[Z16XEP] Seltsames Problem, Unrunder Motorlauf, nicht Temperaturabhängig, tritt sporadisch auf

[Motoconfort]

Moin

Ich stelle mich erst mal kurz vor.
Ich heiße matthias und habe mich jetzt, nach fast 14 fast problemlosen Jahren und fast 180Tkm von meinem guten alten Astra F-CC getrennt und mir einen G-Caravan, von Privat, geholt
Der G ist ein silberner 16er XEP mit ziemlich genau 150Tkm auf der Uhr. Leider hat der Vorbesitzer vorm Verkauf eine Motorwäsche gemacht.
Wirklich ein praktisches Auto, aber leider hat man mich wohl etwas/ziemlich übers Ohr gehauen, oder ich hab einfach nur ein Drecksding erwischt. Zwischenzeitlich hat die Gurke einen Ölwechsel (Obelix muss die Ölablassschraube und den Ölfilter angezogen haben - unglaublich angeknallt) und einen neuen Auspuff (Mittel- und Enschalldämpfer – waren absolut fertig) gekriegt

Weshalb ich mich hier angemeldet hab, ist ein Problem was ich nicht ganz kapiere.
Einige Synthome hab ich hier beim lesen im Forum schon gefunden, aber noch nicht genau womit ich mich rumärgere.
Vielleicht kann mir ja die geballte Forumskompetenz helfen.

Ich beschreibe mal möglichst detailliert.

Also kurz nach dem ich den Wagen gekauft hatte, ging auf einmal die MKL an.
Wagen lief normal.
Auslesen lassen: Fehlzündungen auf allen 4 Pötten
Auf Anraten von Bekannten (arbeitet beim FOH) neue Kerzen eingebaut.
MKL kam aber recht schnell wieder, ausgelesen, wieder Fehlzündungen.
Lt. Bekannten erstmal weiterfahren
Wagen lief sehr gut (in meinen Augen), ziemlich gut Leistung ab 3500U/min.
Aber Konstantfahrruckeln bei niedrigen Geschwindigkeiten (je langsamer, desto Schüttel), nicht Drehzahlabhängig (AGR-Ventil?)
MKL kam nach ca. 100-150km wieder.

Zwischenzeitlich hatte ich zweimal, das nach ca. 35km Autobahn und kurzem Halt (Einkauf) die Drehzahl im Standgas stark schwankte. Nach kurzer Fahrt (nächste Ampel) Problem weg

Einige Zeit später
Nach ca. 35km Autobahn (130-140 km/h) und anschließend 2km Stadtverkehr beim Anfahren an der Ampel auf einmal keine Leistung. (Hatte erst hakende Bremse in Verdacht)
Beim nächsten Start zwei Tage später (Nicht angekuckt das Mistding, mir reichte es) alles in Ordnung.
4 Tage später nach ca. 8km MKL blinkt, wenig Leistung, Motor läuft wie ein Sack Steine.
Noch nach Hause gefahren, abgestellt.
Bekannten angerufen. Er sagte Motorspülung kaufen und rein kippen, erstmal fahren.
Die Fehlzündungen lt. Auslesen würden Dreck im System bedeuten. (hab ich auch hier schon gelesen)
Nach ca. 10 km wieder blinkende MKL, keine Leistung, weitergefahren.
V >60km/h MKL blinkt unter Last, bei Gas wegnehmen nur leuchten
V< 60km/h MKL leuchtet nur
Motor läuft aber die ganze Zeit beschissen
10min Pause, wieder angestellt, alles gut. Motor läuft normal, MKL leuchtet.

Die nächsten ca. 200km alles gut, aber MKL leuchtet.

Dann wieder nach 2km MKL blinkt, keine Leistung. Kurz beim Bäcker rein, anschließend absolut problemlose weiterfahrt.
5h und insgesamt 30km später (2km nach Start, Motor also ziemlich kalt) wieder blinkende MKL und keine Leistung. Motor ausgemacht. Schlüssel gezogen, anschließend gestartet. Keine Probleme. Wagen lief locker 180km/h.
Bekannter hatte bis jetzt keine Zeit zum erneuten Auslesen.

Also das Problem ist nicht Wärme abhängig.
Tritt sporadisch auf.
Ist nach Neustart verschwunden.

Wärs ein Motorrad würde ich am ehesten auf Kondensator oder Dreck im Vergaser tippen. Aber hier steh ich auf dem Schlauch, weil zu viel Elektronik. Hatte erst an Wasser wegen Motorwäsche gedacht, aber Steckverbindungen sehen gut aus.
Biss- oder Maderspuren habe ich im Motorraum keine entdeckt
Hatte schon mal jemand diese oder ein ähnliches Problem?
Würde mich sehr über Tipps freuen.

Gruß
matthias

[mr_Arizona]

Ist nur ne Vermutung, weil ich auch nicht so der Held der Elektronik bin, aber passt das alles nicht zu defekten Steuergeräten vom Motor?

Ich würde mal in diese Richtung lesen.

Ist aber wirklich nur ne idee.

Edit: bau das agr mal aus und mache es sauber. Drosselklappe auch. Das hilft bei den 1.6ern auch oft

Gesendet von meinem GT-I9515 mit Tapatalk 2

[caravan-raser]

Habe genau das gleiche Problem mit der MKL ist jetzt schon seit einem halben jahr am leuchten

[Motoconfort]

@ caravan-raser: Auch mit dem unrunden Motorlauf, Leistungsverlust und allem Pipapo? Was hast du den zwischenzeitlich schon alles probiert um das Ding aus zu kriegen?

Gruß
matthias

[Meatcleaver]

Welche fehlercodes sind denn abgelegt?

Gesendet von meinem lang kurz lang lang kurz lang ach ihr wisst schon

[Streuwagenfahrer]

hier mal nen Link zu "caravan-rasers Motorproblem": http://www.astra-g.de/showthread.php...ckelt-manchmal

Vllt sind ein paar Sachen dabei, die Dir weiterhelfen.

[Motoconfort]

Moin

Problem besteht immer noch.
Hab mal wieder auslesen lassen.
Fehlzündungen.
Der Experte hat SpezialSpülung gemacht.
Dann war vielleicht 150km Ruhe
Und da war das Ruckeln und blinken wieder.
Ausgemacht, Schlüssel gezogen, 21,22,23 gezählt, wieder gestartet, und er lief wunderbar.

Drecksding!

Gruß
matthias

[HBASTRALIS]

Hatte mit meinem 1.6er ist aber ein x16xel auch ähnliche brobleme, MKL ging wärend der Fahrt an und wieder aus,ruckeln usw. Im fehlerspeicher stand auch immer Bank 1 spannung zu hoch/zu niedrig. Habe mir dann das OP Com gekauft und mich selber dran gemacht den Fehler wärend der fahrt zu provozieren.Im endefekt war die NEUE Lamdasonde defekt.Habe dann eine neue Universale verbaut und seit dem ist ruhe.MKL war seit dem auch nicht mehr an.