Tacho Programmieren per OP-COM (Reifenindex...)

[RStwo]

Danke für die Antwort, bin ich wieder etwas schlauer.

Also befindet sich der Codeindex definitiv im Bereich von 0x19 bis 0x1C?
Die Vorgehensweise zum Ändern ist mir allerdings immer noch nicht ganz klar:
Ändert man nun nur den Bereich für den Codeindex oder die Bereiche für Impulse und Codeindexanzeiger auch?

Hintergrund für meine Fragen: Ich möchte einen Tacho mit Codeindex 043.3 in einen Z18XE mit 215/45 R17 einbauen.
Der richtige Code wäre demzufolge 035 mit dem Hexwert 7D 39 7C 3A, allerdings steht dieser Wert im Bereich 0x19 bis 0x1C da schon drin. Die Impulse mit 14972 scheinen so auch schon zu stimmen.

confused

Das liegt einfach daran das sich der Reifenindex ca. alle 3 Codeindexe wiederholt.
Es gibt einfach nicht soviele Kombinationsmöglichkeiten, ich bin bisher nur 4 Reifenindexen für den KM/H Bereich begegnet.
Ansonsten kann eigentlich kaum etwas unterschiedlich sein zwischen den Indexen.

[s0x3]

Ja weiß, mittlerweile blicke ich bei dem Thema auch besser durch.
Ist halt nicht so einfach, wenn man vorm Hexeditor sitzt und versucht basierend auf den spärlichen Aussagen hier (da ja Deine Anhänge fehlen ) zu verstehen, was sich bei einer Änderung des Codeindexes alles ändert.

Meist ändert sich bei den Codeindexen nur der Bereich für den Indexanzeiger und "Reifenindex", allerdings scheint das nicht immer so zu sein.
Zwischen 042.3 und 035.2 hat sich jedenfalls einiges mehr verändert.
Wüsste gerne für was die Speicherstellen zuständig sind. Das wird sich aber sicher nie klären.

Die Impulse für einen Kilometer findest du bei 0x0B bis 0x0F und damit rechnet der Tacho auch.

Vertippt oder nicht besser gewusst?
Impuls/km (Reifenindex) befindet sich von 0x19 bis 0x1C.

Aber kein Problem, hab es dann selbst herausgefunden. Peace.

[RStwo]

Wenn Master recht hat und der Anzeiger nur für verschiedene Tachosoftwareversionen ist, dann sind das nur minimale Korekturen.
Zwischen den einzelnen Motorsteuergeräten gibts auch eventuell kleine Unterschiede bei der Signalübertragung der Wassertemperatur.

Tanksignal und Drehzahl ist bei allen Identisch.
Über den EEPROM lässt sich eh noch viel mehr einstellen als ich damals beschrieben hab.

Orginal.jpg

[s0x3]

Die eingerahmten Speicherstellen konntest du zuordnen?

Mag sein das sich durch die Softwareversionen nur minimale Korrekturen ergeben.
Bem Wechsel von 042.3 auf 035.2 haben sich neben den Codeanzeiger (Reifenindex ist ja bei beiden gleich) noch die Stellen 0x22 bis 0x2F verändert.
Vielleicht kannst du ja was damit anfangen.

[RStwo]

Nicht alle, das war erstmal das was sich bei mir bei einem anderen Codeindex geändert hat.

Ich weiß auch nicht wie ich das untersuchen soll. Da müsste ich ja ständig den EEPROM mit anderen Werten beschreiben.
Von daher interessiert mich es auch nicht so sehr was da noch passiert.

[s0x3]

Da stimme ich dir zu.
Der Aufwand steht in keinem Verhältnis zum Nutzen. Dazu müsste man mit einem Tech2 die ganzen Codeindexe einmal durchwechseln und dann die Speicherstellen vergleichen.


Die Erkenntnisse wären halt für Leute interessant, die einen anderen Tacho verbauen wollen und nicht gleich wegen einem Wechsel des Codeindexes zum FOH wollen.

[RStwo]

Dazu bräuchte ich nicht mal nen Tech2.
Aber einfach Ignorieren, solang der Reifen stimmt passt das.

Ich hab auch Scans der gänigen Codeindexe da.
Aber viel ändert sich da auch nicht.

[flyersa]

Hallo,

passt viel. nicht ganz hier rein aber kann ich mit dem opcom bei einen Meilentacho eine Änderung vornehmen das lediglich der Kilometerzähler abstatt Meilen Kilometer anzeigt? Die Geschwindigkeitsanzeige hat ja nach wie vor unter den Meilen auch eine KM/H Anzeige, lediglich eben der Kilometerzähler soll km anzeigen. Jemand eine Idee?

