oh spallüfter, schreib bitte mal ob du ein fehlercode bekommst, weil die spallüfter alle einen zu kleinen widerstand haben als der originale
andere wiederum haben den sereinvorwiderstand zwischen den spal geleötet
hier sind die ersten Bilder. Ich hatte ganz vergessen, wie dick 3 Zoll ist.
In die Downpipe werde ich den originalen Kat einschweißen. Das hatte ich damals bei dem H OPC genauso gemacht.
20190826_123530.jpg
20190826_123603.jpg
Geändert von rst650 (26.08.2019 um 11:57 Uhr)
oh spallüfter, schreib bitte mal ob du ein fehlercode bekommst, weil die spallüfter alle einen zu kleinen widerstand haben als der originale
andere wiederum haben den sereinvorwiderstand zwischen den spal geleötet
1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 300++PS (Z20LET)
insgesamt sind es 2 von den kleinen Lüftern. Laut der Einbauanleitung muss der originale Vorwiderstand mit verbaut werden. Da aber noch die beiden 90 Grad Bögen fehlen, kann ich den LLK nicht verbauen.
Da der Verkäufer auf meine Mail noch nicht reagiert hat habe ich das jetzt erstmal bei paypal als Problem gemeldet. Ich denke, dass die Leute darüber evtl etwas schneller reagieren. Ich würde den schon gern einbauen, bevor der Winter kommt.
Die mit Torque gemessene Ladelufttemperatur ging heute unter Last beim einmaligen Beschleunigen auf 85°C hoch
I never drive fast, i fly sloooowly
Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
die wird mit im Saugrohrdrucksensor gemessen, also nach dem Lader und LLK. Und das ist ja der eigentlich interessante Wert.
Den Werten mit Torque traue ich manchmal auch nicht so richtig. Alternativ kann man einen Temperatursensor Vor der Drosselklappe verbauen mit Anzeige, da sieht man immer genau welche Temperaturen aktuell Anliegen.
das werde ich im Winter bei mir auch noch nachholen
na mal schauen. Vorerst habe ich nicht geplant auf andere Anzeigen umzusteigen. Mit torque hast du aber Recht. Mein Ladedruck liegt laut der app auch bei bis zu 1.7Bar.
Gestern habe ich festgestellt, dass es ein weiteres Kühlmittelleck gibt. Ursache dafür ist der Wasserkühler, dessen Netz an der Beifahrerseite gerissen ist.
20190904_111619.jpg
20190904_111859.jpg
. Außerdem habe ich seit einer Weile ein starkes Poltern an der Hinterachse. Auf der Bühne habe ich festgestellt. dass das die hinteren Bremssättel sind, die auf den Führungen klappern. Das Auto hat ständig ein neues Problem und die Liste der zu reparierenden Sachen wird immer länger
dann habe ich auch mal eine der OPC Felgen aufgesteckt um zu schauen, wie sie über die 321er Bremse passen -> geht problemlos
20190904_103046.jpg
daraufhin habe ich angefangen sie zu schleifen, sodass sie neue Farbe bekommen können. Hatte erst überlegt sie pulvern zu lassen, nur sind die Macken dafür zu groß und sie wurden schon an mehreren Stellen gespachtelt. Also lackiere ich sie einfach silber.
20190904_111350.jpg
Geändert von rst650 (05.09.2019 um 09:11 Uhr)
Sprühfolie war keine Option für die Felgen?
Gesendet von meinem BBB100-2 mit Tapatalk
I never drive fast, i fly sloooowly
Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"
OPC1 NO267
OPC Caravan
78er Camaro
X18XE1 115KW RIP
Sprühfolie mag ich nicht so. Außerdem möchte ich die Felgen silber glänzend haben.
Neulich hatte ich mal etwas Zeit und habe endlich den kaputten Kühler getauscht. Als der draußen war, hatte ich auch genug Platz um den Ladeluftkühler einzubauen. Leider musste ich beim Einbau feststellen, dass auch noch die Nägel, die die Lüfter am Kühler befestigen, bei dem Einbauset fehlen. Also fahre ich momentan erstmal ohne Lüfter. Werde mir aber einen Halter aus Metall bauen. Ist dann evtl auch evtl auch etwas stabiler als diese Stifte...
20190913_112948.jpg
20190913_153751.jpg
20190913_190357.jpg
Heute habe ich dann noch die leckende Zusatzkühlmittelpumpe getauscht.
20190917_095024.jpg
20190918_092859.jpg
Geändert von rst650 (18.09.2019 um 11:51 Uhr)
Hast du jetzt eigentlich höhere Temperaturen vom Motor, weil der LLK ja unten den Lufteinlass stark verändert?
Gesendet von meinem BBB100-2 mit Tapatalk
I never drive fast, i fly sloooowly
Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
bisher nicht. Das Thermostat regelt ja die Temperatur und momentan ist es so kühl, dass der Fahrtwind ausreichend kühle Luft einbläst. Mal schauen wie es im Hochsommer ist.
