Die Tage werde wieder Kürzer und die Nächte scheinbar immer dunkler. Das Halogenlicht kann einem dabei so richtig auf den Keks gehen. Ich hab das bei dem Astra TwinTop meiner Schwester schon mit den Osram NightBreakern halbwegs in den Griff bekommen (meine Schwester ist zumindest sehr begeistert von dem Licht im vergleich zu vorher), und weil ich nicht wusste welche Lampen zuletzt drin steckten, habe ich mir auch die aktuellen Osram NightBreaker Laser bestellt. Da eine Lampenfassung schon einen Knacks weg hatte habe ich mir dazu noch 2 neue Fassungen bei Opel bestellt. Die alten habe ich kurzerhand für ein kleines Experiment missbraucht und hab mir daraus Adapter für Xenon oder LED HID-Kits angefertigt.
Ich hab die LEDs die ich Caravan im Fernlicht fahre einfach mal spaßeshalber verbaut und angepasst bis ich ein Lichtbild hatte das man auch als solches bezeichnen kann.
die Hell/Dunkel Grenze ist zu erkennen aber doch leider etwas verwaschen. liegt eventuell auch daran das das LED-Feld minimal länger ist wie der Glühfaden einer H7 Lampe.
Im Vergleich mit den NightBreakern ist das LED Licht sehr schön Hell. und vor allem weiß
Im Alltag finde ich das man die wenn auch kleinen aber trotzdem vorhandenen Abstände zwischen den LEDs auf der Strasse erkennen kann.
Um eines aber gleich klar zu stellen, ich hatte nie vor die Lampen dauerhaft einzusetzen. In einem Sommerauto ist das Licht auch nicht so wichtig, sonnst hätte ich eher auf Xenon umgebaut.
Letzte Woche Freitag hat es dann auch kurzfristig mit Motor Krep geklappt. Er hat mir den LET-Kat vom Caravan eingeschweißt und die abgerissene Stütze am Mittelschalldämpfer wieder angeschweißt. Der Motor läuft jetzt da er wieder Abgasgegendruck hat, gleich viel besser und der Klang der Auspuffanlage ist auch wieder wie ich ihn bei der Friedrich liebe, schön rotzig und kreischend in hohen Drehzahlen. Ich hatte zwischendurch mit dem Gedanken gespielt die restliche Anlage nächstes Jahr auch noch bei Motor Krep machen zu lassen, aber momentan kann ich mir das zum Glück sparen.
Heute habe ich dann noch mal das gute Wetter genutzt um den Wagen sauber zu machen und ein paar schöne Bilder zu machen.
Ich musste aber noch mal bei der Fahrertür nachbessern. Die Türfolie klebte nicht mehr gleichmäßig und hat im hinteren Bereich der Tür Wasser durchgelassen und bei Abdichtung des Lautsprecher hatte ich ein zwei Stellen vergessen/übersehen.
Leider ist aber nicht alles gut. Nach den vielen und kräftigen Regenfällen in letzter Zeit habe ich gesehen das an der C-Säulenverkleidung zur Hutablagenhalterung Wasser heraus läuft. Die erste Hoffnung das es Wasser von der Heckklappe ist, das durch den Spoiler beim öffnen der Klappe auf die Dichtung und die Verkleidung tropft hat sich leider nicht bestätig. Also bleiben nur noch die beiden Seitenscheiben.
Ich weiß nicht ob ich mich damit über Winter beschäftigen kann. Zum Ausbau der Innenausstattung um an die Muttern der Scheibe zu kommen ist es in der Garage doch etwas zu eng.
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