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Thema: Corsa C Z12XEP

  1. #26
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    Member Avatar von thedk
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    Die Anleitung für den Tempomat hab ich mir von ihm schon angeschaut K.O. Kriterium nicht unbedingt, Tempomat hätte sie dann halt gern. Zudem soll der z12Xep weniger verbrauchen.
    'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei

    Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.

  2. #27
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    Bei mir würde da die geringere Laufleistung klar vor Tempomat kommen. Aber da hat jeder andere Prioritäten.

    Beim Verbrauch nehmen sich die beiden 1.2er recht wenig. Da hat der Fahrstil deutlich mehr Einfluss aufs Ergebnis.

    Der hier wäre ja vielleicht was: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...=Recommend_DES

    kc85
    Geändert von kc85 (27.11.2016 um 19:27 Uhr)
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  3. #28
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    Das stimmt auch.

    Den hab ich schon auf der Liste Je nachdem wie ich nächste Woche Zeit habe, guck ich mir den vllt auch mal an.
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  4. #29
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    Bin eben den gefahren:
    https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...l?id=230859116
    Ich hab eigentlich ne lahme Möhre erwartet, aber der ging eigentlich wirklich gut vorran, auch leichte Steigungen waren jetzt nicht das Problem. Hab echt gedacht ich bin in der Kiste am kämpfen, dass sich was tut^^ Von daher bin ich gar nicht mehr so abgeneigt von den 1.0ern, sollte halt schon ein Z10XEP sein.

    Problem bei dem war jetzt:
    - Habdbremse zieht viel zu spät (wird eingestellt)
    - Scheinwerfer laufen an (wird überprüft)
    - Ölfeucht an der, glaube ich, Ölwanne (Da kam keine richtige Aussage)

    Positiv:
    - Viele Neuteile (Kette, Wapu, etc.)
    - Klimaservice
    - Scheiben und Beläge vorn neu (TRW)

    Trotzdem hat er halt schon 110tsd runter.

    Muss jetzt erstmal bequatscht werden.
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  5. #30
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    Ich kenne den 3 Zylinder nur vom B Corsa also den X10XE.
    Fand den dort auch nicht zu schlimm, läuft halt etwas "kerniger".
    Beschleunigung fand ich auch ausreichend, aber bei den "Bergen" bei mir muss er doch schon etwas kämpfen.

    Bin den mit einem Verbrauch von 5,9L/100km(hauptsächlich Landstraße) gefahren, finde ich mittlerweile aber eigentlich auch eher schlecht.
    Mit meinem Cabrio schaffe ich bei ähnlicher Strecke/Fahrweise mittlerweile 7-7,5L/100km.
    Denke da könnte sich der XEP aber besser schlagen.

    Ich finde die Laufleistung von 110tsd jetzt nicht unbedingt als schlimm, wenn sonst alles IO ist.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  6. #31
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    Ich habe nix sinnvolles beizutragen außer dass ich für meine Freundin ein Auto bei der "Gebrauchtwagenfabrik" in Erfurt gekauft habe und er halt ein erfahrener Autohändler ist . Aber trotzdem alles wie versprochen gemacht hat. (War übrigens auch ihr erstes und damals weit und breit von der Preis/Leistung her ganz vorne)

  7. #32
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    Klingt gut. Obwohl mir alles auch sehr seriös vorkam, allein die Bilder sind mit die Besten die ich bisher gesehen habe.
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  8. #33
    Member Avatar von kc85
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    Ich würde wenigstens mal einen 1.2er im Vergleich fahren. Mir persönlich wäre der 3-Ender zu rappelig und auch etwas zu lahm. Der 1.2er fühlt sich halt deutlich erwachsener an.

    Hier mal die Drehmomentkurven der beiden XEPs im Vergleich:

    diagramm-z10xep.JPG diagramm-z12xep.JPG

    Da spricht wenig für den kleineren Motor. Schon gar nicht, wenn man (oder Frau ) täglich längere Strecken fahren möchte oder muss. Außer man rührt wirklich gern im Getriebe.

    Mein Favorit wäre ein 1.2er mit möglichst wenig Kilometern auf der Uhr. Und wenn der Tempomat verzichtbar ist, gerne auch ein Z12XE.

    kc85
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  9. #34
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    Zitat Zitat von thedk Beitrag anzeigen
    Auf den Bildern sieht man zig verschiedene Lacktöne. Sieht schon sehr nach Unfallfahrzeug aus. Ist ja erstmal nichts schlimmes, muss aber orderntlich repariert worden sein und sollte nich zu serb gewesen sein. Würde ich nachfragen, wenns der werden soll.

  10. #35
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    Hm, verschiedene Lacktöne sind mir nicht aufgefallen, auf den Bildern sieht er aber auch wesentlich besser aus Unfaller soll es nicht gewesen sein, hatte ich gefragt. Die Spaltmaße waren auch alle i.o. Da ich aber mein Ausweis vergessen habe schaue ich morgen nochmal hin^^

    Ich schau mir morgen aber noch den Z12xep in Erfurt Bindersleben an wenns passt, der ist wegen der Austattung ziemlich interessant. Vom Zustand steht aber ja eigentlich gar nichts in der Anzeige.
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  11. #36
    Member Avatar von kc85
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    Also zumindest Motorhaube und Kotflügel links vorn am 1.0er sehen auf den Bildern farblich verdächtig anders aus. Vielleicht auch noch die vordere Stoßstange.

