Dicke ist 2mm. Scheppern will ich mal schauen. Deshalb will ich es schraubbar haben. Wenn’s da Probleme gibt kann ich dann nochmal nachbessern.
Bei Bekannten gab es sogar mit 1mm Platten keine Probleme wegen den Schwingungen.
Wie dick ist die Platte?
Lässt du da noch Sicken einpressen oder willst da ne Dämmmatte drauf kleben? Ich denke sonnst wird das ganz schön scheppern.
Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"
OPC1 NO267
OPC Caravan
78er Camaro
X18XE1 115KW RIP
Dicke ist 2mm. Scheppern will ich mal schauen. Deshalb will ich es schraubbar haben. Wenn’s da Probleme gibt kann ich dann nochmal nachbessern.
Bei Bekannten gab es sogar mit 1mm Platten keine Probleme wegen den Schwingungen.
Ist die Reserveradmulde einzeln eingeschweißt? Hatte das mal beim TÜV angefragt, als auch vor kurzem beim Straßenverkehrsamt bzgl. entfernen der Ersatzradmulde. Antwort war:
"Da es sich beim Opel Astra um eine selbsttragende Karosserie handelt, ist dieser erwähnte Bereich (Reserveradmulde) als Sekundärträger und somit als mittragend zu klassifizieren. Die Einsicht in die Aufbaurichtlinie und eine entsprechende Freigabe ist zwingend nötig"
Fand ich nicht so cool dann
Ich habe schon mit meinem Prüfer drüber gesprochen. Er sieht da keine Nachteile. Die Wanne ist ja nur in den Kofferraumboden rein gepunktet, daher sehe ich da nicht, was da tragend von sein soll.
Meine Bereifung für nächste Saison ist nun auch komplett.
Es sind vorne 240er und hinten 215er Slicks geworden. Dieses Setup werde ich erstmal testen
D327A27D-62D8-4ADE-A7AB-C63BE1AB565D.jpg
Na bum
Das sind vorne schon ordentliche Walzen, was musst du dafür alles bearbeiten?
Auf welche Felgen kommen die drauf?
Wenn du alles unter Kontrolle hast, bist du zu langsam (Mario Andretti)
Z20LET + Garrett GT2871R = ....leider geil!
Hi,
zwecks Felgen kommen die Reifen entweder gleich auf meine Motec 8.5x17 oder erstmal testweise auf einen meiner 8x17 Felgen.
der Platz im Radhaus ist schon vorhanden, vorher bin ich ja schon 235/40 auf der 8.5 gefahren, was auch gepasst hat. An der Karosse habe ich vorne die Kanten angelegt und hinten am Radlauf was weggeschnitten.
vorne kommen mir aber die 3 Grad Sturz sehr zugute. Daher passt das auch nur.
Wie bitte kommt man auf 3 Grad Sturz
Ich konnte mit Müh und not 2,5 Grad erreichen, obwohl das KW ja diese Langlöcher hat....
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Leuchtet ein
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