Nette Liste
hast du selbst beim KBA angefragt und alle Schlüsselnummern vom Astra G durchgegeben ?
Hättest du deine tolle Liste auch im Original als Excel Tabelle nicht als einfaches Foto ?
ich bin ja erst seit letztem Jahr zum Astra G gekommen. Trotzdem hat mich gleich interessiert, wie viele noch am laufen sind.
Anbei die Statistik vom KBA.
QP ist die seltenste Karosse
74kw CC ist mit am Abstand das was am meisten rum fährt
74kw Benziner hat auch allgemein die Nase vorn
x20xer ist der seltenste Motor (logisch, gabs ja auch nur im OPC1)
Geändert von QP90 (02.09.2017 um 07:40 Uhr)
Nette Liste
hast du selbst beim KBA angefragt und alle Schlüsselnummern vom Astra G durchgegeben ?
Hättest du deine tolle Liste auch im Original als Excel Tabelle nicht als einfaches Foto ?
Also ich fahr meine Madame Zickig solang es geht
Bis der Tüv uns scheidet. Nur hoffen das es nicht 2014 ist xD
Bin der ehmalig Kurtch
| RIP Bitchy Betty 01.05.2006- 01.06.2016 | 02.06.2016 Astra H OPC |
Was ist denn bitte mit den Astra G 1.7 passiert: 2008 =14200 Fahrzeuge // 2013 nur noch 6502 Fahrzeuge die gemeldet sind.
Haben die so eine schlechte Lebensdauer? Das ist ja schon ein extremer Rückgang......
Nen geölten Blitz zu fahren ist geiler als wie wenn du fliegst!
---------------------------------------------------------------------
Nen 1.2er in der Garage ist wie nen 6er im Lotto!
---------------------------------------------------------------------
Mein aktueller AGR Rekord:114.000KM!
2009 kam die Abwrackprämie.
Astra G Coupe Z20LET
fast noch 2000 Fahrzeuge mit CNG Antrieb? Hätte nicht gedacht das es davon so viele gibt.
Noch ca. 8000 Caravans mit X18XE1 unterwegs
Was mich am meisten verwundert ist der Diesel-Anteil - aber wird vermutlich an den immer weiter ausufernden Umweltzonen liegen, oder?!
was ist 2012 -2013 mit den opc caravan passiert.
von knapp 204 auf 167 abgesackt?
das schon krass
gruß Matze
viele bei der Abwrackpramie haben gute Astra g verschrottet , ich habe davon Motor der erst 60 tkm runter hatte . ich bin bei 293 tkm . Also hat meiner noch ein Leben ich behaltet mein noch 4 Jahre
Kann man eigentlich auch Fahrzeugtypen mit Motorumbauten anfragen, haben vermutlich alle ganz wilde Schlüsselnummern odern?
Mich würde nämlich bspw interessieren wie viele LET Motoren in anderen Karossen herum fahren. Beim Astra wird das Verhältnis zu originalen LETs noch gering sein, aber bei älteren und Fahrzeugen wie dem Kadett GSI 16V wird sich das sicher immer mehr annähern und vielleicht irgendwann sogar mehr umgebaute als originale geben. Vor allem wenn sie so schnell rosten dass die Motoren drei Tauschkarossen überstehen.
Astra G Coupe Z20LET
Ne alle Motorumbauten fahren genau genommen nach KBA noch mit original Motor rum.
Schlüsselnummer ändert sich ja nicht bzw. macht meist wenig sinn bei einem Motorumbau. Motor steht ja dann nur unten als Eintragung drin und bei der Versicherung zahlste nur einen Aufpreis wegen Leistung.
Da ist ein Fehler drin, sind 2013 211.
Die Daten gibt e unter kba.de unter Presse.
Beim Umbau sollte die Schlüsselnummer rein wie sie das Auto mit Motor auch original gehabt hätte
Öfters wird sie aber nicht geändert. Auch wird sie manchmal nur auf Nullen geändert.
Nullen sollen auch bei Importen rein wenn das Auto nicht der Deutschen Auslieferung gleicht
Z.B. die Astra G mit Trommelbremse hinten müssten alle Nullen haben und tauchen dann in der Statistik unter Opel Sonstige auf.
nur mal zum Vergleich. Astra F sind noch ca. 330.000 unterwegs, Kadett E c. 23.000
Ich denke der Astra G Dieselrückgang hat auch mit dem höheren Laufleistungen von Diesel KFZ zu tun, die kommen dann dadurch auch eher in den Schrott. Diesel hat sich ja von 2008 auf 2013 halbiert.
