Auch der "Dicke" hat nun einen Stahl-Unterfahrschutz erhalten, sowie Fahrerseite - Türfangband neu. Die "Experten" vom FOH hatten die vorheren Türfangbänder gefettet ...
Mag sein. Aber unser Caravan ist ein echter Ackergaul, der wirklich ständig auch mehr oder weniger fette Anhänger durch die Gegend zieht (und vor allem auch schiebt). Dazu kommt öfter mal ein Ausflug auf wirklich miese Wald und Feldwege. Das hinterlässt nunmal ein paar mehr Spuren am Fahrwerk als 200.000km auf der Autobahn.
Ich musste da trotzdem mehr als 8 Jahre nichts dran machen. Die eine Koppelstang war nun halt mal hin (Manschette durch). Die Domlager wären auch noch länger gegangen, aber wo ich schon mal dabei war ...
kc85
Jede Lösung eines Problems ist ein neues Problem. (J. W. von Goethe)
- 7x17 TSW mit H&R-Platten, 50/30 AP/KYB, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, FMS-ESD, Sportsitze + Kindersitze & Teddys auf der Heckscheibe = Familien-Caravan
- 8x17 ROD mit H&R-Platten, 85/65 FK-Highsport, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, Diesel-MSD, ATU-ESD, Sport-Ausstattung, etwas guter Sound = Spaß-CC
Meine Autos _ All my friends know the low rider ...
Auch der "Dicke" hat nun einen Stahl-Unterfahrschutz erhalten, sowie Fahrerseite - Türfangband neu. Die "Experten" vom FOH hatten die vorheren Türfangbänder gefettet ...
Mein Zafira fährt nicht mehr.....
Springt nicht mehr an. Was aber daran liegen könnte, dass ich heute den Motor ausgebaut hab. Ist einfacher als Fahrschemel und Getriebe raus um an die Kupplung zu kommen.
Hab die Kupplung getauscht und Zahnriemen gewechselt.
Zahnriemen war gut 57 tkm drin. Wasserpumpe hat beginnenden Lagerschaden. Problem an der Arbeit, ein Gewinde im Zylinderkopf ist beim Wechsel (2011) beschädigt worden. Dies hat mich beim Wechsel im März 2015 zum Kotzen gebracht. Ein etwas zu kurzes Helicoil brachte Abhilfe. Nur wusste ich nicht ob es jetzt wieder geht....
Warte jetzt noch auf das neue Ausrücklager, neues Flexrohr und einen neuen Kühler. Die Teile wollte ich erst bestellen, wenn ich weiß ob die Kupplung vom Z16XE aus dem Astra paßt (der neue Motor hatte 73 tkm runter incl. Kupplung, der Vorbesitzer hatte am alten Motor eine neue einbauen lassen).
Geändert von Weini (29.07.2017 um 19:21 Uhr)
Matthias oder Matze
Bis 04.1996 Profischrauber bei einem Berliner FOH.
Verheiratet, zwei Söhne , zwei Hunde , drei Opels - eine Katze
Zafira A Executive Z18XE (meiner!), ein Astra H Caravan Z18XE (für meine Liebste ) und ein Corsa C Z12XE.
Hab mich heute an meinem neuen "gebrauchten" Zafira B einen abgequält, Halteschraube der Bakterie wollte nicht raus aus dem Gewinde,
Ich wollte aber unter die Bakterie um den Schaltturm des M32 zu entgammeln wegen schwergängiger Schaltung.
Nach ner halben Stunde rumprobieren habe ich die Batterie auf der gegenüberliegenden Seite aus der Plastik gehebelt, ging im Anschluß auch wieder so rein
Fazit Schaltung geht wieder gaaaanz Leicht.
Neue tiefere Hupe aus nem B Vecci gabs auch gleich noch, Riesenkiste und ne Hupe wie im Polskyfiat - Opel sollte sich was schämen
Zahnriemen am Astra F C16NZ gewechselt, in 30 Minuten.
Schon schön wie einfach die alten Motoren doch sind.
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"Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein
Oh ja, das waren noch Zeiten. In 30min wechselt man am Astra kaum eine Blinkerbirne.
