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Thema: [5-türer] Klassikgrüner ohne große Umbauten

  1. #26
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    Danke,

    also ein paar Kleinigkeiten (hoffentlich) stehen an:

    Die Bremse hinten links hat wieder Geräusche gemacht, trotz neuem Sattel.
    Da werde ich die Woche die Belagführung und den Bremssattelbolzen reinigen und mit Plasti Lube schmieren.

    Die Klimaanlage in Gang bringen, der Kompressor dreht nicht an. Wird an der Kupplung liegen.
    Der Kompressor lässt sich von Hand drehen und verdichtet noch.
    Werde wohl die Kupplung tauscben lassen.
    Andererseits gab es einen gewissen Kühlmittelverlust und ich hab keine Ahnung ob vielleicht am Kompressor selbst. Und man kriegt bezahlbare generalüberholte. Ich überlege noch, was ich genau mache aber Klima will ich schon sehr gerne wieder.

    Und einmal das ganze Knet-, Polier- und Wachsprogramm.

    20170330_192241_HDR.jpg

  2. #27
    Member Avatar von s0x3
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    Die Magnetkupplung kannste mit einem Multimeter relativ einfach selbst prüfen oder halt direkt mal Spannung drauf geben. Ansonsten vermutlich Kältemittelverlust. Dann heißt es Leck suchen, sonst hat man nicht lange Freude daran.

    Das Auto steht echt gut da, weiter so!

  3. #28
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    Stimmt könnte ich mal messen, um sicher zu gehen.
    Und dann ist eben die Frage, ob der Verlust am Kompressor selbst stattfindet oder woanders.
    Dann könnte ich den gleich komplett tauschen und müsste nicht erst die Kupplug wechseln und nachher stellt sich raus, dass doch der Kompressor undicht ist
    Geändert von Dennis01 (02.04.2017 um 18:20 Uhr)

  4. #29
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    Letzte Woche hat das Auto einen neuen Getriebesimmering bekommen.
    Jetzt ist er unten wieder trocken.


    Am Wochenende wurde ein Pflegeprogramm durchgezogen.

    20170506_113542.jpg
    Jedes Mal erstaunlich, was Knete noch rausholt.
    Das war der Dreck von einer gerade gewaschenen Tür.

    Also einmal Maschinenpolitur mit leichten Schleifanteilen, Glanzpolitur von Hand und Wachs.
    Die Kunststoffteile und Reifen hab ich geschwärzt.

    QuickMemo+_2017-05-07-18-30-54.jpg
    QuickMemo+_2017-05-07-18-31-24.jpg
    QuickMemo+_2017-05-07-18-34-14.jpg

    Edit:
    20170508_160540.jpg
    Nach dem ersten Regen
    Geändert von Dennis01 (09.05.2017 um 04:59 Uhr)

  5. #30
    Member Avatar von s0x3
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    Sehr schön, sieht gut aus!

  6. #31
    Member Avatar von Stevo
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    toller Glanz!
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  7. #32
    Member Avatar von Bub1980
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    Sehr schön.
    Wo hast Du das Gitter der Frontstoßstange versteckt?

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    "Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein

  8. #33
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    Jo danke für das Lob!

    Das mit dem fehlenden Gitter ist mir jetzt zum ersten Mal aufgefallen. War tatsächlich seit dem Kauf nicht da. Ok werde vielleicht eins besorgen.

    Mir ist öfter aufgefallen, dass man irgendwie viel vom Kühler sieht. Habe das nur nie mit einem fehlenden Teil in Verbindung gebracht...

  9. #34
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    Habe die Gitter besorgt.
    Zuerst Noname-Teile, welche leider viel zu locker gesessen haben. Dann mussten es doch Originale sein.

    Hab das Auto mal wieder gewaschen. Und aus dem Baumarkt einen Sprühsauger ausgeliehen und damit die Vordersitze behandelt und später versiegelt.

    QuickMemo+_2017-06-20-15-57-10.jpg

    20170620_130527.jpg

    Und die Klimaanlage wird erneuert

    20170620_160840.jpg

  10. #35
    Member Avatar von s0x3
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    Schön gepflegt.

    Klima reparierst du selbst?

  11. #36
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    Das wird in der Werkstatt gemacht. Hab es überlegt und will es lieber wen mit Erfahrung machen lassen. Zumal ich sowieso zwei mal zur Werkstatt müsste, zum Absaugen und zum neu befüllen.

  12. #37
    Member Avatar von s0x3
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    Okay verständlich, hätte ja sein können.

    Ist der alte Verdichter fest oder warum wird der erneuert? Undicht scheint die Anlage ja nicht zu sein (wegen absaugen).

  13. #38
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    Hab auch erst überlegt, die Teile selbst zu tauschen... Ist mir aber doch zu heikel.
    Der Kompressor sitzt nicht fest aber die Werkstatt hat trotzdem empfohlen, ihn zu tauschen.

