Hier möchte ich Euch kurz meinen "neuen" OPC1 mit der Nummer 2548 vorstellen...
Der Wagen soll und wird äußerlich ein Originaler OPC1 bleiben, mit minimalen Veränderungen in Form von lackierten Türgriffen, Seitenleisten und einem Coupe Frontgrill (ich finde den einfach schöner und passender...). Ansonsten gibt es einige Änderungen in Sachen Motor, Bremse, Fahrwerk und Innenraum, die weiter unten beschrieben sind, mit dem Ziel, eine Art OPC1 Clubsport oder Motorsport Edition aufzubauen. In Anlehnung an die Opel Motorsport Historie wird es auch ein paar optische Akzente geben...
Weiterhin dient die Galerie dazu, wie auch meine Alte, ein wenig Historie in die Änderungen, Wartungen und den Aufbau zu bekommen...
Und nun viel Spaß in meiner Galerie...
Astra G OPC No. 2548
X20XER - 2.0 16V 118KW/160PS
Baujahr: 2001
Farbe: schwarz, uni (20C)
Serienausstattung:
Recaro Halbschalensitze ohne Seitenairbag
Tacho mit weißem Ziffernblatt
Bordcomputer mit Ceckcontrol
Sportgetriebe
Nebelscheinwerfer
Lederlenkrad & Schaltknauf
OPC Spiegel (elektrisch)
elektrische Fensterheber
Klimaanlage
Frontlippe
Heckspoiler
Bremsbelüftung
Hinterachsstrebe
Geänderte Hinterachse
Motor:
X20XER mit MTB Phase 1 Software (~ +9-11 PS; 98 Oktan)
AGR entfernt und AGR Konsole durch Z20LET Konsole ersetzt
Z20LET Zylinderkopfdichtung (Metalldichtung und 1/10 dünner)
Kopf um 1/10 geplant
Fächerkrümmer (Serie)
Schärfere Nockenwellen (Serie)
Bearbeitete Einlasskanäle (Serie)
Ölwanne mit Schwallblechen (Serie)
82°C Thermostat von Gates
Ölkühler (Serie)
FSW Gruppe A+ Edelstahl Abgasanlage ab Kat
Fahrwerk / Felgen / Bereifung:
55/35mm H&R Cup Kit
7,5x17 ET38 Autec Wizard Alufelgen
215/40 17er Bereifung (Hankook Evo S1)
bzw.
7x16 ET39 Omega B Alufelgen
195/50 16er Bereifung (Hankook)
Wiechers Domstrebe (vorne / hinten)
Hinterachsstrebe (Serie)
Geänderte Hinterachse (Serie)
Bremsanlage:
VA: ATE PowerDisc (308mm)
VA: Ferodo DS Performance Beläge
HA: ATE Bremsscheiben (264mm)
HA: ATE Bremsbeläge
Stahlflex Bremsschläuche VA/HA
Bremsenbelüftung (Serie)
Gewichts- / Aerodynamikoptimierung:
-01,340 kg - Heckwischer inkl. Motor
-18,490 kg - Reserverad
-02,250 kg - Bordwerkzeug
-25,170 kg - Rückbank komplett
-00,960 kg - HiFi Boxen hinten
-02,480 kg - Hutablage
-01,680 kg - Gurte hinten
-01,250 kg - AGR entfernt und AGR Konsole von Z20LET verbaut
-01,400 kg - Klimaleitungen von Spritzwand bis Kompressor
-07,230 kg - Klimakompressor inkl. Haltebock (bereits verrechnet: neue Limahalterung inkl. Spannrolle)
-02,700 kg - Klimakondensator und Trockner
-03,700 kg - Klimakabelbaum, MKM, Klimalüfter (bereits verrechnet: neuer Lüfterkabelbaum inkl. Relais)
+18,480 kg - Wiechers Überrollbügel Stahl, mit Kreuz und H-Strebe, inkl. allen Verschraubungen und Konterplatten
-02,150 kg - FSW Gr. A Mittelschalldämpfer statt des Originalen MSD (die beiden ESD sind annähernd identisch)
-05,000 kg - 66Ah Batterie gegen eine 44Ah Batterie getauscht (14kg statt 19kg; eventuell kommt später noch eine Gel-Motorradbatterie mit 21Ah)
-01,010 kg - CD/MP3-Tuner gegen USB/MP3 Tuner ohne CD Laufwerk getauscht (Altgerät: 1,520kg, Neugerät: 0,510kg)
-03,350 kg - Bitumen Dämmung im Fußraum vorne und hinten entfernt
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-61,67 kg (aktueller Stand: 20.07.201
Ausgehend von den 1260kg laut Fahrzeugschein dürfte er damit, ohne einige der EG beaufschlagten Gewichte (90% Tankinhalt, 75kg Fahrer, Bordwerkzeug und Reserverad), bei ziemlich genau 1100kg leer liegen; mit vollem Tank bei knapp 1140kg. Mal sehen was die tatsächliche Wiegung demnächst zu Tage bringt!
Karosserie:
Astra OPC Heckspoiler (Serie)
Astra Coupe Frontgrill
Hella Magic Colour Scheinwerfer
lackierte Zierleisten
lackierte Türgriffe
Schriftzüge entfernt (ausser OPC Emblem )
Flatblade Scheibenwischer
Heckwischer entfernt
BMW Kurzstabantenne
BMW LED Kennzeichenbeleuchtung
Osram Diadem Blinkerleuchten
Doppel-Rücklicht in BMW 1er Optik
Entlüftungsöffnungen in der Motorhaube
Irmscher Rückleuchten
Innenraum:
Wiechers Stahl Überrollbügel inkl. H-Strebe und Kreuz
Recaro Halbschalensitze ohne Seitenairbag
Alcantara Sportlenkrad (gelbe 12-Uhr-Markierung + gelbe Nähte)
OPC Pedalerie
Raid Alu Fußstütze (OPC Look)
Gelbe Tachozeiger im Serien OPC Tacho
Alcantara-Manschetten mit gelben Nähten
MID durch "Tschechen" Display ersetzt
Gelbe 3-Punkt Gurte
Corsa C Brillenfach
Vectra B Dachfach
KUS Zusatzinstrumente (Öldruck und Öltemperatur)
HiFi:
Pioneer MVH-X560BT USB-Tuner
Visaton FRS8 4Ohm Breitbänder im Spiegeldreieck
...sonst nix!
Zukunftsplanung:
Z20LET Kat
bearbeitete Ansaugbrücke vom Z20LET verbauen
Batterie in den Kofferraum legen
Oilcatchtank verbauen
Bremssättel gelb lackieren
"Clubsportteppich" verlegen
Insignia Wischwasserdüsen
Umbau auf Radstehbolzen
Heckdiffusor konstruieren und verbauen
Feuerlöscher verbauen
Umbau auf Vollschalensitze
aktueller Stand (08/2015):
Einige Sachen stehen noch auf der "to-do-Liste", wie z.B. den "Ölheizer" umverlegen und zu einem "Ölkühler" machen, ein kürzeres Getriebe verbauen, die Recaros neu beziehen sowie einen Z20LEH Kat verbauen. Ein paar optische Akzente werden den OPC weiter individualisieren, allerdings werde ich den Original Look soweit wie möglich beibehalten und erhalten! Plus noch gefühlte tausend weitere Kleinigkeiten...
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