Astra G Coupe Z20LET
Jupp. Da hat Schrauben noch richtig Spaß gemacht.
Fehler finden war auch einfacher.....
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Matthias oder Matze
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Erinnert mich so an mein erstes Auto, nen 94er Fiat Punto mit gnadenlosen 60PS aus 1249ccm, da hat man den Motor noch nichtmal auf OT
gedreht zum Riemenwechsel, alten Riemen markiert, auf neuen übertragen und wieder rauf damit, war ne sache von 20-30min.
Letztens erst beim Cab den Riemen getauscht, 30min allein um die Schraube vom Spanner auszubohren und nochmal ne stunde mit dem Hammer um die WaPu
aus der Vergammelung zu erlösen
Demnächst steht der Riemen noch beim Zafi und bei Frauschens Astra an, ich bin gespannt was es da für überraschungen gibt oder ob mal alles glatt abläuft.
Beim Zahnriemenwechsel 2011 am Zafira hat jemand das Gewinde um Zylinderkopf beschädigt, von der einen Führungsrolle.
Toll wenn du die Schraube nicht anziehen kannst.
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Matthias oder Matze
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Ach, bei dir auch? Ich hab bei der Spannrolle auch schon ne Helicoil drin. Da fragt man sich was noch alles hätte schief gehen können, wenn jemand der nicht mal so ne Schraube richtig angedreht bekommt den Zahnriemen gewechselt hat...
Astra G Coupe Z20LET
Nicht gestern oder heute, sondern schon letzten Freitag: Caravan schön beladen (inkl. Fahrradträger) und Start in den Urlaub. Nach 3 Kilometern blinkende gelbe Lampe und nur noch 3 Zylinder. Auf 3 Pötten heim geeiert, den CC um das Zündmodul beraubt, FC gelöscht und mit 30 Minuten Verspätung noch mal in den Urlaub gestartet.
Gut wenn man 'nen "Teilespender" vor der Tür stehen hat.
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Ich warte auf DPD!!
Die haben die Ersatzteile im Auto, die ich zum Zusammenbau von meinem brauche.
Meine Frau sah den Zusteller zufällig, Auto zu voll. geht nicht müssen warten.Gestern kam er schon nicht.........Zuviel!.
Bald raste ich aus.....und dann ist bei DPD ein Job frei.
Wollen am WE in Urlaub, mit dem Zafira, nur steht der Motor ausserhalb des Motorraumes, weil mir das Ausrücklager fehlt.
Matthias oder Matze
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Wenns dringend ist kaufe ich nur beim örtlichen Teilehänder, auch wenn es ein paar Euro mehr kostet. Morgens bestellt, ist es meistens Nachmittags da, spätestens am nächsten Tag.
Ich habe mir gerade Airlineschinen in die Bodenplatte vom Kofferraum eingelassen. Nachdem mir neulich ein Kanister Autoschampoo herum gekullert und ausgelaufen ist.
Astra G Coupe Z20LET
Vorgestern den Caravan einer Rundumwäsche unterzogen. Zum Schluß ein neues Wachsmittel ausprobiert........geil!
Gestern Innenreinigung inklusive ausblasen der Sitze mit Druckluft..........so viel Staub kann doch nicht normal im Stoff drinne sein!? Ich brauch Ledersitze........definitiv!!
Dann wollte ich noch hochmotiviert den Motorraum auf Hochglanz bringen.......................................wäre nur die Motorhaube aufgegangen!
Hat mich 1 Stunde fluchen gekostet bis die wieder auf war. Jetzt ist der Motorraum sauber und der neue Bowdenzug liegt auch schon zum wechseln bereit...........
Astra G Caravan Elegance X20DTL
Aktuell:
Weitec GWF, MAM 17X8J ET35, Steinbauer P-Box, Sportluftfilter (Pilz), Haubenlifter, alle Embleme entfernt, Dachspoiler, Innenbeleuchtung größtenteils in blauen LED, ErsatzMID, Insignia Wischwasserdüsen
In Planung:
LLK nachrüsten, Lederausstattung, blaue LED innen komplettieren (EFH und LFB), Scheibentönung mit B+C-Säulen, Rostbehebung
Ob das so viel besser ist? Schließlich sieht man den Staub auf denen sofort, und du musst noch häufiger putzen. Mich nervt das Leder deswegen etwas....aber hauptsächlich weil das glatte Zeug weniger Seitenhalt hat als die Stoff Sofas in einem LKW.Ich brauch Ledersitze........definitiv!!