    Da muss aber nicht immer ein Unfall dahinterstecken. An unserem Caravan wurden exakt die gleichen Teile mal neu gelackt - wegen Vandalismus durch herumkletternde Kinder.

    kc85
    Geändert von kc85 (28.11.2016 um 20:38 Uhr)
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  12. #37
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    Ich schau es mir morgen nochmal an. Danke!
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  13. #38
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    Warum ist der Corsa D so günstig?
    http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...0&pageNumber=1
    Überlese ich irgendwas?^^

    edit: hab die bisher ausgeblendet, scheinen ja gar nicht so teuer zu sein wie ich dachte
    Geändert von thedk (28.11.2016 um 21:17 Uhr)
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  14. #39
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    Weil der mit der 3-Zylinder-Luftpumpe noch mal deutlich lahmer ist als ein C-Corsa.

    Der D hat gute 150kg mehr auf den Rippen als der C, mindestens, je nach Ausstattung. Da ist man dann im 1.0er beim Leistungsgewicht nicht mehr weit von einem Trabant entfernt. Und wenn man dann noch die Klima anmacht, ... Als 1.6er-Astra-Fahrer kennt man ja den "Effekt".

    Und wenn die ihre Autos nicht aufbereiten, keinen neuen TÜV machen, ..., dann kann man die Kisten auch spottbillig anbieten. Zumal es solche 1.0er-Corsas massenhaft gibt. Fast jeder 2. Pflegedienst hat die Teile rollen.

    Außerdem spricht allein das (Brand?-)Loch im Sitz nicht gerade für ein wirklich gepflegtes Auto. Wer weiß, wie der live im Detail aussieht. Ich will mir gar nicht vorstellen, was sich unter den Schmetterlingen auf der Haube verbirgt.

    Der D ist im Unterhalt, sprich Ersatzteile, tendenziell auch etwas teurer als der C.

    Aber gucken kann man ja mal.

    kc85
    Geändert von kc85 (28.11.2016 um 23:23 Uhr)
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  15. #40
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    Da hast du schon recht. Hatte mich nur gewundert, sooo interessant ist er nun nicht unbedingt. Da lohnt sich die Fahrt dann glaube auch nicht, hab ich auch gar keine Zeit für
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  16. #41
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    Also der rote z12xep war gaaar nichts. Ich zähls kurz auf
    - Frontscheibe kaputt
    - Fahrersitz wange gerissen
    - Zv Beifahrer ging nicht
    - Winterreifen von 2006
    Optisch stand er sonst echt gut da, da die Mängel aber auch nicht behoben werden sollen, ist der raus. Konnte ja nicht mal ne Probefahrt machen...wollte ich dann aber auch gar nicht mehr.

    Da noch Zeit ist und der silberne mir einfach nicht vom äußeren Zustand gefällt, warten wir lieber noch.
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  17. #42
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    Ja, da muss man u.U. viele Frösche küssen, bis ein Prinz dabei ist.

    Ich finde ja immer noch den silbernen Fünftürer in Gotha mit dem Z12XE ganz gut.

    kc85
    Geändert von kc85 (29.11.2016 um 20:21 Uhr)
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  18. #43
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    Ja, der ist nicht schlecht, aber so ein gaaaaanz klein wenig mehr Ausstattung wäre schön Erspart mir früher oder später bestimmt auch Arbeit^^
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  19. #44
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    Aus der 'kleinen' Stelle mit 30 Std. sind eben 40 Std. geworden. Also leg ich mal noch 1000€ drauf^^ Was für Kleinwagen wären noch so in dem Preissegment empfehlenswert? 1.0er Corsas sind somit auch raus, die waren eig nur wegen des Verbrauchs interessant.
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  20. #45
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    Prima zum selbst schrauben.
    Beliebt bei Frauen.

    Fiesta hat auch einen guten Ruf.
    Mit mittelgroßem Benziner vom Rentner...

    Oder ein Reiskocher...?
    "ICH MAG EIN AUTO ,
    DEM MAN NACHSCHAUT.
    DAS GEHT DIR DOCH AUCH SO."

    Zitat aus dem Original G-Astra-Werbeprospekt von 2002 .

  21. #46
    Themenersteller

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    Ein Twingo mit 58 ps wird doch aber bestimmt zu lahm oder?

    Ich hab so das Gefühl das Fiestas schnell und oft gammeln wenn man sich so umguckt, müsste ich mich mal informieren.

    Was aus Fernost, irgendwie nicht so gern.
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  22. #47
    Member Avatar von marS astra 8v
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    2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
    3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 293 PS (Z20LET)

  23. #48
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    Einen Twingo würde ich aus Sicherheitsaspekten definitiv ausschließen.
    Bleib doch beim 1,2er Corsa. Ist doch ok.

  24. #49
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    Also meine Mutter hatte nen Fiesta MK6 mal neu gekauft. 80PS Automatik! TOP Auto!! Hatten wir 10 Jahre lang.. Kein Rost! Kaum Reparaturen. Nur mal die Feder vorne Links bricht gerne.. Aber sonst wirklich gut!

    ... und hatte sogar Frontscheibenheizung

  25. #50
    Themenersteller

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    Corsa D bin ich nicht abgeneigt, Wartung und Unterhalt ist hakt teurer, im Umkreis gibts glaube auch nichts ordentliches.

    Danke misterY. Ja, 1.2er Corsa präferiere ich auch, mit der Technik ist man ja auch mehr oder weniger vertraut^^ 1 1/2 Std weg steht auch einer mit ~56000km auf der Uhr.

    Frontscheibenheizung wäre schon luxus

    Mal schauen was sich noch so findet. Da sich der Personalrat nichts auskekst, haben wir auch noch ein Monat mehr Zeit.
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