Ich bin kein bisschen Schwierig,es muss nur alles Perfekt sein!!!
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Geändert von spl1ce (04.04.2014 um 17:04 Uhr)
Ja.. tüv ist kacke. Musste nen guten prüfer haben den nur die au werte interessieren. Die schafft er mit dem 200zeller nämlich ohne probleme.
ich hab jetzt grade das problem das der tüvprüfer papiere oder ne bescheinigung für den kat haben will und hat mich deswegen durchfallen gelassen obwohl ne nummer draufsteht und alle werte stimmen. Mal sehen was das ergibt ob ich da irgendwie ne bescheinigung zu bekomme.^^
Blackstarz dann like doch einfach mal opel society paderborn und tuning gemeinschaft paderborn. Wir treffen uns öfter auf der detmolder strasse bei subway. Da kannst du gerne mal vorbeikommen;-)
So das es ja schön einen Trööt zu der Anlage gibt ^^, stell ich mal folgendes Problem in den Raum.
Meine Anlage (FSW) ist nun 5 Jahrer junng. Leider scheint sich nun im Mittelschalldämpfer etwas gelöst zu haben (denke diese "Lochrohr") und rappelt nun fröhlich vor sich hin.
Ist es Möglich das vernüftig zu öffnen und wieder festzuschweißen oder gibts es den Mittelschalldämpfer einzeln?
Was ist sinnvoller oder gibts eventuell noch eine andere Lösung, da ich nicht mehr viel Geld in den Wagen reinstecken will in Anführungsstrichen
Schreib doch mal Remus an und schilder denen dein Problem. Die sind ziemlich kulant was das angeht. Hatte die mal wegen eines ESD angerufen bei dem die Walznaht gebrochen war. Das hätte sie mir kostenfrei repariert.
WENN MANN KEINE AHNUNG HAT EINFACH MAL DIE FRESSE HALTEN !!!!
Der Auspuffpapst
warum soll er Remus anschreiben, wenn der FSW-Mitteltopf auseinander fällt?
Und der Kundenkontakt direkt bei Remus, naja, nicht vorhanden würde ich das bezeichnen, wenn man da per mail anfragt... Netter Auspuff, hoffentlich hält der noch lange ...
Spritmonitor.de / meine SilverEdition
Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!
"Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"
Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
Nürburgring GP 2015: 5 Runden; 3:02Min - Spa-Francorchamps 2015: 23 Runden; 3:41Min
Mechatroniker mit Stern
Hab direkt bei FWS angefragt, die würden sich das anschaun, aber halt auf eigende Kosten. Hab zum Glück eine gebrauchte gefunden (fast neu). Dann kann ich die Alte anlage in Ruhe reparieren.
Weil Remus die herstellt und FSW sie nur unter ihrem Namen vertreibt ? Was bringt es FSW an zu schreiben die wenden sich auch nur an Remus.
Ich hatte nie Probleme mit dem Kundenkontakt von Remus. Hab immer zügig das bekommen was ich gebraucht habe.
WENN MANN KEINE AHNUNG HAT EINFACH MAL DIE FRESSE HALTEN !!!!
Der Auspuffpapst
Hat jemand die Maße für die Schellen irgendwo? Die eine ist wohl einer 52er, aber die andere?
'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei
Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
Falls es nochmal jemand braucht, ich empfehle eine 54er und 67er Schelle
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Hey zusammen,
Hab jetzt seit rund 1,5 Jahren die FSW Gruppe A an meinem X18XE1 dran. Bin auch mega zufrieden mit dem Klang. Habe mal überlegt einen Fächerkrümmer von Lexmaul etc. zu kaufen.
Meint ihr es könnte bei der Kombination zu Problemen bei der Eintragung wegen Lautstärke oder Abgasverhalten kommen?
Kommt darauf an was in den Gutachten beider Parts steht...
Wenn da was drin steht von wegen: "nur mit serienmässiger Abgasanlage" oder "nur mit serienmässigem Abgasstrang" dann ist die EG Erlaubnis der Teile erloschen, es läuft dann auf ne Einzelabnahme hinaus. Das könnte im schlimmsten Fall auch ein Abgasgutachten nach sich ziehen. Im Normalfall aber min. eine Geräuschpegelmessung. Soweit mir das bekannt ist...
"the speed was okay but the corner was too tight" - Ari Vatanen <-> "whatever happens, never lift the throttle!" - Nigel Mansell
<<< Major Tom <-> Mein "Gran Turismo Cabrio" >>>
Ok aber verändert sich der Klang nur oder wird es in Kombination mit dem Fächerkrümmer eher lauter?
Klang wird etwas lauter und "blecherner" oder besser minimal weniger dumpf.
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