Astra G Coupe Z20LET
Beim Leder hat man schnell mal drüber gewischt. Den Schmodder im Stoff raus zu bekommen geht nicht richtig ohne Polsterreiniger und Bürste.
Zudem hab ich nen haarenden Hund und wenn der mal mit war, dann hab ich jedesmal Arbeit für nen Tach die Haare ausm Stoff zu picken
Ok.......es gäbe auch da Alternativen........z.B. Überzug (den mag der feine Herr aber nicht), ins Heck (mag er auch nicht....der feine Schnösel)........selbst das anschnallen auf der Rücksitzbank ist ihm zuwieder, aber wenigstens kann er dann seinen Schwulles zwischen mir und Beifahrer strecken.........man könnte sonst ja was verpassen
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Ich habe endlich mal meine Tachonadeln justiert.
@Tiki, Hund auf Ledersitzen? Du weißt nicht wie empfindlich glattes Leder ist, oder? Hosen mit Nieten an den Gesäßtaschen sind Tabu, Geldbeutel in den Taschen ebenfalls. Hab mich mal auf ne Sonnenbrille gesetzt, die Brille hats überlebt aber das Leder hat Macken. Ich will mir nicht vorstellen wie die Sitze ausehen wenn darauf ein Hund herum turnt. Ich denke ich würde die Haare bevorzugen, und ihm angewöhnen sich mit nem Handtuch anzufreunden.
Ich starte jetzt mal wieder nen Versuch mein VKER dicht an den Turbo zu bekommen. Ich rechne nicht mehr mit Erfolg, aber es ist ne Möglichkeit sich bei der schwülen hitze vor anstrengenderen Arbeiten zu drücken.
Astra G Coupe Z20LET
Im anderen Wagen mit Lederausstattung turnt der Herr rum ohne was vermackert zu haben..........trotz Krallen, nassen Pfoten, etc.
O.k......es wird auch gepflegt und geschmeidig gehalten, aber da hab ich wesentlich weniger Aufwand als auf Stoff.
Deshalb auch schon länger die Suche nach ner Sitzgarnitur für den Caravan (und heute eine Chance verpasst in der Bucht eine zu ergattern ).........damn!
Morgen ist der Bowdenzug dran............muß mich irgendwie abreagieren
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Man hilft wo man kann.... Diagnose : Esp defekt.
Ist exakt der gleiche Fehler wie hier im Post 14 beschrieben.
http://www.astra-g.de/showthread.php...tzpumpe-defekt
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I never drive fast, i fly sloooowly
Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
Heute Lenkrad geputzt.... Diesesmal auch sichtbar....
Jetzt lässt es sich wieder schöner lenken
Geändert von Averell (05.08.2017 um 15:20 Uhr)
Meine Galerie: Averell's OPC-II Caravan
Die Menschen lassen sich lieber durch Lob ruinieren als durch Kritik verbessern. (George Bernhard Shaw)
Geändert von Tomahawk (05.08.2017 um 16:54 Uhr)
Freunde ich sage euch, das Zerlegen der Stoßstange in ein echter Sackgang... selten so ein beklopptes Klammergedönse gesehen wir hier.
Um das zerstörungsfrei zu bewältigen, bedarf es wirklich ein ruhiges Gemüt, aber selbst ich hätte den Kram am liebsten ein paar mal an den Wand geklatscht!
Das ist wirklich ALLES darauf ausgelegt, dass es beim Demontieren kaputt geht!
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Das ist aber bei allen neuen stoßstange so. Riesen materialschlacht. Benz setzt für stoßstange zerlegen zb ca ne Stunde an.
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Fi(lm gu)cken?
Mein Dicker
http://www.astra-g.de/showthread.php...t=Senz+project
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