ZitierenEr lässt die ganze Kiste vibrieren sobald ein bestimmter Ton abgespielt wird.
Ich habe das Ding selbst gebaut und sogar 2,5"-Auspuffschellen verwendet - die hatte ich noch über.
Cool
was macht der Shaker genau?
Er lässt die ganze Kiste vibrieren sobald ein bestimmter Ton abgespielt wird.
Ich habe das Ding selbst gebaut und sogar 2,5"-Auspuffschellen verwendet - die hatte ich noch über.
Meine Galerie: Averell's OPC-II Caravan
Die Menschen lassen sich lieber durch Lob ruinieren als durch Kritik verbessern. (George Bernhard Shaw)
Ist das der Shaker?
Ja, samt separater Stromversorgung über ein eigenes Netzteil.
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Wahnsinn was du da aus den alten Flippern so machstAllein bei der ganzen elektronischen Steuerung würde ich kapitulieren
Es geht immer vor und zurück... aktuell habe ich noch Fehler in der Switch-Matrix und mir fehlen sechs optische Sensoren - also Fehlersuche.
Die Schaltpläne sind nicht gerade optimal und stimmen leider auch nicht immer, jedenfalls wird Indy auch im Februar nicht fertig.
Ich bleibe aber dran.
Mittwoch könnte ich den OPC wieder ausgraben, spare ich mir aber bei dem unschönen Wetter... Samstag ist erst mal TÜV und dann mal schauen, wie die Saison so wird.
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Ein paar schöne neue Fotos vom OPC wären durchaus interessant
Es ist vollbracht... nach vielen Monaten, unzähligen Stunden, Hochs und Tiefs - INDY ist fertig.
Da steht er nun, besser als er jemals war und tatsächlich ist es eine Punktlandung geworden, denn ab morgen ist der OPC wieder angemeldet.
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Glückwunsch !
Das ganze Projekt Indy ist schon beeindruckend. Ich muss gestehen .... da kommt schon ein wenig neid auf.
Wobei der Tomcat mein Favourit wäre. Ich kann mich noch an viele Stunden mit ihm erinnern.
Gratuliere !
Hast es ja doch noch im Februar geschafft. War der Ehrgeiz zu groß?
MfG Heiko.
Opel Astra Limousine Cosmo Edition
Z19DTH BJ 08/08 | Xenon | CD 70 Navi | UHP | CID | Klimaautomatik | Teilleder | Sitzheizung | Mittelarmlehne |
Eibach Prokit | OPC Lenkrad | 18" 5-Stern Felgen | Comfort Unit | BMW KZB | BMW Antenne |
Pioneer TS-Q 172 Vollaktiv | Hertz ES250.3 D4 in Reserverradmulde an Steg QM 120.2 | DSP von Carhifi Store Bünde |
Das Projekt lief einfach schon zu lange... da muss man aufpassen, es auch zu beenden, sonst geht die Motivation irgendwann flöten.
Und jetzt wo das Wetter wieder besser wird, möchte man auch den Kopf für andere Dinge wieder frei haben.
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So, der Astra ist wieder am Start und hat den TÜV ohne Mängel bestanden.
Mein Prüfer kennt das Auto ja schon seit mittlerweile sechs Jahren und wundert sich doch immer wieder über den Zustand und die niedrigen Kilometer.
"Wie schafft man das?"
Naja, indem man entweder wenig Zeit hat, oder das Wetter nicht so toll ist?
Die Bremse funktioniert auch tadellos, vor zwei Jahren hatten wir ja zuerst den Hauptbremszylinder aufgrund pulsierender Anzeigen am Prüfstand in Verdacht.
Es waren aber die Bremsleitungen, die ich gegen Stahlflex getauscht hatte.
Die Werte dieses Mal:
Achse 1 Links und Rechts 370 in Summe 740 Blockiert
Achse 2 Links und Rechts 250 in Summe 500 Blockiert
Feststellbremse Links und Rechts 200 in Summe 400
Auch die AU ohne Vorkat - wie immer - problemlos.
Allen da draußen eine knick- und stressfreie Saison 2017!
Geändert von Averell (04.03.2017 um 12:08 Uhr)
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Endlich mal ein paar Messwerte von der großen Bremse.
Danke dafür.
Ansonsten ein perfekter G im Traumzustand.
Pass gut darauf auf!
Naja weiss nicht ob man die Messwerte vom TÜV als Referenz nehmen kann. Einige Prüfer machen auch nur so weit bis der benötigte Wert erreicht ist.
Gratuliere zur neuen Plakette. Der Vorkat ist soweit ich weiß nur im Kaltlauf relevant, bist ja sicher nicht mit nem kalten Wagen da aufgetaucht
MfG Heiko.
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Natürlich nicht.
Der Vorkat ist nur darein gekommen, damit der Motor die Euro 4 schaffen konnte - genau um die Werte in der Kaltlaufphase zu erreichen - nutzloser Unfug!
Das Ding muss raus... aber das Thema ist ja bekannt... übrigens auch beim TÜV.
Der Prüfer ist nicht blöd und quittiert das mit einem Augenzwinkern, weil er weiß, dass das Ding so oder so wieder rausfliegt.
Dafür machen die da kein Fass mehr auf, auch das "Zisch-Dingen" stört da niemanden mehr.
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Es gibt zwar nichts Neues am Astra, aber er steht noch immer da wie am ersten Tag.
Viel zu selten wird er bewegt, aber wenn ist er immer zuverlässig und macht nach wie vor sehr viel Freude.
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Einfach nur schön
Warum immer ich - jetzt ist mein SportsTourer platt!
Geändert von Averell (17.07.2017 um 17:07 Uhr)
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überschlagen? Oder warum sieht das so einseitig kaputt aus?
Hoffe dir geht es gut.. War bestimmt auch ein schock...
Gute Besserung..
Sieht mehr nach einem seitenaufprall aus. Das Bild bei einem Überschlag zu schaffen ist kaum möglich.
Mies...immerhin nicht mit dem opc passiert.
Gesendet von meinem ALE-L21 mit Tapatalk
Da ist mir heute Früh eine Astra G Limo reingehämmert - das war schon ein harter Aufprall und es hat mich zweimal umgedreht und rückwärts in einen Legi-Zaun geworfen!
Der Kombi ist so krumm, dass da nicht mal mehr das Handschuhfach aufgeht.
Schuldfrage ist mal wieder 50:50, abknickende Vorfahrt, beide fuhren geradeaus... PENG!
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Ansich ist das dann doch relativ klar!Zitat von Averell
https://www.frag-den-fahrlehrer.de/2...ende-vorfahrt/
Von wo kamst du, und von wo der Gegner?
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Zunächst mal kam er von rechts, aber ich war schon in der Mitte und er ist unter Vollbremsung in mich rein und hat mich von der Straße gekegelt. Bei der Geschwindigkeit hätte er nicht mal abbiegen können und wäre ebenso geradeaus gerutscht - wie es auch war.
Wird wieder eine recht unschöne Sache, jedenfalls nehme ich die Schuld nicht zu 100 % auf meine Kappe.
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Ach du Schei......
wenn dir nichts weiter passiert ist, dann ist das erstmal die hauptsache
mir erging es letztes jahr ähnlich mit meinem corsa d, ich hab mich aber überschlagen
1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 300++PS (Z20LET)
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