Ich habe hier nur bei dem Paket noch 2 kleine 90 Grad Halterungen dabei. Könnte mir aber dazu noch keinen richtigen Reihm machen.
hat jemand mal ein Bild, wie die Teile genau verbaut werden
mein audi rs2 llk ist auch nur mit 2 m8 schrauben und blechhaltern oben am llk befestigt
am ausgang/eingang kommt ja noch der schlauch dran und somit ist der llk fixiert, etwas bewegungsfreiheit hat er dann noch
aber warum hast du nicht dein gesamtes kühlerpaket versetzt, du brauchst nur die halter (sind am hilfsrahmen verschraubt) 1-2 cm zum motor versetzen
von eds gabs auch solche halter, du kannst aber die originalen umbohren
Geändert von marS astra 8v (23.08.2017 um 07:37 Uhr)
1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 300++PS (Z20LET)
Ich habe hier nur bei dem Paket noch 2 kleine 90 Grad Halterungen dabei. Könnte mir aber dazu noch keinen richtigen Reihm machen.
hat jemand mal ein Bild, wie die Teile genau verbaut werden
Geändert von Panki (23.08.2017 um 10:24 Uhr)
Versetz doch einfach mal dein Kühlerpakat nach hinten. Somit hat man genug Platz um ggf auch mit Klimakühler und Lüfter zu fahren.
Das Kühlerpaket habe ich jetzt nach hinten gesetzt. Daher passt der Klimalüfter nun besser. Jetzt muss ich noch eine neue Halterung bauen, da der Klimakühler rausgeflogen ist.
Ansonsten wurde eine Domstrebe vorn verbaut.
aktuell bin ich im Urlaub und befasse mich mit denn thema Klima Entfernungsset. Hier gibt es 2 Varianten.
einmal wird ein anderer Halter mit Spannrolle verbaut, die andere ist eine Halterung für die Lima, über die man die Riemen spannt.
wo liegen die Vor und Nachteile von den Varianten. Preislich ist die 2. Variante gute 100€ billiger
Geändert von Panki (09.09.2017 um 11:49 Uhr)
Es funktioniert beides. Beim Spannen über die Lichtmaschine musst du aber die Riemenspannung selbst so hinbekommen, dass es passt.
Nach längerer Pause habe ich mal wieder Zeit für den OPC gefunden.
es wurden die Grundplatten der Außenspiegel gestrahlt und neu lackiert. Optisch waren sie sehr mitgenommen.
Ansonsten wurde die Rücksitzbank entfernt sowie die hinteren Gurte.
Die Domstrebe Hinten ist nun auch montiert. Die Wiechers Vollschalen liegen nun auch bei mir.
Da es sich mit dem Bilstein Fahrwerk etwas zieht wurde der Whiteline Stabi auch noch nicht verbaut.
Bei mir ging es nun auch weiter
Der Lüfter und LLK sind nun richtig befestigt
den Silikonschlauch zum LLK habe ich nochmal etwas gekürzt. Da ich keinen Klimakphler mehr fahre wurde der Bogen enger gezogen, um nicht die Probleme mit dem NSW zu bekommen.
klimakompressor ist rausgeflogen inkl aller Leitungen im Motorraum.
der neue Lichtmaschinenhalter mit Änderung des ölfilteradapter ist auch drin
wo hast das klima entfernungskit her ?
CUSTOMWORKZ.......
Sieht nach RND-Motorsport aus. Gibt es sonst noch Alternativen um einen kurzen Riemen mit Spannarm zu fahren. Der oem Limahalter mit Spannarm ist ja nicht mehr lieferbar.
https://www.regelin-performance.de/c...products_id=84
ich habe mich für diese Seite entschieden, da im Lieferumfang eine sehr gute Einbauanleitung dabei ist. Gerade zwecks bearbeiten bzw. Verdrehen des Ölflilterflansch ist das ganz gut.
ansonsten gab es heute zufällig einen Satz Felgen für die Semi Slicks. Eine Felge wiegt zwar mit 9,1kg mehr als ich eigentlich haben wollte, aber bei 80€ und Abholung um die Ecke fahre ich erst einmal die.
dazu habe ich mir Konsolen für meine Wiechers Sitze gebaut. Grundlage waren Vectra B Konsolen, die ich noch hatte.
Die Vectra B Laufschienen wurden über die originalen Befestigungspunkte mit den Wiechers Adaptern (Astra F), die noch unter dem Sitzen waren verschraubt.
heute wurde die Cupra Lippe angebaut. Ich finde sie optisch passt sie zu dem, was ich mit dem Wagen vor habe.
Geändert von Panki (28.10.2017 um 17:08 Uhr)
Gestern habe ich den Whiteline Stabi verbaut auf der HA
Eingestellt habe ich ihn erstmal sanft. Welche Einstellung fahrt ihr so bei euch?
heute wurde das Bilstein B14 und die neunen Domlager geliefert.
Hinten ist schon verbaut, vorne musste ich warten, da die Domlager noch nicht da waren
Geändert von Panki (05.11.2017 um 08:49 Uhr)
Heute habe ich den Überrollbügel probehalber montiert
Schöne Sachen . Wie unhandlich bekommt man den in das Auto? .
Wie fährt sich der Whiteline?
Wenn man weiß wie, geht er relativ gut rein.
ich musste nur den Himmel entfernen, da der Bügel damals dafür bestellt wurde.
Einfädeln über die seitlichen Türen geht am besten.
zwecks Stabi kann ich erst nächstes Jahr Feedback geben, da das Auto aktuell aufgebockt in der Garage steht, bis alles umgebaut ist
Gestern habe ich meinen Schlachter geholt. Ist ein 1.7er OPC Line
da ich zwecks Rost Türen, Haube und Kotflügel benötige und nix in meiner Farbe gefunden habe, habe ich einfach ein komplettes Auto gekauft und verkaufe des Rest einfach
was ihr immer so als Schlachtauto findet... Ich wäre froh, wenn ich nen OSV hätte...
Sieht mir auch nicht unbedingt nach Schlachtreife aus, zumindest äußerlich.
Der Wagen hatte irgendwas teures am Motor defekt. Hab den länger bei ebay gesehen
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I never drive fast, i fly sloooowly
Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
Rost am Unterboden, abs defekt, kein tüv und ein schlecht reparierter Unfallschaden vorn. Dazu jetzt noch frisch Motor in Notlauf.
Hättest nicht einen in silber holen können? Dann wäre endlich mal ein Schlachter in der nähe ^^
Hat der eine andere AGA verbaut?
'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei
Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
So,
Innenraum ist weitestgehend fertig. Bedeutet, Bügel montiert, Sitze mit Konsolen drin, Gurte drin. Für die Schaltkonsole gab es eine Erhöhung um 8cm
Fahrwerk, Stabi und Domstreben sind drin
Felgen für die Straße sind da, Autec Wizard mit Federal RSR
für die Rennstrecke kommen OZ Superlegera
die Seitenwand ist entrostet und geht bald zum Lackierer, danach werden noch Haube und Türen gegen die rostfreien vom Schlachter getauscht.
für den Motor habe ich ganz günstig einen kurzen Ansaugweg bekommen
Bremse Vorn bekommt die Tage auch noch ein Update
Ich verfolge deinen Beitrag schon länger, super das du uns immer am Laufenden hälst, ist natürlich ein schönes Auto / Projekt.
Mich würden ein paar Bilder und Infos bezüglich des Klima EX Kit´s interessieren.
Du hast noch die original Riemenscheibe?
Und was muss dafür genau am Ölfilter verändert werden? Ist das ein grösserer Aufwand?
gruss Kevin
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