Heute schaue ich mir den potenziellen Neuen an... bin schon ganz gespannt ob's was wird.
Mir geht's gut, aber ich merke noch Tage danach etwas... Dienstag Morgen dachte ich nach dem Aufstehen, ich hätte drei Runden Preisboxen mit Mike Tyson hinter mir.
Meine Galerie: Averell's OPC-II Caravan
Die Menschen lassen sich lieber durch Lob ruinieren als durch Kritik verbessern. (George Bernhard Shaw)
Heute schaue ich mir den potenziellen Neuen an... bin schon ganz gespannt ob's was wird.
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Drück dir die Daumen!
🤜🤛
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Matthias oder Matze
Bis 04.1996 Profischrauber bei einem Berliner FOH.
Verheiratet, zwei Söhne , zwei Hunde , drei Opels - eine Katze
Zafira A Executive Z18XE (meiner!), ein Astra H Caravan Z18XE (für meine Liebste ) und ein Corsa C Z12XE.
Was ists denn?
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Habe eben den neuen gekauft...
Astra K Sports Tourer 1.6er Bi-Turbo-Diesel Innovation mit allem was man bestellen konnte.
Fahrzeug ist acht Monate alt, schneeweiß und steht auf 18 Zoll Rädern - sieht sehr stimmig aus.
Ein paar Kleinigkeiten werden noch gemacht und in ca. 10 Tagen kann ich ihn anmelden.
Dann folgen auch ein paar Bilder.
Dann kümmere ich mich um den Verkauf des Astra J Sport Tourer A20DTH... hat auch volle Hütte.
Freunde, allein die Innenausstattung ist so phantastisch... AGR-Ledersitze mit Massage- und Memory-Funktion.
Und das Raumangebot ist sehr viel besser als im J gelöst. Das Armaturenbrett ist so schön aufgeräumt uns sieht sehr wertig aus.
Touchdisplay, Kamera vorne und hinten... das Auto ist so vollgestopft mit Innovationen - schon beeindruckend.
Neben dem Glasdach waren mir noch die Anhängerkupplung, Vollleder und die Standheizung wichtig.
Dann sind da noch die ganzen Assistenzprogramme, die man eher aus der Oberklasse kennt.
Bei der Probefahrt habe ich schon gemerkt, dass der Wagen dem Vorgänger in puncto Fahrdynamik überlegen ist.
Man merkt wirklich den Gewichtsunterschied und den spritzigeren Antrieb.
Der Motor stellt schon bei 1.200 Touren satte 320 Nm bereit und dann geht es noch bis gut 350 Nm hoch.
Da muss selbst mein OPC noch länger pumpen.
Geändert von Averell (21.07.2017 um 19:56 Uhr)
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ja kein schlechter ersatz
hab ja auch einen, allerdings mit dem größten benziner
1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 300++PS (Z20LET)
Den großen Benziner hatte ich mir auch als Dynamic angeschaut - ist aber ausgeschieden wegen dem - für mein Empfinden - schwachen Drehmoment.
Und zugegeben traue ich dem Motor nicht so ganz über den Weg, wahrscheinlich unbegründet, aber unsere 2.0er OPC-Turbos haben schon ihre Mühe.
Aber im Ernst, ich wollte nicht noch einen "übermotorisierten" Kombi haben.
Und nächstes Jahr soll der ja mein anderes Spielzeug souverän aus dem Teich ziehen können.
Geändert von Averell (22.07.2017 um 07:39 Uhr)
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Cool, hab den letztens auch irgendwo stehen sehen. Sieht ganz schick aus. Wünsche dir viel Glück mit dem neuem
MfG Heiko.
Opel Astra Limousine Cosmo Edition
Z19DTH BJ 08/08 | Xenon | CD 70 Navi | UHP | CID | Klimaautomatik | Teilleder | Sitzheizung | Mittelarmlehne |
Eibach Prokit | OPC Lenkrad | 18" 5-Stern Felgen | Comfort Unit | BMW KZB | BMW Antenne |
Pioneer TS-Q 172 Vollaktiv | Hertz ES250.3 D4 in Reserverradmulde an Steg QM 120.2 | DSP von Carhifi Store Bünde |
Wie macht ihr das,das ihr euch so Kurz hintereinander 2 relativ neue Autos kaufen könnt....Oder hat sich die Versicherung wegen dem Unfall schon gemeldet.. dauert doch eigentlich immer ne weile bis da was herauskommt.