Danke im vorraus

[Master23]

OP-COM ist nur ein Diagnosegerät
was du bräuchtest wäre ein PIC-Programmer dann kannste den Tacho beliebig flashen

[RStwo]

OP-COM ist nur ein Diagnosegerät
was du bräuchtest wäre ein PIC-Programmer dann kannste den Tacho beliebig flashen

Kein Pic-Programmer sondern ein EEPROM Programmiergerät, das den 93C56 beschreiben kann.

OP-Com müsste eigentlich den EEPROM auch lesen und schreiben können.
Aber es hat bei mir bisher nicht einmal geklappt alle Datensätze zu verändern.

Hab alle Datensätze da um den Meilentacho in einen gleichwertigen KM/H Tacho zu wandeln.

[flyersa]

Hoi,

ja ich ging davon aus mit dem opcom zumindest das eeprom zu lesen und neu schreiben zu können. Kann das leider momentan nicht probieren da es sich nicht um mein Auto handelt (fahr selbst Astra H). Viel. hab ich ja Glück und eins erwischt wo es funktionieren könnte. Wie man den Meilentacho in einen km/h tacho umwandelt hab ich schonmal gelesen, allerdings soll dann auch die Geschwindigkeitsanzeige nur noch bis 140 gehen was ja auf der Scheibe die Meilen wäre, was etwas doof wäre. Mir gehts nur um den Kilometerzähler

[RStwo]

Wie gesagt, hatte bisher noch keinen Tacho wo schreiben komplett ging.
Lesen geht in der Regel.

Das stimmt das die Geschindigkeitsanzeige dann falsch geht, aber nur weil die Anleitungen misst sind.
Der Meilentacho braucht nen kompletten flash mit ner Datei von nem KM/H Tacho, dann geht und zählt er richtig.
Wie gesagt passende Datensätze hab ich da.

[flyersa]

Könntest Mir die zukommen lassen? Kommt doch bestimmt dann auch auf den Zieltacho an je nach Datensatz oder? Werds einfach mal ausprobieren, an sich kann ich ja das alte eeprom wenn lesen geht speichern und das selbe wieder flashen, dann weis ich doch ob schreiben geht? Bin am Samstag dort, test das einfach mal.

[RStwo]

Naja wenn du das schreibst was drin steht kennst du die Antwort auch nicht
Du musst was anderes Schreiben und dann auslesen, wenn das übereinstimmt hat er es getan.
Wenn er nicht jede Stelle beschrieben kann funktioniert es nicht.

Musst mir nur sagen welchen du brauchst.
Benziner, Diesel
Maximalgeschwindigkeit 140 Meilen?
Sporttacho oder Normaler.

Dann bräuchte ich noch ne Mailadresse per PN, dann schick ich dir die Datei.

[AstraHemer]

Kann mir ma eben jemand helfen?
ich habe den Code Index 34 bei mir im tacho.
Da ich aber 215/40/R17 fahre muss der ja auf 33 sprich A6 3C 01 3E .
das habe ich ja nun schonmal rausgefunden aber an welche stelle muss ich das eingeben?

[RStwo]

Von Hexadresse 19-1C musst du es eintragen.

[AstraHemer]

und wo find ich das? ....

[AstraHemer]

So dank RStwo bin ich schonmal um einiges weiter gekommen. Danke!
Nun hab ich aber das problem das es nicht so ganz funzt.
Die Uhr geht und der index hat sich auch zum TEIL umgestellt.
Ich habe jetzt immer noch den Reifenindex von 34 drin der ja auf 33 soll.
Die angezeigten Impulse stehen jetzt aber auf 15873 und nicht mehr auf 15385.
IMG_20131027_175941.jpg

Kann mir da einer sagen wie das kommt. hab ich was vergessen zu Ändern?

[s0x3]

Hast Du den Bereich 0x12 bis 0x15 im Hexeditor auch geändert?
In den Speicheradressen wird die Version des Codeindexes gespeichert die im Display angezeigt wird.

siehe auch 1.Beitrag:

Codeindexanzeiger
0x12 3X <- Hunderter
0x13 3X <- Zener
0x14 3X <- Einer
0x15 3X <- Codeversion

[AstraHemer]

Aber natürlich ... *Hust* ... nicht

was muss da denn rein?
nochmal das A6 3C 01 3E ?

[AstraHemer]

kann ja nicht wie ich das sehe .... also im moment hab ich da die werte 30 33 34 31

[RStwo]

Das ist ASCII Code, da ist 30 die 0, 31 die 1, 32 die 2 usw.

Einfach reinschreiben, ist nur damit man sehen kann welcher Code drauf ist.

[AstraHemer]

aso also auf 30 33 33 31 setzen

[RStwo]

Ja dann haste 033.1

[AstraHemer]

Den ich ja auch brauche bei nem Z18XE mit 215/40/R17 richtig?
und der hexwert mit A6 3C 01 3E war ja auch der richtige oder?