörbar egal ob Warm oder Kalt :-) Im Warmen ist´s noch krasser. Nur im Kalten Zustand sehr blechern aus´m Motorraum durch den Fächerkrümmer.
Erfahrungen: Alles Bestens. Alles Edelstahl. Kein Rost nix.
heey =)
dann wolln wir mal xD
motor: x18xe
kat: serie
msd: remus
esd: wm-sport (war vorher auf nem civic)
hier auch ein kleines video --> http://www.youtube.com/watch?v=qYjuZQ-fYeU
sound: hammer ... auf jeden fall fällt man damit auf xD ... ist halt ein bissl unangenehm wenn der freund und helfer neben einem an der kreuzung steht
gepasst hat er nicht da er von nem civic kommt aber was nicht passt wird passend gemacht :p
greez aus österreich
Marke: FK Automotive
Model: Duplex Gruppe A ab Kat
Variante: 4 x 76mm abgeschrägt
Passgeneuigkeit: gut (VSD 2, NSD 2, Endrohransatz 3)
Sound: gut, nich zu laut aber bei höheren Drehzahlen gut hörbar
Preis: neu ~200€
Bilder:
und ja is die ANlage die AstraG-700 bei sich gepostet hat.
Nachteil der Anlage, es gibt keine ABE oder Gutachten, hab sie aber trotzdem eingetragen bekommen.
mfg
Komplette Edelstahlanlage ab Kat von Supersport. Variante Duplex mit jeweils 2x76er DTM je Seite @ 117,6 db bei 7250 Umdrehungen
Muss noch gerade ausgerichtet werden :-(
Hallo,
hier mal mein Knalltüte!
Ist der Sebring Hot Steel ESD
Grüße der "Schorschi"
Mein Schorschi: http://astra4ever.net/showthread.php...ight=schorschi
Soundfile vom Schorschi im Parkhaus
http://www.youtube.com/watch?v=ExMplFHeeAI
Soundvid vom OPC am Edersee
http://www.youtube.com/watch?v=ZGK1DRU66h4
Hi so hier mal meine esd,
REMUS Dublex
passgenuigkeit auch Top
Klang naja hat nicht viel Gebracht im oberen Drezahlbereich ab 3,5 wird er etwas lauter.
Kommt jetzt demnöchst noch ein gescheiter msd drauf.
Foto 0726.jpg
PS das remus emblem rostet bei mir auch leicht, trotz polieren nicht viel besser geworden.
Lg Leadtek
Motocross ist wie Guter Sex. Laut und Dreckig
Gallerie ---> http://www.astra4ever.net/showthread...585-Leadteks-G
Supersport Gr.A Edelstahl ESD
Passgenauigkeit 100%
Klang schön dumpf (in verbindung mit diesel MSD)
Preis 200 euro rum
Marke: Friedrich Motorsport
Model: Edelstahl Gruppe A ab Kat
Endrohr: 1x90mm
Passgenauigkeit: Eine Schelle stößt beim Anlassen und Anfahren immer mal am Hitzeschutzblech an.
Denke das kriegt man aber noch weg, wenn man nochmal Lust hat, das ganze auszurichten.
Sonst hat alles gut gepasst
Sound: Vom Klang her finde ich ihn genial, allerdings viel zu leise.
Aber das liegt wohl am bösen Z iim Motorcode...
http://www.youtube.com/watch?v=KmWHO1Nhu0E
Hört sich im Video allerdings lauter an, als es wirklich ist.
Irgendwann mach ich mal n neues ^^
Motor: X20XEV
Marke: FSW Powerd by Remus
Model: ab Kat 65mm Edelstahlanlage
Endrohr: Doppelendrohr Ø 76mm rund, abgeschrägt
Passgenaugikeit: 100% passgenau das einzige die mitgelieferte Schelle für die Muffe am Kat ist nicht so der Reiser
Gutachten: EG-Genehmigung von Remus da es die 65er Anlage von Remus ist mit Endrohren von FSW & um einiges billiger
Sound: Schöner Racing Sound und lauter als meine Bastuck an meinem C20NE mit Fächerkrümmer
gekauft bei: Ingo Noak
Warum nach den Sternen greifen wenn man einen Blitz beherrschen kann!
Original ESD nachbau mit JOM Anschweiß-Endrohr -oval- 120x80mm angepasst an den SRI-Heckansatz
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