Ich bin ja schon etwas älter und wenn es beruflich und privat gut läuft und man(n) sein Geld nicht für Firlefanz ausgibt... kann man sich das leisten.
Geändert von Averell (22.07.2017 um 07:33 Uhr)
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Dafür geht man halt arbeiten... 😉
Hab den astra k bei nem kollegen gesehen. Sieht von innen wirklich schick aus. Überlege mir den im november auch zu bestellen anstelle vom insignia.
It´s not about the Car you are driving,
it´s about the Arm, hanging out of the Window.
AstraVan Transporter
90 Jahre Bertone Cabrio Nr. 1527
Der Insignia überzeugt mich einfach nicht, das Ding ist viel zu groß und der Ärger mit den 4x4 (Haldex) schafft ebenso wenig vertrauen.
Sicher möchte der in einer anderen "Liga" spielen, aber irgendwo wirkt das Dickschiff gegenüber der Konkurrenz deplatziert.
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Der Insignia B ist halt ein 5-Meter-Auto, mit allen Vor- und Nachteilen.
Wenn man das nicht will, bekommt man im Astra K fast alles was der Insignia bietet, nur halt kompakter.
Auf 4x4 kann man auch beim Insignia B verzichten, ich habe es beim Insignia A bewusst getan (Haldex, Mehrgewicht).
Was der CO2 Ausstoß angeht, ist der Insignia B mit dem B20DTH und Automatik gegebnüber dem A sogar 3...1 g/km schlechter angegeben, da ist man mit dem Astra K und dem 1.6 Biturbo auch deutlich im Vorteil.
Mir gefällt beim K der Innenraum nicht so gut (niedrige Mittelkonsole, Materialien im Griffbereich), darum habe ich mich im August für den Insignia A entschieden.
Das einzige, was mir von K und B evtl. fehlt, ist die sensorgesteuerte Heckklappe.
Hat der 1.6 Biturbo im K eigentlich AdBlue?
Geändert von Osirus (22.07.2017 um 08:49 Uhr)
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Da tröstet sich einer aber sehr angenehm über den Verlust des alten. Den K Astra muss ich mir auch mal Live im Autohaus angucken
Ich muss eh schauen, muss unter 119g co2 bleiben, deswegen wird der 2.0 eh raus sein. Mag halt n großes auto haben bei 55-60k km im jahr will ich da komfortabel unterwegs sein. 😉
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Wofür ist 119g co2 die Grenze ?
hat sicherlich was mit den Kosten zu tun, die man dann zahlen muss.. (Steuer etc..)
Ja, der K braucht AdBlue... Euro 6.
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^^Euro6 machen manche ja auch ohne AdBlue, der K ist auf Opels AdBlue-Miniseite nicht erwähnt: https://www.opel.de/tools/adblue/personenwagen.html
Nach allem was ich finden konnte, scheint der – wenn überhaupt – nen NOx-Speicherkat zu haben!
Erstmal ein echter Vorteil, aus meiner Sicht.
Kann natürlich irgendwann von Nachteil sein, je nachdem, was noch alles aus der Abgasskadal-Klärgrube hochblubbert.
Bei Antrieben mit AdBlue kann man zumindest die Einspritzmenge erhöhen, um bei den Emmisionen besser zu werden.
Ich kenne sowas von Dienstwagen, das die Firmen da Vorgaben machen.
Da ist man mit dem Astra K Biturbo auf jeden Fall locker drunter.
Geändert von Osirus (22.07.2017 um 15:01 Uhr)
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Das stimmt, der steht da nicht bei.
Ich hatte gestern beim Durchsehen im Auto so eine Pulle gefunden und dachte, der braucht das dann wohl?
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So, morgen geht der "Alte" weg nach Berlin und Dienstag wird der Neue geholt.
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Passt es finanziell wenigstens?
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I never drive fast, i fly sloooowly
Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
Ja, ich komme klar... die Angebote waren teilweise schon 2.000 Euro auseinander.
Es gibt Leute - ohne Worte.
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Wieso hast du den J eigentlich verkauft? Hat die Versicherung denn schon entschieden?
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