Das Diagnosegerät muss immer eine Verbindung bekommen.
Ich kann mir folgendes Vorstellen:
Beim Astra G wird die Diagnoseleitung vom Motor durch das WFS Modul geleitet. Heißt, wenn das WFS Modul "defekt" ist, springt der Motor nicht an und es kann mit einem Tester keine Verbindung zum Motorsteuergerät aufgebaut werden. Kann natürlich auch ein Wackelkontakt bei der Verbindung WFS-Motorsteuergerät sein. Irgendwas in die Richtung vermute ich.
Wenn der Fehler auftritt, sollte man mal mit einem Gerät ran, dass ALLE Steuergeräte auslesen kann. Z.B OP-COM.
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