Ich Habe das Gefühl, dass ich wenn ich E10 tanke meine Reichweite sinkt und zwar spürbar!
Genau kann ich das aber leider nicht sagen, weil ich es noch nicht gemessen habe.
Hat noch jemand Erfahrungen dieser Art mit E10?
Ich Habe das Gefühl, dass ich wenn ich E10 tanke meine Reichweite sinkt und zwar spürbar!
Genau kann ich das aber leider nicht sagen, weil ich es noch nicht gemessen habe.
Hat noch jemand Erfahrungen dieser Art mit E10?
Meine Teileverkauf
http://www.astra4ever.net/showthread...ntspoilerecken
Mein Astra G-CC Sportive X18XE1
http://www.astra4ever.net/showthread.php/50645-Astr4Ls-G-Sportive-X18Xe
Gibts E5 immernoch an der Tankstelle?
Hab ich schon so lange nicht mehr getankt muss doch langsam abgeschaft sein
Immernoch keine Probleme, kein Leistungszuwachs oder verlust...
Habe im Oktober 2011 begonnen meine Wanderdüne mit E10 zu betanken. Etwas träger am Gas und knapp 1L mehr Verbrauch. Allerdings hat jetzt bei KM 69000 die Einspritzdüse des Multec den Geist aufgegeben. E10 oder Zufall? Ich tanke jetzt auf jeden Fall wieder E5.
Gruß Tom
Ja einen Leistungsverlust habe ich auch wahrgenommen. da bin ich mir zu 100% sicher !
Meine Teileverkauf
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Mein Astra G-CC Sportive X18XE1
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Ich tanke E10 schon mitte 2011 außer etwas Mehrverbrauch max 0,2 Liter pro 100KM konnte ich nichts Schlechrtes merken.
Mein ASTRA 1,816V scheint eh von der durstigen Sorte zu sein unter 8,5 Liter/ 100 Km schaffe ich nie. Meist 9,3 Liter auf 100 Km im Drittelmix.
Es ist ein Automatik mit Tempomat und ich rolle sehr gemächlich dahin, auf der Schnellstraße max 130 KM/h.
Hi Tom,
wurde der Benzinfilter mal in der letzten Zeit gewechselt? Ethanol löst ja den Dreck besser - und das kann Filter und Düsen verstopfen. Habe nach der E85 Umrüstung nach gut 5.000 km den Benzinfilter gewechselt. Nun fahre ich mit den Z16XE hauptsächlich E85 und der Motor hat noch keine Fehler und Defekte gezeigt.
Jürgen
Ich hab jetzt auch nen Vectra B mit X16XEL als Winterhure, da tank ich ab sofort auch nur noch E10 rein weil mir A: die Spritpreise momentan extrem zu hoch sind und B: weil mir die Karre sowieso total egal ist.
Meine anderen Perlen kriegen weiterhin nur noch E5, Super Plus oder AutoGAS!
Ich würde aber schon sagen das E10 einen gewissen Leistungsverlust beim Vectra hervorgerufen hat, er zieht nicht mehr so gut durch wie mit E5!!!
Geändert von termi^ (27.02.2012 um 22:39 Uhr)
der 1.8er tut sich immer etwas mehr weg als er eigentlich sollte.
Erst seit dem Turboumbau komme ich mit 7-9Litern aus.
7 auf der Bahn mit 120-130 und 9 in der Stadt mit warten und Gas geben... ;-)
Hier kommt ihr zu meinem astra: *** Update 20.01.10 ***
http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?p=261526#261526
und hier zu meiner Homepage:
http://www.kowa-audio.de
Turbokowa=Kowa23Hamm
gude!
also, laut opel liste kann ich mit meinen alten omi das net fahren. was mein qp (Z20LET) angeht, so hab ich da bissl bedenken. hab den erst neu gemacht. hat da jemand erfahrung?
Gute 3tkm mit e10 und was soll ich sagen, Motor ist noch der selbe und ganz, Benzinleitung sind dicht und der Tank hat kein Loch durch e10.
