Nachrüsten der automatische Leuchtweitenregulierung (ALWR) für Xenonscheinwerfer

[AstraBlack100]

An welche Kontrolleuchten könnte ich es denn mal zum Probieren anklemmen?
Welche Pinne wären das am Tachostecker?

An Pin 5 beispielsweise.
Oder an einen deiner Wahl siehe folgenden Beitrag von Matthias Bär:
http://www.astra4ever.net/steckerbel...5.html#1004586

[c20xe Lexmaul Ram]

Komischerweise lag auf dem Kabel für die Kontrolleuchte nach dem Einbau bei mir ja weder Masse, noch + an. Somit hätte die kontrolleuchte auch bei funktionstüchtigem Tacho nicht funktionieren können. Nach dem Kalibrieren hat das System aber einwandfrei bis auf die Kontrolleuchte im Tacho selbst funktioniert.

Das Problem hab ich heute gelöst. Hab ja die einzelnen Widerstände und die SMD von der Kontrolleuchte für das Automatikgetriebe abgelötet, und an der Richtigen Stelle eingelötet. hab auch auf die Richtung der Bauteile geachtet, und so wieder eingelötet, wie sie original an der Stelle für das Automatikgetriebe eingelötet waren. Jedoch muß die SMD auf der linken Seite des Tachos genau anders herum eingelötet werden, wie sie beim Automatikgetriebe auf der rechten Seite gesessen hat, damit sie leuchtet!
Jetzt funktioniert aber alles einwandfrei, und die Kontrolleuchte geht nach dem einschalten der Zündung nach 2sec. wieder aus.

[Totengräber]

Zumindest beim Cabrio scheint die Verdrahtung einfacher umsetzbar zu sein, die Adern, mit denen man verbinden muss, liegen am X2 (5), X32 (1) und halt noch eins zum Tachostecker (1).

Dann noch das Kabel, von denen die LWR Motoren bisher ihren Strom bekommen umlegen/neulegen, fertig ist das Ganze. (Das mit dem neuen Kabel könnte man sich Sparen, ist aber in der Originalverkabelung vorgesehen.

Da habe ich mich zuerst auch gefreut als ich den Stecker unten gefunden habe.
Aber irgendwie komme ich da nicht weiter. Dein erste Bild zeigt ja wo die Kabelführung aufhört. Womit muss ich die Position 1 und 5 jetzt verbinden und wo schließe ich den besagten Tachostecker an? Auf dem Foto sind die Kabel noch nicht verlegt oder?

[Totengräber]

Hallo eine Info zum Einbau der ALWR wäre echt nett. Habe das Teil an die Achse montiert und da ich auch ein Cab besitze hatte ich auch den Anschluß. Wie geht es weiter?Osirus,

[Osirus]

Am Stecker vorne rechts im Fussraum X32 und X49 genannt.
Von da aus musst du Verbindungen zum Tacho, zum X2 und zu diversen anderen Signalen herstellen.
Besorg dir die Schaltpläne mit und ohne Xenon vom Cabrio und mach dir einen Unverdrahtungsplan.

Du musste dir noch Steckerpins besorgen.
Nen Werkzeug zum lösen der Steckkontakte macht einem die Arbeit auch leichter (Iso und Mini-Iso)

Vielleicht habe ich meinen Umverdrahtungsplan noch irgendwo, ich werd die Tage mal suchen.

[Blindkiller]

- 1x Steckergehäuse 8 Pol von VW 1JO 973 714 ~1,80 €
- 1x Gummitülle als Spritzschutz VW 443 906 102 G ~1,95 €
- 8x Pins für den Stecker VW 000979131

Die Teile bekomme ich bei VW ja?

[AstraBlack100]

Ja

[Blindkiller]

Hey,

sag mal war grad bei vw. Kostet einer von den - 8x Pins für den Stecker VW 000979131 1 und nen bisschen???
Der typ meinte da sind an einem solchen kabel 2 pins drin. Brauch ich davon 8 also das ich quasi 16pins habe oder reichen 4 kabel damit ich 8 bins habe???

Wie lang muss etwa der kabelbaum sein von hinterachse zum tacho? Hab grad Pi mal Daum gerechnet so 3,5m ?!?! Reicht das??

Zudem war ich grade bei Opel der typ meinte an der vorderachse muss auch ein sensor sein?!?!


gruß

[AstraBlack100]

Ja an dem Kabel ist an beiden Enden jeweils ein Pin dran. Somit reichen dir 4 von den Kabeln. Einen behälst du dann über, weil du für den Umbau nur 7 benötigst.
Es gibt für die ALWR nur einen Senor bei Astra G und der sitzt auf der HA! Der Typ sollte mal in sein Bestellprogramm reinschauen und die Explosionszeichnung studieren...

