Und hier noch eine Hitzeschlacht in Oschersleben. Der Klassiker -> OPC vs GTI.
Hier ein kleiner Vergleich mit einem Hyundai i30N. Echt schönes Auto, vielleicht etwas zu schwer. Aber der Sound ist für Serie schon echt genial.
Corsa OPC Nürburgring Edition
Und hier noch eine Hitzeschlacht in Oschersleben. Der Klassiker -> OPC vs GTI.
Corsa OPC Nürburgring Edition
I never drive fast, i fly sloooowly
Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
Na 30°C geht doch noch und bei einem Diesel ist die LL Temperatur eh nicht ganz so kritisch. Beim 2.2 DTI hatte man im Sommer bei 30°C um die 80°C und das war definitiv zuviel
Corsa OPC Nürburgring Edition
I never drive fast, i fly sloooowly
Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
Verbrauch ist bei normaler Fahrweise moderat. Auf Winterreifen und viel Stadtverkehr liege ich bei 8l. Überland sind 7l kein Problem. Auf der Renne sind es ca 30l
Corsa OPC Nürburgring Edition
Hier mal noch ein paar 'Highlights' vom letzten Jahr
Corsa OPC Nürburgring Edition
Corsa OPC Nürburgring Edition
Corsa OPC Nürburgring Edition
Leider hatte ich dann mitten in der Saison einen kleinen Motorschaden gehabt. Der Motor lief im Leerlauf unrund und klang auch nicht gesund. Kompressionsmessung sagte dann das Zylinder 4 nur noch 4 bar hat. Ursache war ein doppelter Kolbenstegbruch. Der kleinere Steg muss aber schon 2018 gebrochen sein, da ich seitdem schon leichten Ölverlust hatte. Ansonsten lief der Motor aber immer noch ganz gut.
Habe dann den Motor revidieren lassen und es wurden Klasen Kolben/Pleuel verbaut, Zylinder wurden aufgebohrt und die Verdichtung ist nun geringer (8:1). Nach dem einfahren wurde der Motor von Klasen abgestimmt und bei 28°C lagen dann 245PS und 350Nm an. Allein durch das Drehmoment ist das jetzt ein ganz anderes Auto geworden und durch das längere Drehzahlband ( Begrenzer bei 7000 U/min) hat man mehr Reserven auf der Strecke. Vom Drehmoment hätte Klasen noch höher gehen können, aber die Sachs Kupplung kann leider nur 325Nm+.
Hier mal noch ein 100-200 Video auf Winterreifen ->
Corsa OPC Nürburgring Edition
Ich hab mir jetzt das NBR Video reingezogen!
Einfach nur saugeil!
Da bekomm ich gleich wieder ferneh
Sag, dieser Race Crono, ist das nur ein Program, oder in Kombination mit einer Kamera?
Und wie bekommst die Telemetriedaten dann da rein?
Wenn du alles unter Kontrolle hast, bist du zu langsam (Mario Andretti)
Z20LET + Garrett GT2871R = ....leider geil!
Wieviel hatte der Motor jetzt gelaufen bis zum Schaden?
Und wieviel davon wurde er auf der Rennstrecke bewegt?
Gesendet von meinem BBB100-2 mit Tapatalk
Geändert von Osirus (27.03.2020 um 22:08 Uhr)
I never drive fast, i fly sloooowly
Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
Der Schaden trat bei 156000km auf. Bin damit auch nicht ewig weiter gefahren, um Folgeschäden zu vermeiden. Waren 6700 Rennstrecken km gewesen.
Race Chrono Pro wird mit dem OBD Tool und dem GPS Empfänger gekoppelt. Aufgenommen wird auch per Handy. Dann wird alles exportiert und bei Youtube hochgeladen. Funktioniert ohne Probleme.
Corsa OPC Nürburgring Edition
I never drive fast, i fly sloooowly
Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
Nein im Alltag fahre ich eigentlich ganz normal. 6700km Rennstrecke sind halt ca 2x 24h Rennen (in der 200PS Klasse) und irgendwann gibt das Material halt nach. Die meisten Schäden am 1.6T sind ja sowieso am Zylinder 4. Vielleicht ist da die Neigung zu klopfen/klingeln höher. Warum auch immer.
Corsa OPC Nürburgring Edition
sehr schön Schraxxe. 245PS in dem kleinen Wagen sind schon ordentlich.
Hast du eigentlich schon einen Öffner eingebaut, um die Heckklappe von innen öffnen zu können
Warum sollte ich das brauchen? Oder meinst du meine Zwangslage von Oschersleben letztes Jahr?
Corsa OPC Nürburgring Edition
Na klar. Soll ja nicht nochmal passieren
I never drive fast, i fly sloooowly
Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
Man kann einfach die Heckklappe nur recht schwerlich von innen öffnen und durch die nicht klappbaren Pole Position passe ich nicht ganz durch (fett halt ) Mir wurde dann von einem Opelfreund die Heckklappe geöffnet so das ich wieder raus kam. Wollte bei der arschkälte im Kofferraum schlafen, aber war einfach zu unbequem.
Nach 3 Wochen Lieferzeit ist nun das Helix EMS, Kupplung und Druckplatte verbaut. War froh das die Werkstatt überhaupt noch offen hatte. Die Sachs Performance war mit 350Nm absolut überfordert... Habe nur 2x versucht 0-100 zu fahren und danach fing das Kupplungsrutschen an. Totaler Müll. Bin jetzt komplett auf 240mm Kupplung gegangen, was für ca 450Nm ausgelegt ist.
Corsa OPC Nürburgring Edition
Wie schnell ist er von 100-200 mir PerformanceBox?
Astra Coupe Edition 90 Jahre Bertone (Z18XE)
Calibra Last Edition; Manta B; Astra H Caravan
..steht doch unten links. RaceChrono Pro.
https://racechrono.com/
Astra Coupe Edition 90 Jahre Bertone (Z18XE)
Calibra Last Edition; Manta B; Astra H Caravan
JP hatte im normalen OPC 21,2s
Mit Tuning 19s
https://youtu.be/NumZIimqoDE
Astra Coupe Edition 90 Jahre Bertone (Z18XE)
Calibra Last Edition; Manta B; Astra H Caravan
Lesezeichen