Mach mal die Rohrschelle da am Luftfilterkasten ab (drittes Bild).
Die gehört da nicht hin, vielleicht ist das schon die Ursache.
Da wärste auch drauf gekommen, wenn du den Mist Stück für Stück abgebaut hättest. ;-)
Der FOH fand es nicht, aber Ich .
Ich war gerade beim Auto putzen und habe mit dem Staubstauger irgendwie fast das selbe Geräusch erzeugt als ich meine Türfächer Ausgesaugt habe.
Da der Luftansaugtrakt ja irgendwie, wie ein Staubsauger funktioniert habe ich mal am Anfangsstück einen Putzlappen reingesteckt und diesen mit geschlossener
Motorhaube getestet, ja das Auto hatte extremen Leistungsverlust, ABER das Brummen ist weg!
Kurz darauf hin habe ich das gesamte Luftansaugsrohr entfernt und ich war mehr als begeistert wie Kraftvoll und ruhig mein Astra ist.
Das Luftansaugrohr ist leer, ich dachte auch das vielleicht Dreck oder irgendetwas größeres (Vogel?) darin sein könnte, aber dem ist nicht so.
Nun muss das Teil weg und ich brauch dringend nen Ersatz.
Leider bin ich mir noch nicht ganz sicher wie ich dieses Problem beheben kann.
Mach mal die Rohrschelle da am Luftfilterkasten ab (drittes Bild).
Die gehört da nicht hin, vielleicht ist das schon die Ursache.
Da wärste auch drauf gekommen, wenn du den Mist Stück für Stück abgebaut hättest. ;-)
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Vielleicht ist ja nicht der richtige Resonator verbaut? Bei meinem Diesel ist da ja ein normales verbaut und bei bestimmten Benzinmotoren ist da noch ein extra Kanal hinten dran der ins nichts führt.
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Ich habe die bei mir extra rangemacht weil das Teil dann stabiler ist.Mach mal die Rohrschelle da am Luftfilterkasten ab (drittes Bild).
Geändert von 1a2b3c (22.01.2013 um 14:43 Uhr)
Das hier ist z.b. ein Resonator vom 1.8er
http://www.ebay.de/itm/Opel-Astra-G-...ht_2520wt_1469
Die Diesel haben diese Kanäle oberhalb vom Rohr nicht. Wie sieht deins aus?
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Also Ich habe einen Benziner und habe diese Rohre nicht?
Wenn das stabil sein müsste, dann wäre diese Schelle ab Werk verbaut.
Es ist auch egal ob dort etwas Luft gezogen wird, weil es vor Luftfilter und Drosselklappe ist.
Gerade stabiler bedeutet auch steifer, und steifer bedeutet dass Schwingungen übertragen werden und sich das Schwingungsverhalten insgesamt verändert.
Probier es doch bitte mal aus, kostet dich doch nichts außer etwas Zeit.
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Ich habe es schon ab, fahre gleich mal ne Runde.
Mal sehen ob es was bringt.
^^ich bin gespannt!
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Die Schelle habe ich da auch und da brummt bei mir nichts ...
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^^Um den Apfelbaum und den Birnenbaum ist auch jeweils eine, der eine brummt, der andere nicht. ;-)
Du kannst bei zwei völlig unterschiedlichen Systemen nicht davon ausgehen, das es die gleichen Folgen hat.
Wir haben nun einen Z22SE und einen Y22DTR bei dem nichts brummt, einfach mal abwarten was mit dem Z16SE ist.
In Ganz seltenen Fällen sind auch mal nur Kleinigkeiten schuld.
Das Ansaugrohr ohne Resonator wäre derweilen auch mein Topkandidat, aber die Schelle mal eben abzumachen ist verglichen damit von Kosten und Aufwand erstmal das einfachere, darum macht man das zuerst.
Geändert von Osirus (22.01.2013 um 15:21 Uhr)
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Ohne Veränderung, bin jetzt wieder oben.
Also wenn das Ansaugrohr ab ist brummt nix.
Nun brauche ich ein anderes besseres,
Jupp, davon kannst du nun mit Sicherheit ausgehen. :-)
Gibts hier jemand mit Z16SE der seines mal anschauen kann?
Welche Bauform?
Hier mal eines vom Meriva/ Combo, es hat Resonanzrohre.
http://www.ebay.de/itm/Luftkanal-Luf...item51a316bb0b
Geändert von Osirus (22.01.2013 um 15:26 Uhr)
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Hab ich doch gleich gesagt: Ansaugung.