0-100 und Höchstgeschwindigkeit hab ich noch nicht ausprobiert, aber so vom fahren kein Unterschied mit dem popometer.
Und das mit dem billigsten e10 von Jet
bei mir stehts im tankedeckel,groß roter hintergrund,schwarze schrift mit super plus und in klammern roz 98.natürlich fährt der auch mit normal super über vor und nachteile kann man jetzt streiten,passt hier aber nicht rein...
mfg
André
Ich Tanke das Zeug seit dem es rausgekommen ist, und ich merke nix an meinem xel! Alles wie vorher, Beschleunigung, Verbrauch und Topspeed.
Nimm das Leben nicht so ernst du kommst eh nicht lebend raus
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf
ein serienmäßiger Z20LET ist für E10 freigegeben! Um mal die eigentliche Frage zu beantworten. Bei leistungsgesteigerten Motoren sollte man sich an seinen Tuner wenden, der die Softwareabstimmung macht.
Spritmonitor.de / meine SilverEdition
Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!
"Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"
Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
Nürburgring GP 2015: 5 Runden; 3:02Min - Spa-Francorchamps 2015: 23 Runden; 3:41Min
Mechatroniker mit Stern
natürlich fahren die autos auch mit e10 ohne probleme,bzw es geht ja dort nur um die verträglichkeit.einige fahren ja auch e85.dennoch sind diese autos eher für den betrieb mit super + gedacht.mein vater hatte den za4a b opc und da merkt man schon einen unterschied,ob man nur super fährt oder super +.allerdings auch nur wenn man die leistung extrem abfordert.im normalen gebrauch merkt man das nicht.
zu meinem auto kann ich nur sagen,dass der leistungstechnisch unberührt ist.
mfg
André
der einzigste Astra G, der ab Werk Super+ vorgeschrieben hat, ist der OPC1. Für alle anderen Benziner ist Super+ ganz nett, aber kein muss. Nur bei Leistungssteigerungen sieht das wieder anders aus.
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Mechatroniker mit Stern
Der Vectra meiner Frau läuft seit der Einführung von E10 mit selbigen, da wie schon oft gelesen der X18XE1 nicht zu den sparsamsten gehört, fällt es nicht ins Gewicht. Ich hab aber auch keine Lust hin und her rechnen ob sich Super gegenüber E10 die mehrkosten wieder an Kilometern einfährt.
Meine Persönliche Meinung ist, so lange Opel eine Freigabe für den jeweiligen Motor gegeben hat, ist es unbedenklich E10 zu fahren.
Soll es in Frankreich nicht schon seit ein paar Jahren E10 geben?!?
Guten Tag!
Ich bin der neue hier...
Also meine Meinung zu diesem thema ist : Ich geh mal davon aus,dass man nicht die volle Leistung abrufen kann,wenn man e10 (oder sogar bis e85) tankt. Solange wie man kein auto hat, welches nach 2010 gebaut wurde, da ich mir bei diesen fahrzeugen vostellen kann,dass bei der Produktion schon mit einkalkuliert wurde,dass die damit fahren können müssen.
Alles andere ist von den machern nicht eingeplant worden,und niemand weiß wie es mit Spätfolgen aussehen kann.
Ich fahre nun fast 60tkm e85. Ich kann volle Leistung abrufen und erreiche die gleiche Endgeschwindigkeit wie mit Super. Ich kann nur sagen das er mit e85 besser am Gas hängt wie mit Super. Denke das es an der hören Oktanzahl liegt
Dazu kommt noch das die ersten Autos mit Ethanol Gefahren sind, in Brasilien fahren sie auch schon viel länger e85 und man hat nie was von Schäden durch e85 gehört. Meine brennräume sind sehr sauber keine Schäden zu sehen.
Mein Fuhrpark
Astra G Coupe steht zum Verkauf
Astra Twin Top
Yamaha XT660X komplett überarbeitet
Weil laut einigen Bildberichten literweise Wasser drin ist.
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