I never drive fast, i fly sloooowly
Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
den spallüfter schon eingebaut?
wie hast du es verbaut, mit serien vorwiederstand angelötet?
1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 300++PS (Z20LET)
die Lüfter sind noch nicht drin, aber wenn, dann kommt der Vorwiderstand mit rein. Schaffe das zeitlich nicht, denn ich muss mich erstmal um die Winterfelgen kümmern. Das sehr individuelle grün ist jetzt verschwunden.
Das grün war auch sehr schlecht lackiert. Teilweise waren große Macken unter dem Lack. Dann war die Farbe auch nicht UV-fest. Das heißt, dass sie teilweise extrem ausgeblichen war. Zusätzlichen schienen es auch verschiedene Grüntöne gewesen zu sein. Da hat sich also damals mal jemand richtig Mühe gegeben...
20190926_094238.jpg
die großen Tropfen sind übrigens vom Regen
Geändert von rst650 (26.09.2019 um 13:07 Uhr)
Das ist doch deiner in Boltenhagen, oder? Hätte ich das gewusst und wäre mir das zu dem Zeitpunkt aufgefallen hätte ich dich angesprochen.
Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"
OPC1 NO267
OPC Caravan
78er Camaro
X18XE1 115KW RIP
I never drive fast, i fly sloooowly
Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"
OPC1 NO267
OPC Caravan
78er Camaro
X18XE1 115KW RIP
Blöde Frage :
Wo liegt der Vorteil der Zusatzkühlmittelpumpe ? Läuft die nach dem Abstellen des Motors nach ?
Turbo-Update: http://www.astra-g.de/showthread.php...highlight=y4y0
Wenn du die regelmäßig einwachst und dazu noch Bremsbeläge verwendest. die wenig Staub entwickeln, dann sollte sich die Reinigung in Grenzen halten. Oder fährst du viel offroad?
@g-terror: Ja das ist mein Kadett. Seit dem Treffen bin ich damit auch nicht mehr gefahren und er steht nur in meiner Garage rum
Wann die Zusatzkühlmittel läuft weiß ich gar nicht. Ich denke sie wird pumpen, wenn der Motor nach dem Ausstellen noch eine zu hohe Temperatur haben wird. So zumindest kenne ich es noch vom C25XE.
Die elektrische Zusatzkühlmitterpumpe soll einen Wärmestau beim heissem Motor verhindern, und wird über Temperaturfühler und das Steuergerät gesteuert.
Die Pumpen gab es schon in den 90ern beim 2,3 Turbodiesel im Omega A / Frontera A. Sie wurden bei jedem Vorglühen mit angesteuert, um ein Festgehen durch Nichtgebrauch zuverhindern.
Gesendet von meinem SM-A750FN mit Tapatalk
Matthias oder Matze
Bis 04.1996 Profischrauber bei einem Berliner FOH.
Verheiratet, zwei Söhne , zwei Hunde , drei Opels - eine Katze
Zafira A Executive Z18XE (meiner!), ein Astra H Caravan Z18XE (für meine Liebste ) und ein Corsa C Z12XE.
ich hatte vor einer Weile spaßeshalber mal eine Ladedruckanzeige gekauft und diese verbaut. Dazu habe ich das Radaio nach unten versetzt. Leider hatte diese eine blaue Hintergrundbeleuchtung, was natürlich absolut gar nicht klar geht
Ich habe mir ein paar warmweiße LEDs bestellt und die Anzeige umgebaut. Das Ergebnis sieht man auf den Bildern. Leider sind die LEDs etwas hell. Da muss ich nochmal ran
20191120_143307.jpg
20191120_150358.jpg
Ja, das kenn ich. Ich hab das bei den 3 Zusatzinstrumenten im OPC 1 auch gemacht. Das zusammen bauen der Anzeige war für mich am schlimmsten. Hab mit ner Ohm-Dekade auch erstmal ermitteln müssen was für einen Vorwiderstand ich einsetzen muss. Kann dir aber auch nicht mehr sagen wie groß der sein muss.
Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"
OPC1 NO267
OPC Caravan
78er Camaro
X18XE1 115KW RIP
ledier habe ich es immernoch nicht geschafft, die Helligkeit der Anzeige anzupassen. Aus diesem Grund ist sie momentan unbeleuchtet. Die Downpipe liegt zusammen mit einer Auspuffanlage auch noch im Schuppen und wartet auf den Einbau.
Gestern habe ich jedoch ein MID aus Tschechien bekommen und es direkt verbaut. Funktioniert gut und die Werte lassen sich auch sehr genau einstellen. Es wird wohl auch noch etwas Zeit in Anspruch nehmen, bis Zeit und Verbrauch genau passen. Aber bisher bin ich begeistert.
20200128_093537.jpg
dcim1.jpg
20200128_125745.jpg
Geändert von rst650 (29.01.2020 um 16:43 Uhr)
Lesezeichen