Hier auch nochmal ein paar Diagramme zum Fahrzeugbestand Astra vom 01.01.2013
Daten stammen aus dieser Datei vom KBA:
http://www.kba.de/cln_031/nn_191194/...2_2013_pdf.pdf
Ich find´s interessant
...wird noch interessanter wenn´s immer weniger werden.
Kadett E vom 102811 in 2008 runter auf 23433 in 2013.
Wurden keine Diesel im Stufenheckmodell verbaut? Finde die Listen auch sehr interessant!
Corsa OPC Nürburgring Edition
Die von snk geposteten Werte darf ich als Anzahl der zum Stichtag in Deutschland zugelassenen Fahrzeuge verstehen?
Gibt es irgendwo einen historischen Verlauf dazu (also quasi die Bestandsentwicklung in den letzten Jahren seit dem ersten Astra G).
Gibt es weltweite Tabellen?
Ich liebe solche Statistiken - daher an dieser Stelle auch mal ein Danke an diejenigen, die dafür Verantwortlich sind, dass ich sie mir hier ansehen kann
Das erklärt, wieso ich es damals nicht geschafft habe ein passendes Diesel Coupe für mich als Alltagsauto zu finden...
auf dem Weg vom Fuhrpark zur Autosammlung...
Astra G Coupé 2,2 Kompressor | VW Passat 35i 1,8 | Chrylser LeBaron Coupé 3,0 V6 | VW T4 2,5 TDI | Saab 900 2,0 16V | Astra G CC 1,6
Naja, der Y22DTR wurde im Coupe nur 1 1/2 bis max. 2 Jahre angeboten. Kam meines Erachtens viel zu spät im Astra, zumal der sich im Vectra B schon sehr gut gemacht hatte. Für mich immer noch eines der besten Motor im G und beim Diesel sowieso.
Corsa OPC Nürburgring Edition
Ja das ist der Gesamtbestand in Deutschland am 01.01.2013
Könnte man auch noch nach den Bundesländern aufschlüsseln.
Für solche historischen Verläufe/weltweiten Bestand bräuchte man mehr Datensätze, hab ich so aber nicht speziell nach gesucht
Seltenste Kombination ist in Deutschland mit 117 das 2.2er Stufenheck. Habe bei mobile nur 2-3 gefunden, die auch noch sehr runtergerockt waren, im Forum hier so auf anhieb gar keinen.
gibt noch seltenere, in der KBA Statistik tauchen die mit unter 100 Zulassungen nicht mehr auf.
Super Interessant die Listen. Und auch echt schade zu sehen das es immer weniger Gs gibt. Da hat wohl auch viel die Abwrackprämie schuld dran.
Die Auflistung vom F hat mich auch sehr interessiert.
Geändert von Stifler (11.04.2014 um 23:17 Uhr) Grund: Schreibfehler
Pünktlichkeit ist die Kunst abzuschätzen, um wie viel sich die Anderen verspäten
Meine Galerie:
ASTRA G CC
GOLF V
ASTRA H GTC
Das liegt bei Brot & Butter-Autos wie dem Astra G nun mal in der Natur der Sache. Der G ist gerade dabei, so richtig in der Ramsch-Kategorie der Gebrauchten anzukommen. Da bedeutet jeder etwas größere Unfall oder Schaden das Aus für so ein Auto.
Bis zum gesuchten Youngtimer sind es noch mindestens 10 Jährchen.
kc85
Jede Lösung eines Problems ist ein neues Problem. (J. W. von Goethe)
- 7x17 TSW mit H&R-Platten, 50/30 AP/KYB, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, FMS-ESD, Sportsitze + Kindersitze & Teddys auf der Heckscheibe = Familien-Caravan
- 8x17 ROD mit H&R-Platten, 85/65 FK-Highsport, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, Diesel-MSD, ATU-ESD, Sport-Ausstattung, etwas guter Sound = Spaß-CC
Meine Autos _ All my friends know the low rider ...
Lesezeichen