ZitierenAlso gammlig hats bei mir aber auch noch nie gerochenKönnte mich zumindest nicht dran erinnern.
Doch das sieht man schon. Das allerbeste ist der Geruch wenn das Auto Mal in der Sonne stand. Einfach nur nach Stoff und nicht gammlig...
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Also gammlig hats bei mir aber auch noch nie gerochen
'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei
Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
Heute bei Marco65 gewesen. War eine schöne Fahrt
Haben zusammen die Bremsleitungen und Schläuche gewechselt. Vielen Dank nochmal!
Vorher Teile bestellt, u.a. ein 11 teiliges Bremsleitungsset aus Kufper, eine davon haben wir gebraucht ^^ Ich sollte besser gucken was genau gebraucht wirdDen Rest hatte Marcus zum Glück sogar neu da, so dass wir wirklich alles gammlige rausschmeißen konnte. War auch wirklich Zeit...
Als nächstes kommt Alubuthyl in die Türen. Der Astra bleibt also auf jeden Fall noch länger, er wird ab Juli ca. 90km pro Tag bewegt.
Zum Verbrauch: Hinwärts bin ich mit ~6,7l laut BC gefahren, zurück ging es dann langsam auf 7,2l (~400km insgesamt). Bisschen zweifel ich an der Anzeige, mal schauen was rauskommt wenn ich tanken muss.
Geändert von thedk (24.06.2017 um 20:01 Uhr)
'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei
Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
Ist doch ganz logisch. Auf dem Hinweg hattest du Angst vor den Bremsen und bist entsprechend gefahren. Auf dem Rückweg war das Vertrauen dann wieder da.Zitat von thedk
Das mit den falsch/zu viel gekauften teilen kenne ich...leider.
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Genau
Ich frag mal den Verkäufer ob er die Leitungen trotzdem zurücknimmt. Wäre ganz schön für mich ^^
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Was habt ihr alles gewechselt und wie schwierig war es?
Musste der Vorderachsträger nun abgesenkt werden für die vorderen Leitungen?
Musste nicht, um ehrlich zu sein weiß ich auch nicht wie die darauf gekommen sind. Einfacher wäre es vielleicht gewesen. Eventuell war das dann auch nur auf das undichte Lenkgetriebe bezogen, wo man den Träger auf jeden Fall runter nehmen muss.
Hinten haben wir die Stücke mit den Bremsschläuchen gewechselt, gibt es als Komplettsatz zu kaufen und vorne rechts eine komplette Leitung vom Radkasten in Motorraum. Hinten ging relativ einfach, vorne war es schwieriger, aufgrund wenig Platz und dämmlichen Clipsen
Bei Interesse hätte ich, wie gesagt noch Kupferleitungen ^^
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Welche Leitungen sind es denn?
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Matthias oder Matze
Bis 04.1996 Profischrauber bei einem Berliner FOH.
Verheiratet, zwei Söhne
, zwei Hunde
, drei Opels - eine Katze
Zafira A Executive Z18XE (meiner!), ein Astra H Caravan Z18XE (für meine Liebste ) und ein Corsa C Z12XE.
War wieder schön an einem anderen Astra G zu schrauben, hinten war es recht schnell gewechselt.
Nur vorne der Blöde Clips am ABS Steuergerät, wo alle Leitungen drin sind wollte nicht.
Nur gut das ich noch Ersatzteile da hatte.
Klingt gut!
Zum Verbrauch.. Hab letzten Mittwoch getankt... Bin mit einem Tank jetzt 715km.. Dachte schon meine Anzeige hängt, aber hab dann wieder für ca. 45l getankt..
Auf Länge geschnitten und schon fertig gebördelt: http://www.ebay.de/itm/Bremsleitungs...cAAOSwfpVZN-PU
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Hatte auch einen Satz gekauft.
Die hinteren sind im Astra meiner Frau.
Die von vorne rechts ist in einen Zafira gesetzt worden. Beim Motortausch viel die morsche bremsleitung auf...
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Schon beängstigend manchmal. Mir ist ja auch schon eine auf der Bühne geplatzt.
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Die eitungen für vorne links, und die kurzen an der Hinterachse und die Rechte hinten hab ich noch.
Die von vorne Rechts hätte ich gerne wieder.....
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Hey. Wie sieht denn deine Leitung aus die quer am Tank lang geht? Und war die auch bei diesem Set dabei? Ist ja recht lang.
Ist alles dabei. Die Leitungen kamen ja teilweise schon neu, deswegen siehts jetzt erstmal gut aus.
Ich telefonier am Montag erstmal mit dem Händler, wenn der die nicht zurücknehmen sollte, kann ich dich mal per Fb anschreiben.
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Ich hab ja sogar noch ein Bild
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Dat is doch noch juut !
Marcus hatte die dann durchgebrochen an der rostigen Stelle, das tat Not
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Viel schlimmer finde ich die Aufnahme für den Vorderachskörper am Längsträger.
Wenn es ganz dumm läuft, dreht sich die Gewindeplatte in der Aufnahme^ wegen dem Rost mit, wenn das Teil runter muss.
So wie der Vorderachskörper aussieht, würde es sich ja schon fast lohnen, für die Lenkgetriebe-Aktion vorher einen anderen zu besorgen und aufzubereiten.
Hör auf mit sowas
Wenn mal jemand in der Nähe schlachten würde, könnte man düber nachdenken. Muss die kosten aber im Auge behalten ^^
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Ist ja auch nur im ungünstigsten Fall.
Zur Not kann man es dann immer noch anpunkten.
Etwas Pflege in dieser äußerst blöden "Problemzone" würde trotzdem nicht schaden.
Mein Vorderachskörper sieht auch so aus, ein neuer kostet 200€.
Schaden würde es nicht, dazu fehlt mir nur immer die Muse und Lust da rumzukrauchen ^^
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Etwas Owatrol drauf und später noch Fluid Film drüber.
Mache das bei mir immer sauber wenn ich die Räder ab habe.
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