Lol also ab Kat 3" macht gar nix aber wenn du dir so ein total unnötiges downpipe Zeug holst dann ölt der Lader also wenn du auf Nummer sicher gegen willst lass den vorkat drin ich kenne keinen einzigen let mit vorkat der Ölen würde?
Ich habe jetzt schon von mehreren Leuten gehört ich soll die Finger von 3" lassen weil sie früher oder später zu einem Ölenden bzw sterbenden Lader führen kann lieber 2,5" ab lader 3 " ab kat
Ich hatte gerne mal ein Paar aussagen dazu von denen die auch 3" fahren ...
glg
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Lol also ab Kat 3" macht gar nix aber wenn du dir so ein total unnötiges downpipe Zeug holst dann ölt der Lader also wenn du auf Nummer sicher gegen willst lass den vorkat drin ich kenne keinen einzigen let mit vorkat der Ölen würde?
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Alleinherrscher bei GH-Dynamics - Euer Tuning Partner
ich fahr schon 20.000km mit Vorkatersatz + 3" ab Kat und ph1 und mir hat noch nie ein Tropfen Öl gefehlt, wieso sollte denn der Lader Ölen?
Arguing on the internet is like running in the Special Olympics. Even if you win, you're still retarded.
hmmm gut das ich keine 3" habe!! =)
wenn dein Profil stimmt hast du auch keinen LaderZitat von asbach669
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Also Primär ging es auch um 3 " ab lader also mit downpipe
Auch garnicht so wegen der Leistung sondern eher wegen dem Klang wenn ich ehrlich bin und damit da untenrum alles aus edelstahl ist wenn ich ehrlich bin
glg
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4str4,
Profil stimmt nicht mehr!!!! =)
wird erst geändert wen motor Läuft!! =)
hmm ich weis nicht!! ich kann mir das irgentwie nich vorstellen das wen man ne zu große Downpipe hat das der lader drauf geht!!
fährt jemand im forum ne 3" downpipe???
Nicht bei ner 3" ab Kat sonder bei 3" ab Downpipe KANN der Lader das ölen anfangen. Hat man ja schon oft genug gelesen und hatten wir bei Kunden auch schon.
AsTrA-G Driver, warum das so ist hab ich ja in einer PN schon erklärt.
Ein 2,5" VKER statt einem 3" verringert das Problem, bzw lässt es gar nicht auftreten und du hast weder in der Leistung noch im Sound einbußen.
...
Hier mal ein Video von 2,5" ab Lader 2,5" auf 3" Hosenrohr inkl. Sportkat und 3" Auspuffanlage: http://www.youtube.com/watch?v=aOFUskJXdYg
...
Also ich hab auch das Setup 2,5 VKE und ab KAT 3" und bei mir läuft alles Super..... wenn Downpipe, dann auch 2,5" und Sportkat.... aber ich muss sagen das es so, wie ichs hab und oben beschrieben ist, vorm Klang her völlig langt....
Wer später bremst, ist länger schnell.....
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@ dusk ich glaube dir es schon nur hier fahren so viele 3" ab lader da wollte ich mal fragen ob die probleme haben
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@asbach669
Also ich und MIG29 fahren eine 3 Zoll DP.
Ich fahre meine DP auch schon seit 2009 und habe keine Probleme oder Turbosterben.
Was genau ist eigentlich eine Downpipe? Ich habe nachm Lader VKE drin und dann bis nach hinten 3"
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und für F23 ne Schwungscheibe
Die Downpipe ist genau das Rohr was nach dem Lader kommt. Das nennen manche Leute auch ein "Turboknie" oder so^^
Ist meist größer und "besser" gestaltet als die Serienvariante des Rohres.
Also eigentlich auch nix anderes als wenn ich VKE einbau, oder???
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ne, der teil nach dem VKE bis zum KAT
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genau das ist das gleiche aber Downpipe klingt halt cooler
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Ich habe meine DPVseit 4 Jahren drunter und habe keine probleme.
Warum sollte eigentlich eine 3zoll DP den Lader zum Ölen bringen ?
Hallo!
Also ich fahr jetzt auch seit nem Jahr 3 Zoll ab Lader und da Ölt gar nix.
Kann mir auch ehrlich keinen plausiblen Grund vorstellen wieso der wegen der Staudruckreduzierung zu ölen anfangen sollte....
Astra Cabrio Turbo - Car PC mit 2 mal 7" Multi Desktop
Galerie: http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=26277
Zitat von Bobohne
Ich mir auch auch nicht, ich halte die aussage für sehr fragwürdig.
Diese Aussage kommt meist auch von fragwürdigen Leuten.
Ich Fahre auch eine einteilige 3" DP und bei mir ist auch nix.
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
Man wird es wohl nie erfahren.
lol,diverse aussagen find ich schon bissl zum schmunzeln
- vorkat drin lassen,weil keiner mit vorkat ölte
frage dazu: wieviele mit vorkat fahren was höheres als ne phase 1?,also kaum mehr belastung,warum sollte dan was ölen
- einige mit 3" ab lader hatten ölige lader
frage dazu: wieviele haben 3" ab lader mit serienleistung?
zu dem mit dem klang,also mir reicht ne wirkliche 60mm anlage an kat mit vorkatersatzrohr an lautstärke
ist zwar kein astra und kein z20let,aber ich hatte an meinem c20let corsa b mit ca 350ps kaum einen leistungsunterschied bei 76mm einflutige DP + 76mm d3 kat hjs + 60mm anlage mit 55mm siebrohren
gegenüber allen in 3",also alles etwas arg überbewertet
zu 95% aller zlet fahrer hier in dem forum und anderen wird man nicht wirklich etwas merken von 60 zu 63,5 zu 70 oder 76
es wird nur lauter und man denkt man is schneller
sobald man vorne direkt am lader luft schafft ist das das A und O
naja die therorie ist die das durch ne downpipe + 3zoll ab kat der abgasgegendruck sich so stark verringert das es das öl an der wellenabdichtung vorbeidrückt. der lader brauch schon nen gewissen gegendruck damit alles läuft.Zitat von act!mel
Leute ohne Macke sind Kac*e^^
Meine blaue Schönheit^^: http://www.astra4ever.net/showthread.php/28385
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