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Thema: [Z20LET] 3" Anlage, schadet sie wirklich?

  1. #1
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    3" Anlage, schadet sie wirklich?

    Ich habe jetzt schon von mehreren Leuten gehört ich soll die Finger von 3" lassen weil sie früher oder später zu einem Ölenden bzw sterbenden Lader führen kann lieber 2,5" ab lader 3 " ab kat

    Ich hatte gerne mal ein Paar aussagen dazu von denen die auch 3" fahren ...

    glg

  2. #2
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    Lol also ab Kat 3" macht gar nix aber wenn du dir so ein total unnötiges downpipe Zeug holst dann ölt der Lader also wenn du auf Nummer sicher gegen willst lass den vorkat drin ich kenne keinen einzigen let mit vorkat der Ölen würde?
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  3. #3
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    ich fahr schon 20.000km mit Vorkatersatz + 3" ab Kat und ph1 und mir hat noch nie ein Tropfen Öl gefehlt, wieso sollte denn der Lader Ölen?
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  4. #4
    Member Avatar von asbach669
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    hmmm gut das ich keine 3" habe!! =)

  5. #5
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    Zitat Zitat von asbach669
    hmmm gut das ich keine 3" habe!! =)
    wenn dein Profil stimmt hast du auch keinen Lader
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  6. #6
    Themenersteller

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    Also Primär ging es auch um 3 " ab lader also mit downpipe
    Auch garnicht so wegen der Leistung sondern eher wegen dem Klang wenn ich ehrlich bin und damit da untenrum alles aus edelstahl ist wenn ich ehrlich bin
    glg

  7. #7
    Member Avatar von asbach669
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    Profil stimmt nicht mehr!!!! =)
    wird erst geändert wen motor Läuft!! =)

    hmm ich weis nicht!! ich kann mir das irgentwie nich vorstellen das wen man ne zu große Downpipe hat das der lader drauf geht!!

    fährt jemand im forum ne 3" downpipe???

  8. #8
    Member Avatar von dusk
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    Nicht bei ner 3" ab Kat sonder bei 3" ab Downpipe KANN der Lader das ölen anfangen. Hat man ja schon oft genug gelesen und hatten wir bei Kunden auch schon.

    AsTrA-G Driver, warum das so ist hab ich ja in einer PN schon erklärt.

    Ein 2,5" VKER statt einem 3" verringert das Problem, bzw lässt es gar nicht auftreten und du hast weder in der Leistung noch im Sound einbußen.
    ...

  9. #9
    Member Avatar von dusk
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    Hier mal ein Video von 2,5" ab Lader 2,5" auf 3" Hosenrohr inkl. Sportkat und 3" Auspuffanlage: http://www.youtube.com/watch?v=aOFUskJXdYg
    ...

  10. #10
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    Also ich hab auch das Setup 2,5 VKE und ab KAT 3" und bei mir läuft alles Super..... wenn Downpipe, dann auch 2,5" und Sportkat.... aber ich muss sagen das es so, wie ichs hab und oben beschrieben ist, vorm Klang her völlig langt....
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  11. #11
    Themenersteller

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    @ dusk ich glaube dir es schon nur hier fahren so viele 3" ab lader da wollte ich mal fragen ob die probleme haben

  12. #12
    Member Avatar von MaTie
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    @asbach669

    Also ich und MIG29 fahren eine 3 Zoll DP.

    Ich fahre meine DP auch schon seit 2009 und habe keine Probleme oder Turbosterben.

  13. #13
    Member Avatar von sooftie
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    Was genau ist eigentlich eine Downpipe? Ich habe nachm Lader VKE drin und dann bis nach hinten 3"
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  14. #14
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    Die Downpipe ist genau das Rohr was nach dem Lader kommt. Das nennen manche Leute auch ein "Turboknie" oder so^^

    Ist meist größer und "besser" gestaltet als die Serienvariante des Rohres.

  15. #15
    Member Avatar von sooftie
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    Also eigentlich auch nix anderes als wenn ich VKE einbau, oder???
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  16. #16
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    ne, der teil nach dem VKE bis zum KAT
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  17. #17
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    genau das ist das gleiche aber Downpipe klingt halt cooler
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  18. #18
    Member Avatar von act!mel
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    Ich habe meine DPVseit 4 Jahren drunter und habe keine probleme.
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  19. #19
    Member Avatar von act!mel
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    Warum sollte eigentlich eine 3zoll DP den Lader zum Ölen bringen ?
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  20. #20
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    Hallo!

    Also ich fahr jetzt auch seit nem Jahr 3 Zoll ab Lader und da Ölt gar nix.
    Kann mir auch ehrlich keinen plausiblen Grund vorstellen wieso der wegen der Staudruckreduzierung zu ölen anfangen sollte....
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  21. #21
    Member Avatar von act!mel
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    Zitat Zitat von Bobohne
    Hallo!

    Also ich fahr jetzt auch seit nem Jahr 3 Zoll ab Lader und da Ölt gar nix.
    Kann mir auch ehrlich keinen plausiblen Grund vorstellen wieso der wegen der Staudruckreduzierung zu ölen anfangen sollte....


    Ich mir auch auch nicht, ich halte die aussage für sehr fragwürdig.
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  22. #22
    Member Avatar von MIG29
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    Diese Aussage kommt meist auch von fragwürdigen Leuten.

    Ich Fahre auch eine einteilige 3" DP und bei mir ist auch nix.
    Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
    Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
    Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
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  23. #23
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    Man wird es wohl nie erfahren.

  24. #24
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    lol,diverse aussagen find ich schon bissl zum schmunzeln

    - vorkat drin lassen,weil keiner mit vorkat ölte

    frage dazu: wieviele mit vorkat fahren was höheres als ne phase 1?,also kaum mehr belastung,warum sollte dan was ölen

    - einige mit 3" ab lader hatten ölige lader

    frage dazu: wieviele haben 3" ab lader mit serienleistung?


    zu dem mit dem klang,also mir reicht ne wirkliche 60mm anlage an kat mit vorkatersatzrohr an lautstärke

    ist zwar kein astra und kein z20let,aber ich hatte an meinem c20let corsa b mit ca 350ps kaum einen leistungsunterschied bei 76mm einflutige DP + 76mm d3 kat hjs + 60mm anlage mit 55mm siebrohren

    gegenüber allen in 3",also alles etwas arg überbewertet

    zu 95% aller zlet fahrer hier in dem forum und anderen wird man nicht wirklich etwas merken von 60 zu 63,5 zu 70 oder 76

    es wird nur lauter und man denkt man is schneller

    sobald man vorne direkt am lader luft schafft ist das das A und O

  25. #25
    Member Avatar von Matthi
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    Zitat Zitat von act!mel
    Warum sollte eigentlich eine 3zoll DP den Lader zum Ölen bringen ?
    naja die therorie ist die das durch ne downpipe + 3zoll ab kat der abgasgegendruck sich so stark verringert das es das öl an der wellenabdichtung vorbeidrückt. der lader brauch schon nen gewissen gegendruck damit alles läuft.
    Leute ohne Macke sind Kac*e^^

    Meine blaue Schönheit^^: http://www.astra4ever.net/showthread.php/28385

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