    Weiß zwar nicht, ob das der beste Weg ist aber bin froh, wenn die Anlage wieder kühlt...

    Sie hat zwar einen Sommer lang kühlen können, danach hat aber deutlich über 10% Kältemittel gefehlt, zum Klimaservice im Frühling. Einen gewissen Verlust gab es und im Moment kann ich nicht sagen, wieviel Kältemittel noch vorhanden ist.
    Geändert von Dennis01 (20.06.2017 um 21:26 Uhr)

  14. #39
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    Tolle Empfehlung der Werkstatt.
    Der beste Weg ist erstmal genau zu wissen warum es nicht funktioniert.

    Das Thema zur Magnetkupplung ist dir bekannt?

  15. #40
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    Ist mir bekannt ja. Ich habe in zwei verschiedenen Werkstätten den Auftrag gegeben die Klima in Gang zu bringen und dazu gesagt, wenn möglich nur die Kupplung zu ersetzen, da sie anscheinend das kaputte Teil ist.
    Beide meinten einen Tag später, dass der Kompressor getauscht werden muss.

    Edit: Die Anlage kühlt wieder
    Geändert von Dennis01 (21.06.2017 um 18:00 Uhr)

  16. #41
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    Und kühlt wieder nicht...
    Jetzt scheint es was elektrisches zu sein. Es kommt gar nicht erst Spannung an der Kompressorkupplung an. Obwohl es vorhin noch funktioniert hat. Der Meister meinte, es ist entweder Sicherung oder Relais und guckt morgen...

  17. #42
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    Da kommen mehrere Sachen in Frage.
    Die Magnetkupplung wird direkt vom MKM geschalten.

    Wieviel Kältemittel war noch vorhanden?
    Erhöht sich die Motordrehzahl beim Einschalten der Klima?

  18. #43
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    Wieviel noch vorhanden war weiß ich nicht. Bis heute hat er die Drehzahl beim Klima einschalten kurz erhöht. Wenn auch die Kupplung nicht angezogen hat.
    Heute nachmittag, mit neuem Kompressor hat alles eine zeitlang gut funktioniert und jetzt liegt ein neuer Fehler vor: die Drehzahl reagiert überhaupt nicht und am Stecker für den Kompressor liegt keine Spannung an.

    Habe mir die Sicherungen angesehen und zum Test des MKM den Stecker vom Kühlmittelsensor gezogen. Beide Lüfter liefen dann Vollgas und die Warnleuchten Motorelektrik und Kühlung leuchteten.

    Die Werkstatt guckt morgen nochmal...

  19. #44
    Member Avatar von s0x3
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    Wenn sich die Motordrehzahl nicht erhöht, kommt vermutlich am MSG keine Spannung vom Heizungsbedienteil an.

    Bin gespannt wie es weiter geht.

  20. #45
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    Also zufällig gerade der Schalter im Bedienteil hinüber?
    Wär ja ein Ding...

  21. #46
    Member Avatar von s0x3
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    Oder Vereisungsschutzschalter.
    Mach mal das Gebläse auf 0 (aus) und schalte dann die Klima ein. Das Gebläse muss dann in Stufe 1 laufen.
    Hast Du Behr oder Delphi?

  22. #47
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    Da ist das Behrsystem verbaut.
    Gleich weiß ich wohl, was der Fehler ist (hoffentlich).

  23. #48
    Member Avatar von HBASTRALIS
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    Ohne Klimasteuerteil gibt es ein Relais im Kasten am Dom,hatte auch schon mal einen bei dem war es defekt,habs ausgetauscht und dann ging er wieder....

  24. #49
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    Also.
    Die Klima läuft wieder, tatsächlich war wohl ein Relais durchgeschmort.
    Der Meister meinte, er hat vor dem Einbau bemerkt, dass der neue Kompressor sich etwas schwergängiger drehen lässt als der alte. Hat sogar von möglichem Garantiefall gesprochen.
    Fahren sich Verdichter mit der Zeit eigentlich ein?

  25. #50
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    Der Ärger mit der Klima geht weiter.
    Der Kompressor macht metallische Geräusche und ist ein Garantiefall. Ob ich die Garantie durchsetzen kann, ist eine Frage. Der Händler wird ihn zur Prüfung an den Hersteller schicken.
    Also noch ein neuer Kompressor, vorher Anlage spülen und hoffen, dass keine Späne (mehr) drin sind
    Muss eigentlich der Trockner gleich wieder erneuert werden?

    Ansonsten hab ich nen günstigen gebrauchten Grill bekommen. Mit dem Chromstreifen und im neuwertigen Zustand, kommt ganz cool.
    Screenshot_2017-07-03-19-53-08.jpg

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