Das Rohr für den Z16SE sieht laut EPC so aus:
Z16SE Saugrohr.JPG
TN 9228978, Kat.-Nr. 58 35 809 - ANSAUGROHR, LUFTREINIGER (KZ FZ)
kc85
Geändert von kc85 (22.01.2013 um 18:47 Uhr)
Jede Lösung eines Problems ist ein neues Problem. (J. W. von Goethe)
- 7x17 TSW mit H&R-Platten, 50/30 AP/KYB, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, FMS-ESD, Sportsitze + Kindersitze & Teddys auf der Heckscheibe = Familien-Caravan
- 8x17 ROD mit H&R-Platten, 85/65 FK-Highsport, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, Diesel-MSD, ATU-ESD, Sport-Ausstattung, etwas guter Sound = Spaß-CC
Meine Autos _ All my friends know the low rider ...
Ja, das hab ich ja - wollte ebend vor Feierabend noch bei Opel eins mit Resonanzrohren bestellen -> 69 Euro - bei eBay habe ich jetzt eins gekauft und denke das ich es bis Donnerstag habe, mal sehen ob eine Tontechnische Veränderung da ist.
Verluste dürfte man durch die Resonanzrohre nicht haben oder?
Leistungsverluste?
Nicht wirklich und wenn, dann so gering, dass man es sogar als Messtoleranzen sehen könnte.
Da vorn geht wesentlich mehr Luft rein, als so ein kleiner Motor braucht
ALso es passt zwar nur indirekt zum Thema, aber ich hatte bis vor ein paar Wochen selbst das Ansaugrohr mit dem Resonator verbaut. Dann bin ich aufs Vectra C Rohr umgesteigen und es ist genau wie bei dir. Es brummt bei bestimmten Drehzahlen viel mehr. Stört mich nicht, aber aufgefallen ist es mir auch.
Allerdings hätte ich mir die 69€ nur wegen des leichten Dröhenens gespart. Das liegt mMn auch mit an den derzeitigen Aussentemperaturen. Im Winter sind AuspuffTMotor und Co doch auch immer lauter.
Geändert von Frazer (23.01.2013 um 05:40 Uhr)
Ne, ich hab die 69Euro nicht bezahlt, hab mir bei eBay eins für 10Euro gekauft, den Preis wollte Opel haben. Gebrummt hat es ist Sommer auch schon so, nur langsam störte es.
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Krass was solche Geschwüre da am Lufteinlass so ausmachen. Aber umsonst hat Opel das ja nicht so verbaut.
Wie schaut denn nun das Ansaugrohr vom Z16SE aus?
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So, ich war heute überrascht als der Postmitarbeiter vor der Tür stand und mir das Rohr brachte, der Ebay Verkäufer hat das Teil gestern Abend noch zur Packetstation gebracht, glücklicherweise dauerte der Versand nur ne Nacht von Frankfurt nach Leipzig.
Ich habe mich dann gleich mal ans Werk gemacht und das neue Teil eingebaut, was echt ne Fummelei war.
Habe mir dabei auch ein Paar obere Lamellen vom Kühler verbogen, ärgerlich aber was solls.
Das Teil ist drinne und mein Astra war noch nie so ruhig. Habe den Motor dann heute auf der Autobahn gleich mal bis 191 Km/h gefordert und dabei
deutlich gehört das es weg ist .
Das Rohr vom Z16SE hatte keine Geschwüre wie auch auf der Abbildung von Kc85
Bei dem Beschleunigen kann ich jetzt kein Brummen mehr feststellen, der Motor klingt jetzt sehr ruhig.
Nochmal Danke für eure Hilfe, mich hat es ein Jahr lang gestört.
Top. Denn muss es nur noch bei mir weggehen
Gesendet von meinem GT-I8190 mit Tapatalk 2
Liegt auch am Grill, ich hatte 3 Grills verbaut, den Originalen Stino Grill (leichtes Brummen), den Coupe Grill (mittleres Brummen) und nun den Irmscher Gittergrill (starkes Brummen).
Wenn der die Luft zieht empfinde ich das bei den Grills unterschiedlich, kann aber auch bloß einbildung sein.
Aber logisch ist das alles schon mit den Resonanzkammern, hab das dem FOH mal per Mail geschrieben.
Da arbeitet eigentlich ein fähiger Mechaniker, nun ist er noch klüger ^^
Andere verbauen offene Luftfilter und dabei kann man einfach andere Ansaugrohre hernehmen
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