[Blindkiller]

Hehe gut alles klärchen dann kann ich die teile morgen auch abholen dann muss ich nur noch ca. 3,5m-4m lange kabel besorgen...
Habe das auto grade hochgebockt und nachgeschaut leider kein stecker da

gruss

[Blindkiller]

Wenn das Kabel noch nicht liegt muss man sich einen 7 adrigen Kabelbaum basteln. Die original Kabeldurchschnitte sind folgendermassen:

1x0,35mm², 2x0,5mm², 1x0,75mm², 1x1,0mm², 2x1,5mm²

Es geht aber auch das man bei jedem einfach 1mm² nimmt.

Es reicht wenn ich alle kabel mit 1mm² kabeldurchschnitt nehme ja????

Aber wenn ich richtig lese hat das stromkabel ja 1,5mm² dicke?!?!

Sicher das ich alles gleich nehmen kann ja?


gruß

[c20xe Lexmaul Ram]

Dann nimm doch einfach 7 verschiedenfarbige Kabel in 1,5 quadrat. Dann haste alle gleich dick, und du bist auf der sicheren Seite. Is doch absolut egal. Hauptsache nicht zu dünn wählen.

[Osirus]

Bestell sonst einfach das passende Zeug?

Im Bereich "Elektrik" ist nen Thread, da sind diverse Kabelshops mit bunten KFZ-Leitungen verlinkt.

[HowowcanIgo]

Hi,

I hope you guys don't mind my English but I can't write German.
This is what's in my car at the front:



This is the back of the plug. At the bottom right (so bottom left if it's in his place) there are some cables that seem to be the ones for the lwr (yellow, yellow/brown, red/blue, ...).

But the cable underneath the back seat contains only a brown, brown/white, blue/red, blue/black and a thick black cable. I think maybe the thick black one contains the yellow, yellow/brown and black one.
But then there are no other cables in there.

Is it possible that the cables are already in place?
I haven't been able to get under the car to look for the plug.

Thanks for your answer.

HowowcanIgo

[dna56]

Hallo Jungs, schaut mal hier



das habe ich an meiner Hinterachse gefunden auf der Fahrerseite, ist das der Stecker für den Sensor??

[Osirus]

Sieht so aus.
Wie auch schon weiter vorne geschrieben, beim Cabrio kann man davon ausgehen, dass das Kabel bis zur A-Säule liegt.

[Totengräber]

Habe mich wieder mal mit dem Thema beschäftigt. Bei der Beschreibung fählt mir allerdings die Angabe für den Tachostecker bzw -pin. Ist der genormt bzw. wo bekomme ich das Teil? Wenn jemand die Opel-Bestellnummer hat und diese hier reinstellt wäre es sehr hilfreich!

[Pischi88]

Musst du dir vom Schrott holen .. Ich kann auch mal gucken ob ich meinen Stecker noch hab ... Gegen nen kleines Entgeld für's Porto schick ich dir nen Pin zu.

Nur wie gesagt muss ich morgen in der Garage mal schauen, ob ich das Ding wiederfind.

MfG

[Powersurge]

Ab welchem Modelljahr liegt der X49 Stecker eigentlich?
Mein 99er G und der Kabelbaum aus nem 99er Sportive hat den dümmlicherweise anscheinend ned

Möchte es so gut es geht original verkabeln...

[JOKER-on-ASTRA]

Meines Wissens kann man das nicht am MJ festmachen.
Ich glaub das kann keiner genau sagen wo was verbaut war.

[Powersurge]

Ich habs befürchtet, wie damals schon bei meinem E Kadett, der ja mitten im Umbau ist. Manche Dinge werden sich (bei Opel) nie ändern!

[dna56]

Hallo Jungs, ich will bald auch das ALWR nachrüsten. Schaut mal wie es bei mir ausieht:



Der Blaue Stecker ist da und wie man sehen kann geht das eine ende nach hinten und das andere geht hoch. Der Stecker an der Hinterachste ist ja auch da. Ich habe leider den überblick über diesen Theard verloren...währe nett wenn mir einer sagen könnte was ich jetzt machen muss...was ich für Teile brauche steht ja auf der ersten Seite

Gruß

[Osirus]

Les meine Beiträge dazu durch, da steht das ganze explizit fürs Cabrio.

Besorg dir die Stromlaufpläne für deinen mit und ohne ALWR und mach dir einen Umverdrahtungsplan.

[dna56]

Soo, habe jetzt mir den Grünen gegenstecker geholt. Auf der ersten Seite steht das dass Braune Kabel 1,5 qm groß ist, bei mir ist es aber nur 1,0 qm??? Habe ja ein Cabrio und da sind ja die Kabeln ja schon verlegt wie es der Osirus schon gesagt hat

[-=TbMoD=-]

ja steht beides im Stromlaufplan
genauer Grund nicht bekannt
also ab Stecker 1.5mm² bzw 1mm²
der Rest im fahrzeug defintiv "nur" 1mm²

würde ich mir keine weiteren Gedanken machen