Also unsere beiden G kriegen seit es E10 gibt nichts anderes mehr. Weder kann ich einen Leistungsmangel noch deutlichen Mehrverbrauch feststellen (der schwankt im völlig üblichen Rahmen).
So langsam müßte man doch mal merken, dass der Hype um E10 völlig übertrieben war. Zumal nur selten wirklich "echtes" E10 in den Säulen ist. Die Höhe der Beimischung variiert deutlich und liegt oft nur bei 8-9%, manchmal auch deutlich drunter. Wie man deshalb im Vergleich zu E5 "massiven Leistungsverlust" und wahre Horrorverbräuche erleiden will, ist mir völig schleierhaft.
Der ADAC hat übrigens einen Signum 2.2 Direct (nicht für E10 freigegeben) im E10-Dauereinsatz. Bis jetz völlig ohne Probleme: http://adactestblog.wordpress.com/20...r=e10dauertest
kc85
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